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2025年5月份大相已經上載
(2025-05-08)

2025年4月份大相已經上載
(2025-04-01)

2025年3月份大相已經上載
(2025-03-06)

最新消息

2025年5月份大相已經上載 (2025-05-08)

網主於4月16日至5月4日赴英國出戰倫敦馬拉松和在英國多個城市觀光，故本月巴士大相亦衝出香港，為行走英國Brackbell、溫莎堡直至倫敦希斯路機場5號客運大樓的 "Flightline" 703線巴士用車，車款為Alexander Dennis Enviro400 City，該款車型目前只於英國本土引入，未曾於海外市場出現。小巴大相為首條服務安達臣道石礦場發展區的專線小巴117A，往返馬游塘、康盛花園、翠林、寶林、景林、坑口、將軍澳醫院、將軍澳運動場及尚德，採用的小巴車款更設有警報器，若乘客未有佩帶安全帶，會發出警報。

2025年4月份大相已經上載 (2025-04-01)

踏入2025年第一季，多個新發展地區陸續落成入伙，其中位於安達邨以東、西貢大上托的安達臣道石礦場發展區，及元朗攸壆路的首個簡約公屋，亦於2025年4月起正式入伙。本月的巴士及小巴大相分別服務該兩個新發展區，包括行走九巴19線的比亞迪雙層電動巴士 (BED11 / ZD429) 及新界專線小巴36A線的豐田19座小巴 (LP9653)，兩者的車身均有所屬地區路線的宣傳廣告。

2025年3月份大相已經上載 (2025-03-06)

九巴近日有新巴士車隊出牌，為2022年8月訂購的富豪B8L 12米巴士，首次採用MCV D123車身（類似現時同款巴士12.8米版本V6X183的同款車身），車身塗裝採用仿1949年的「丹拿A型」紅色巴士塗裝，車身改為噴上當年九龍汽車的標誌。本月大相為其中一輛首批出牌巴士V6B205 / ZX3971，剛於3月4日上掛265B線。小巴大相方面，本月獲選為行走新界11B線的豐田Coaster (LJ2543)，正在吉車前往彩虹站載客。

2025年2月份大相已經上載 (2025-02-03)

嶼巴唯一一條由九龍市區直達大嶼山的假日路線1R，由於開辦背景原是善用假日駛入大嶼山的嶼巴母公司冠忠遊覽車車隊，所以自開辦以來，未曾有嶼巴自家專營巴士車隊行走過。不過，嶼巴於2025年1月29日（大年初一），罕有派出是年度（乙巳蛇年）生肖巴士 MN94 / TT1858，於當日早上0915由紅磡（紅鸞道）開出加班車，單向前往昂平，令嶼巴專營巴士首次在九龍市區出現，該車亦成為本月份焦點巴士大相。往來葵芳站至四號貨櫃碼頭的新界專線小巴87M線，多年來見香港貨櫃港口及物流業發展，本月小巴焦點大相為其中一輛用車 EK3299（豐田7LL 19座），車牌原屬2004年投入服務、現已退役的豐田五代石油氣小巴。

2025年1月份大相已經上載及三巴新收費表更新消息 (2025-01-02)

城巴與新巴合併後，將後者旗下「人力車觀光巴士」重新包裝，並以「觀光城巴」品牌於2024年7月23日起正式亮相。為此，城巴將部份Enviro500 MMC 12米巴士改裝成為半開篷巴士，並上掛全新的宣傳塗裝，本月巴士大相為其中一輛 59907 / SH6325，原城巴編號為8358。小巴大相為香港目前唯一一輛純電動專線小巴——重慶穗通YST6700BEVG（又名「科軒動力APEX MINI e-PLB」）低地台小巴，營辦商已於2022年9月引入，但要到2024年11月8日才正式出牌，車牌編號為UH9110，套自2023年因機件問題提早退役的2016年豐田Coaster柴油小巴的車牌，並於同年12月7日起於新界專線小巴505線服役。另外，九巴、城巴（市區及新界巴士網絡）及嶼巴於2025年1月5日起調整票價，本站正陸續更新相關路線收費，由於更改需時，部份路線收費或未能及時更新，敬請留意。

2024年12月份大相已經上載 (2024-12-02)

