 斥資約448億的屯門赤鱲角連接路，其中北面連接路，包括屯赤隧道將於本月27日正式通車，龍運巴士5條路線會於翌日（28日）轉經屯赤隧道，另有一條新路線途經新路。龍運表示，轉用新路後能縮短車程及時間，由屯赤隧道轉車站往機場，只需約10分鐘。5條路線車費亦有下調，A線每程減至15元，E線減至每程12元，而NA線則減至每程28元，新A線為每程15元。部份路線有修訂行駛車站、加密繁忙時間班次等，例如A33線原於屯門悅湖山莊的總站將會遷往屯門公路轉車站（九龍方向）等，而屯赤隧道轉車站將提供轉乘優惠。
(2020-12-03)
運輸及房屋局今 (18日) 宣布，屯門至赤鱲角北面連接路將於下月27日通車。南面連接路已於2018年10月通車，當整段連接路通車後，可提供更直接的路線往來新界西北與大嶼山，往返屯門南和香港國際機場可節省約20分鐘行車時間。政府會於北面連接路通車當日起，豁免使用屯門──赤鱲角隧道及青嶼幹線的收費。至於屯門及元朗區的機場巴士路線亦會重組，據報道，龍運巴士的路線將分階段改經屯門赤鱲角連接路，預計首階段為屯門區內6條路線，分別為A33、A33X、E33、E33P、NA33，以及來往洪水橋至機場的A34。「A車」票價亦會由27.7元暫定減價至15元左右。而元朗、天水圍等路線則視情況才改道。
(2020-11-18)
新能源汽車及技術綜合解決方案供應商中國動力（控股）有限公司宣佈，集團自主研發的純電無障礙智能小巴今日正式登陸香港，成為本港首輛電動無障礙小巴，並於香港科學園舉行啟動禮，讓環保科技界、汽車業界及社會福利界代表，深入瞭解其有效環保節能、配合社會共融需要的特點。該款7米純電智能無障礙小巴使用高效能磷酸鐵鋰電池，行車時無污染排放，每次充電只需30至60分鐘，便能走200公里，裝置首次應用於小巴的「自動緊急刹車系統」、車道偏移警示系統和疲勞駕駛警報器，大幅提高車輛的行駛安全和穩定性。
(2020-11-12)
晚上七時許，一輛行駛新界專線小巴409線的豐田Coaster小巴 (MB7928) 於青敬路近聖保祿村起火自焚，無人受傷，惟小巴嚴重焚燬。葵青區議員冼豪輝事發時在現場了解，他在facebook上表示，當時該輛小巴駛至上址時，司機發現車頭冒煙，隨即疏散車上6位乘客。
(2020-10-27)
沙田發生偷駕巴士事件，今晨4時，九巴一輛富豪超級奧林比安12米巴士 3ASV492 (KW1624) 被發現被偷走，九巴於是報警，及後警方根據GPS發現巴士並展開追截，最後到大埔公路崇基學院外，兩名偷車賊棄車逃走，終被警方擒獲拘捕，並發現兩人是沒有駕駛執照的九巴職員。據知兩人偷走巴士後開車「行大運」，先駛往上水，再入屯門、荃灣，呈祥道、大埔公路沙田嶺段駛入大圍，相信他們曾駕駛巴士環迴新界超過80公里。
(2020-10-23)
涉嫌在兩日前 (20/10) 於何文田阻塞一輛九巴17線巴士，並上車辱罵車長的一名私家車司機，已經被警方以違反口罩令及公眾地方行為不檢罪名拘捕，據悉被捕男子有黑社會背景。警方並追緝同行的一名女子。
(2020-10-22)
今日(20日)網上熱傳一條影片，片中兩名年輕男女將車停在路邊阻礙巴士前進，但二人卻怪責車長不禮貌兼「阻住」，期間非常寸嘴的女子更與乘客展開罵戰。九巴發言人指，今晨6時許，一輛由何文田愛民邨開出的17線巴士，駛至常盛街近德蘭中學時，受一輛停泊於馬路旁的私家車阻礙，未能駛過，車長要求私家車讓路。私家車上一對男女及後登上巴士，與車上的乘客發生口角。車長報警求助，該男女在警員到場前離開。
(2020-10-20)
