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(2024-02-09)


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(2024-01-01)


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(2023-12-01)


 
 


 
  新聞速遞
行政長官李家超今日主持「應對疫情指導及協調組」會議,宣佈4項便利來港措施,由9月26日起生效,其中機場入境檢疫改為「0+3」,取消酒店檢疫規定。運輸及房屋局局長林世雄在同日疫情記者會中同時宣佈,機場A線將陸續恢復非繁忙時間服務,通宵巴士亦會加強服務,同樣於9月26日起生效。
(2022-09-23)


來源 : 香港01


九巴為迎接馬鞍山大水坑及西沙路十四鄉一帶陸續發展作好準備,於下周一(9月19日)起推出全新馬鞍山轉乘網絡,並在石門增設轉車站,涵蓋14條由西貢、馬鞍山、大水坑等地出發的路線,提供最高$10轉乘優惠。石門轉車站是九巴第十八個轉乘要點,服務西貢北的大埔區議員譚爾培表示,十分支持有關措施︰「西沙路一帶居民平日主要依靠299X線往返沙田市中心,新的石門轉車站啟用後,居民可利用299X與其他路線的轉乘優惠往返市區不同地方,選擇更多,相信亦能同時吸引區外市民前來十四鄉郊遊耍樂。」
(2022-09-15)


來源 : 九巴新聞稿


早上約10時40分,一輛往機場方向的龍運E37線巴士(UE6X23/XK2433)駛至近柏麗廣場對開時,與兩輛泥頭車及一輛中型貨車相撞,現場至少9人受傷,包括8名巴士乘客及1名貨車司機。
(2022-09-14)


來源 : AM730


一輛輕型貨車,9月7日8時05分,駛出大欖隧道上屯門公路往荃灣方向一大右彎期間,疑因路滑失控,撞壆打「白鴿轉」衝往路肩,當時尾隨一輛單層九巴(ASB8/NV3632,行走往荃灣西站方向的268M線)收掣不及撞向輕型貨車尾部,其後一輛雙層九巴(ATENU927/TZ1622,行走往葵芳方向的69M線),亦撞向單層九巴。巴士擋風玻璃嚴重碎裂,輕型貨車右尾胎甩脫,飛到屯門公路中線,擊中一輛私家車。私家車司機檢查車輛無大礙,事後駛離現場。事件中有13人受傷,包括輕型貨車司機、單層巴士司機,共6男6女及1男童,全部輕傷清醒,送院檢查。
(2022-09-07)


來源 : 新城電台、香港01、頭條日報


今午12時13分,一輛行走277X線雙層巴士 (ATENU606 / TN1149)沿彩虹道及斧山道交界的迴旋處,往藍田站方向行駛,至近彩虹邨碧海樓對開巴士站時,懷疑突然失控自炒,剷上行人路後撞毀燈柱,燈柱再砸爛巴士站上蓋。消防處接報後派出5輛救護車到場救援,發現4男8女共12名傷者,包括姓霍(32歲)巴士司機、10名巴士乘客,以及1名14歲女童。據悉,該名女童事發時正與母親候車,疑遭上蓋濺出的玻璃碎片割傷頭部。
(2022-08-21)


來源 : 東方日報


早上7時許,一輛電單車沿秀茂坪道快線落斜,在近順安道路口前懷疑失控,越過對面線撞向一輛往上秀茂坪方向的九巴11C線 (ATE245 / MF421),59歲電單車司機重創倒地,送院後證實不治。
(2022-07-26)


來源 : 香港01、東方日報


早上10時45分,一名手持拐杖及裝有義肢的姓陳(69歲)老翁,途經東涌市中心巴士總站時,被一輛往迎東邨方向的嶼巴37H線巴士 (MN92 / TS6282) 撞及,並捲入車底被困,途人報警求助。據了解,巴士扭右期間撞到陳伯,他左腳遭車轆輾過,消防員接報到場,將他救出,清醒由救護車送往北大嶼山醫院治理。現場可見,地面遺有一支拐杖及佈滿鮮血的義肢。
(2022-07-23)


來源 : 香港01、頭條日報、明報


屯門54區新公屋項目和田邨和菁田邨最快下月(8月)入伙,城巴今日(7月17日)率先開辦循環往來港鐵屯門站的區內路線50M,九巴同日起亦開辦由屯門寶田邨往返葵涌葵翠邨、途經兩新屋邨的67A線。新路線投入服務首日,自然吸引大批巴士迷到場遊車河和體驗新路線,但有網民發現一輛城巴50M線(編按:該車輛編號為8561 / YC350)的上層車頭擋風玻璃,竟被人貼上29張九巴67A線的宣傳單張,幾乎遮擋窗外視野,引來網民議論。有網民批評行為幼稚無聊而且滋擾他人,又指行為影響巴士迷形象。有人更指出,毀壞巴士乃刑事罪行,違者可被判監禁。
(2022-07-17)