晚上十一時許，一輛行走過海隧巴673線往上水方向的九巴Enviro500 MMC 12米（ATENU280／SR9793）沿大老山公路北行，駛至近石門交匯處時發生故障並傳出燒焦氣味，車長隨即將巴士停靠路肩並疏散乘客。等候工程人員到場處理期間，巴士突然冒煙起火自焚，最終全車焚毀，無人受傷。
(2020-10-12)
今早7時許，一名旅遊巴司機與一名專線小巴司機（駕駛九龍專線小巴34M線），於裕民坊懷疑因爭路問題爭吵，繼而動武。其中旅遊巴司機被人用硬物襲擊，頭部受傷倒地昏迷。警方接報趕至現場，當場拘捕涉案男子，傷者由救護車送院搶救，其後送上深切治療部作進一步治理，警方調查後，列作襲擊致造成身體傷害案處理。
(2020-10-08)
將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向），將於10月2日正式啟用，至少25條巴士線會加設分站，方便乘客轉車，各巴士公司亦將增設分段收費及轉乘優惠。各巴士公司將分別增設優惠，其中九巴會為乘坐其路線的乘客，提供轉乘優惠，包括免費轉乘及「補差價」形式的轉乘優惠，即兩程總收費以當中較高一程的收費為準，最多可慳5.1元。九巴10月2日也開辦新循環線98，由將軍澳工業邨來往牛頭角站，讓康城居民及工業邨上班族來往東九龍。新巴/城巴亦會為乘搭新巴/城巴路線，包括機場巴士路線的乘客，提供免費轉乘或「補差價」形式的轉乘優惠。10月2日起，新巴/城巴亦開辦新線797，由康城往九龍灣（企業廣場），日後方便乘客轉車來往將軍澳區及九龍東商貿區。
(2020-09-23)
一輛往葵芳方向的89P線專線小巴，晚上6時許駛至葵涌禾塘咀街與健全街交界時，有人報案稱兩名男子在車廂打鬥，及後其中一名年約60歲男子疑跌倒昏迷不醒。警方接報到場時，所有乘客已離開現場，昏迷男子則由救護車送院，惟搶救後證實不治。據了解，兩名男子於葵涌邨橋底上車，他們登小巴前及於車廂內均有口角。小巴行駛至健全街附近，有人發現其中一名男子昏迷，遂通知司機停車，所有乘客亦離開車廂。警方正翻查「車cam」片段，查看該男子昏迷前的情况。警員其後翻看車廂「天眼」片段調查，初步相信事件沒有可疑。
(2020-09-19)
沙田區議會交通及運輸委員會於昨天 (17/9) 例會討論港鐵屯馬綫一期通車後區內專營巴士的客量及班次調整安排建議。會上多名議員均炮轟運輸署調查數據不具代表性，認為於疫情期間作調查未能反應乘客量的真實數字，其後全體委員一致通過動議要求運輸署收回及擱置建議。
(2020-09-18)
運輸署宣布，港島專線小巴66、66A及68號線將於本月27日起作車費調整，加價3毫至4毫。3條路線由筲箕灣愛秩序灣出發，前往柴灣、東區尤德夫人那打素醫院及鰂魚涌等地。有市民指當中涉醫院線，認為加價在一定程度上會對需來往醫院的市民造成負擔。家住港島的陳小姐指，自己從小在該區讀書，觀察到不少市民平日若需到醫院覆診，都會乘搭66A線小巴從港鐵筲箕灣站往東區醫院，因較方便及較節省時間，當中不少更是長者及其家人。她對今次加價感失望，認為中午時段都有不少該區市民乘搭小巴至醫院探訪家屬，因現時經濟不景，相信會對市民增加不少負擔。
(2020-09-17)
下午4時，一輛洗街車於深水埗桂林街突然筆直地向一輛沿元州街駛往美孚方向的6號線九巴 (ATENU864 / TW1558) 方向駛去，當時九巴疑因應現場情況而減速，洗街車未見有減慢或煞車，最終直撼九巴右邊車身。意外導致24人受傷，其中23人為九巴乘客，包括兩名5歲及6歲男女童，以及一名洗街車乘客。警方以涉嫌危險駕駛拘捕該名64歲洗街車司機。
(2020-09-12)
晚上8時許，一輛行走77K線的九巴 (ATS114 / KL9510) 沿粉錦公路往石崗方向行駛，駛至打石湖石塘對開時，一輛私家車懷疑失控，越線與九巴迎頭相撞。九巴隨即失控直剷向路邊防撞欄，車頭底部嚴重損毀。私家車亦剷上路邊，車頭更一度起火。私家車女乘客自行爬出車廂，消防員到場將男司機救出。兩男女輕傷清醒，送往威爾斯親王醫院治理，九巴司機則無大礙，在現場協助警方調查。警方正調查意外原因。受意外影響，粉錦公路來回方向近打石湖的全線封閉。據消息，肇事巴士已經超過18年車齡（今年3月26日到期），原預計今年8月正式退役。
(2020-07-14)
大埔公路2018年初發生奪命車禍，一輛九巴因超速翻側，造成19人死亡，67人受傷。肇事九巴車長陳浩明今（7日）在高等法院承認19項誤殺罪，和19項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，合共38罪。庭上透露，被告當天曾被乘客責罵遲到，有乘客覺路途上曾發生3次亂踩剎車掣情況，巴士當時亦以時速75.4公里的速度行駛，下斜時失控翻車。意外發生時多人尖叫，事後現場可怖，多名死者屍叠屍，亦有死者幾乎身首分離，死傷者的肢體更散落一地。法官李素蘭判刑時形容本案是本港其中一宗最嚴重的巴士車禍，結果屬災難性。法官又指，被告當時的行為，似乎是因遭乘客指罵而報復，直斥被告不應受此影響其駕駛態度，判他入獄14年，並終身停牌。
(2020-07-07)
運輸署於7月初向西貢區議會發出文件，指將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）會率先於7月底至8月初啟用，現時途經將軍澳隧道（北行）的共22條巴士路線，將在轉車站加設分站。各間巴士公司將會為有關路線在轉乘站增設分段收費。九巴會為乘搭其營運路線的乘客提供轉乘優惠，包括免費轉乘及「補差價」形式的轉乘優惠，新巴及城巴亦會為乘搭新巴或城巴路線 (包括機場巴士路線）的乘客提供免費轉乘或「補差價」形式的轉乘優惠。兩條為配合將軍澳隧道轉車站啟用而新增的巴士路線—九巴98【將軍澳工業邨—牛頭角站（循環線）】及新巴797【日出康城—九龍灣（循環線）】，巴士公司正積極準備開辦上述新路線的工作，並爭取在往將軍澳方向的轉車站啟用時一併開辦新路線。
(2020-07-07)
港珠澳大橋已通車2年，屬大橋香港段相關工程的屯門至赤鱲角連接路（屯赤隧道）至今仍未通車。運輸署先後向屯門、元朗及北區區議會提交文件，透露隧道通車後將重組巴士路線，當中有屯門及元朗的所有機場及北大嶼山巴士路線，及3條北區機場巴士路線，將改經屯赤隧道來往機場。路線重組後，市民可節省近四成的行車路程和時間，部份路線車費可減45%。
(2020-07-04)
運輸署批准屯門、元朗及天水圍17條巴士路線於區內設置分段收費，最快可以於8月落實。九巴表示，會與運輸署緊密溝通以安排細節，並會密切留意客量作靈活車務調配。運輸署今日向屯門和元朗區議會發出文件匯報有關審批工作的最新進展，現正與九巴就配合實施有關分段收費優惠而安裝的八達通拍卡機，進行最後系統測試，以確保其運作暢順。
(2020-07-03)
運輸及房屋局日前向立法會提交文件交代檢討結果，提及按照現時本港規例，巴士每平方米可站立約6名乘客與海外地區相約，認為毋須修訂。惟文件續指，運輸署認為可採用每平方米由站立6人放寬至4人的基準，以釐定增加或縮減車輛或班次，並正與專營巴士公司商討落實計劃，料須額外購置約50輛巴士及增聘約120名巴士車長，料修訂相關指引後最快於2021年年中實施。修訂指引後，只需在最繁忙的半小時內載客率達90%，以及在一小時內載客率達75%，便能增加車輛調配及班次。
(2020-06-12)
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