來源 : AM730、頭條日報


行政長官李家超會同行政會議今日(七月十二日)決定,向龍運巴士及城巴(機場及北大嶼山巴士網絡專營權,即專營權二)批予為期十年期專營權,由2023年5月1日起生效。另外,城巴原有的「香港島及過海巴士網絡專營權」(即專營權一)有效期修訂為2023年6月30日,和新巴現時專營權屆滿日期相同;並由2023年7月1日起,批予為期十年的新專營權,涵蓋現有城巴(專營權一)及新巴專營權的兩個巴士網絡。新專營權名為「城巴有限公司(市區及新界巴士網絡專營權)」。換句話說,新巴和城巴將於2023年7月1日起正式合併。合併專營權後,相關的服務重組方案會透過每年的巴士路線計劃(RPP)逐步實施。在合併計劃下,所有現有路線的車費將維持不變。
(2022-07-12)


來源 : 香港01、NOW新聞、香港政府新聞公報


一輛停泊於港珠澳大橋香港口岸的城巴12.8米 CityFlyer (6850 / WN2527) 今早突然起火,消防員接報迅速將火救熄,巴士車頭嚴重焚毀,消防調查後發現起火原因有可疑。警方到場調查期間,翻看閉路電視,發現一名清潔工人曾在車上,落車後發生火警。警方隨後截獲該清潔工,並將其拘捕,他直認縱火燒車,動機有待調查。
(2022-07-07)


來源 : 香港01、東方日報


新鴻基地產位於屯門54區的新盤NOVO LAND第1A期,部署下周開價發售。九巴助理總監(策略規劃)梁領彥指,運輸署亦已落實於欣寶路增設九巴67A新線,由項目途經屯門公路轉車站,直達荃灣及葵芳。他續指,公司計劃於項目設月票銷售點及候車亭。另外,發展商將安排入伙後,每戶可獲半價購買九巴月票兩張的優惠。
(2022-07-07)


來源 : 東方日報


昨天(28日)早上11時許,發生一宗致命車禍,意外涉及兩輛貨車及一輛九巴。其中,據報巴士司機因處理乘客問題而停車,尾隨一輛中型貨車見狀收慢,惟一輛輕型貨車後至,收掣不及硬撼中型貨車的尾板,右車頭撞至扁塌,46歲男司機被困駕駛座,由消防員救出,惟送院後不沿。警方指,涉事的52歲巴士司機,涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」被捕。據了解,涉事巴士為九巴30X線。
(2022-06-29)


來源 : 香港01


九巴今年4月底起推出16部新一代純電動單層巴士,行走至今已約兩個月,九巴助理總監(策略規劃)梁領彥表示,過去兩個月電巴運作暢順,只發生過一次水撥故障,乘客反應亦不錯,只要充電等技術配套沒問題,將不會再買柴油巴士;早前預訂的電動雙層巴士預計明年初會抵港,日後亦會考慮購買氫能巴士,即未來車隊將以電巴和氫巴組成,配合政府綠色運輸的政策。九巴助理總監(傳訊)林子豪表示,會提早至2040年全車隊轉為新能源巴士,較原定計劃提早10年。梁領彥又說,隨着香港故宮文化博物館下月對公眾開放,相信會有更多人到訪西九文化區一帶,計劃在來往將軍澳及九龍站、途經西九文化區的296D線加入電巴。
(2022-06-28)


來源 : 明報、香港01


全球首輛兼是為香港度身訂造的首架三軸雙層氫燃料電池巴士,今日抵港並交付城巴公司。繼早前引入香港首輛雙層電能巴士後,這部香港首輛以氫燃料電池推動的公共巴士,為城巴開創又一新里程。城巴會繼續與政府緊密合作,以協助政府制定相關法規,讓氫燃料電池車輛得以在本港運作。這輛雙層氫能巴士由匯達交通與威馳騰(福建)汽車有限公司領導的專家團隊共同設計及建造,結合國際聞名的合作伙伴及供應商提供的部件製造而成。巴士的主要部件,即將氫氣轉化為電能的燃料電池,由世界領先的燃料電池生產商巴拉德動力公司提供; 巴士配備4型車載儲氫瓶及供氫系統,由中集安瑞科控股有限公司及Hexagon Purus之氫能合資公司──中集合斯康氫能系統有限公司供應。匯達交通將與巴拉德動力及中集合斯康合作建造多輛雙層氫能巴士在香港作長遠的試驗。
(2022-06-22)


來源 : 頭條日報


香港首輛雙層電動巴士 (8910 / HR3878) 今日中午(19日)12時投入服務,行走來往香港大球場及堅尼地城的5B線,過百巴士迷在開車前數小時已到現場等候。新巴城巴表示,雙層電巴現時會先試行5B線,每日行走三次來回;如獲運輸署批准,將於7月4日起試行走城巴20、20A及22M線。兩巴指,在7月4日至30日中,雙層電巴會於上午時間行走22M線、下午行走20線、下午至傍晚行走20A線。兩巴總經理(營運)馬詹唯表示,暫時未訂7月後的營運安排,詳情有待公布。
(2022-06-19)


來源 : 香港01、經濟日報、頭條日報


晚上9時許,一輛40X線的雙層九巴(富豪B8L)沿葵涌道往沙田方向行駛,至光輝圍附近時,有女乘客通知車長,被一支插在巴士座位上的針刺傷臀部,車長遂即報警。警方接報到場調查,案件交由葵青警區刑事調查隊跟進。至於車上其他乘客則轉乘其他車輛繼續行程。
(2022-06-15)


來源 : 頭條日報


東鐵過海段周日﹙5月15日﹚通車,紅隧往上環的過海巴士301線率先受鐵路影響而取消,今早9時13分開出尾班車,告別31年服務港人歷史。當年駕駛首班車車長劉永洪,今日為乘客駕駛最後一班301線。今晨在頭班車開出前,巴士站已有大批巴士迷等坐尾班車,亦有上班族則在紅雨過後,如常乘搭最後一天營運的301線。新巴城巴策劃及車務編排主管黃漢中表示,301線於1991年開辦,協助疏導早上繁忙時段乘搭東鐵到紅磡站,再轉乘隧巴前往灣仔及中西區商業中心一帶的乘客,該線一直深受市民歡迎,每三至五分鐘開出一班,有時乘客排至紅磡站天橋,但隨東鐵線過海段通車,認為301已完成歷史任務。他續指,過海巴是新巴城巴其中一項主要收入來源,東鐵過海段通車後,相信會流失約兩成過海客,直言:「對收益造成非常負面影響」。不過他表示,暫時未有加價打算,兩巴亦需審視東鐵過海段通車後,乘客出行模式會如何轉變,暫未有具體應對方案。
(2022-05-13)


來源 : 香港01、明報


運輸及房屋局局長陳帆今日聯同港鐵公司行政總裁金澤培見記者。陳帆宣布,過海段將於本月15日通車,成為本港第四條過海鐵路,而新建的會展站及金鐘站擴建部份將同日啟用。新巴及城巴表示,東鐵過海段通車後,早上行駛紅隧的過海巴士線301將停運。另有5條巴士線會提供港鐵轉乘優惠,包括722、780、788、1M及25A,其中1M為全新路線,由新巴營運。
(2022-05-03)


來源 : 香港01


新巴城巴引入全港首輛雙層電能巴士,最快七月載客。巴士以藍色為主,行政長官林鄭月娥出席啟動儀式,聽取介紹後登上巴士參觀。巴士配有79個座位,最多可接載113名乘客,載客量比傳統柴油巴士少,電池配置在下層車尾,下月會到訪各區讓市民參觀,最快暑假在城巴5B及22M路線載客試行。巴士公司7月會引入另一款雙層氫能巴士,測試後再決定採購哪款及數量。
(2022-04-29)


來源 : NOW新聞台


九巴首度公開比亞迪 (BYD) 雙層電能巴士的設計圖,該款雙層電巴外觀與日前啟航的比亞迪單層電巴相似,同樣採用青綠色設計。根據九巴資料,未來引入的比亞迪雙層電巴車長12米,預計可以載115人,續航力約320公里,約402匹馬力。九巴另外向英國亞歷山大丹尼士購入10部雙層電巴,在載客量及馬力上都較比亞迪雙層電巴高,預計可載120人及有約256匹馬力,不過續航力稍低,有約300公里。九巴表示,期望於2050年可以將全線車隊,提升為新能源巴士,達至零排放。
(2022-04-28)


來源 : 香港01


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