為慶祝《機動戰士高達》面世45週年，屯門市廣場聯乘「萬代南夢宮 BandaiNAMCO」於2024年11月16日至2025年1月1日，舉辦「Mobile Suit Gundam 45th Anniversary @tmtplaza」，更將一輛行走九巴過海路線960線的Enviro500 MMC 12.8米 (E6X232 / YA8503) 上掛機動戰士RX-78-2的主題全車身廣告，更舉行主題巴士相片攝影比賽。網主拍攝的該相片成為本月巴士大相。小巴大相為行走九龍68線專線小巴的豐田16座 (HB3991)，由於原營辦商「實明發展」決定放棄營運，經各方協調後，最後由另一小巴營辦商「金萬利」（九龍62S、63線營辦商，客運營業證編號7678C）於2024年10月27日起臨時接辦本路線。

2024年11月份大相已經上載 (2024-11-05)

城巴為慶祝成立45周年，將一輛原屬新巴車隊的歐盟六型Enviro500 MMC 12米 (5836 / WB5821) 上掛45周年主題巴士廣告。該全車身廣告非採用現時的膠膜裱貼形式，而是以手繪方式製作，仿效上世紀製作全車身廣告的方法。目前主要於港島5B線行走，並列入當月巴士大相。專線小巴其中作用之一，是作為短程港鐵接駁，本月小巴大相為行走九龍20M線的豐田16座小巴 (LU6696)，由新蒲崗康強街開往黃大仙站。

2024年10月份大相已經上載 (2024-10-01)

新巴與城巴於2023年7月1日完成合併後，城巴重新包裝旗下「人力車觀光巴士」服務，2024年7月23日起，城巴正式將「人力車觀光巴士」品牌更改為「觀光城巴」，適逢城巴成立45周年，其中H1線於2024年7月12日至8月11日期間，增設「遊歷派對」特別班次，本月巴士大相為其中一輛特別改裝的開篷巴士 (59903 / SJ3926，前城巴8354）披上主題塗裝，以日本「NAMCO 南夢宮」開發的電子遊戲「PAC MAN 食鬼」為主題，塗上PAC MAN對付三隻分別命名為Blinky、Clyde及Pinky的鬼魂及部份遊戲版圖。小巴大相為行走唯一大嶼山的專線小巴901線的豐田Coaster用車 (VP6652)，因應服務港珠澳大橋香港口岸的特別要求，其中2個座位改為行李架，令小巴載客量只剩17人。新冠疫前該線更是唯一一條24小時服務的專線小巴，疫後卻大幅縮減至早上至黃昏服務。未來東涌北多個公共屋邨落成入伙，901能否藉人口增加導致過境需求上升，再次提升服務？

2024年9月份大相已經上載 (2024-09-01)

為慶祝香港運動員代表團於法國巴黎舉行的「第33屆夏季奧林匹克奧運會」（於2024年7月26日至8月11日舉行），憑劍擊及游泳項目，勇奪兩金兩銅佳績，九巴繼2021年東京奧運會後，再次推出「奧運主題巴士」，是次選用一輛比亞迪B12D電動巴士（BED41／ZC1590，目前為281A線掛牌，並成為本月巴士大相），設計與2021年的版本類似，車身以白色為主調，配以奧運五環色彩的運動員剪影，以及寫上「PROUD OF YOU（以你為榮）」）的字句，感謝每一位香港運動員在奧運會場上光芒四射，為香港創造歷史，同時為準備出征同年8月28日至9月8日於巴黎舉行的「第17屆夏季殘疾人奧林匹克運動會」的港隊代表團打氣，預祝他們取得佳績。小巴方面，8月份北區出現專線小巴路線易主事件，原本兩條屬馬亞木旗下「上水專線小巴」的57K及58K專線小巴，因原營辦商放棄營運，運輸署於2023年6月刊憲重新招標，最後由友文投資旗下「友好企業有限公司」投得，於2024年8月18日起正式接手，並全數改派最新出牌的豐田7LL 19座小巴行走，小巴大相為其中一輛用車 (車牌ZL1418)。

2024年8月份大相已經上載 (2024-08-01)

位於大埔北部的富蝶邨二期於2024年第一季起正式入伙，九巴亦投得該處3條公開招標的巴士路線。其中往返市區的兩條74及271A，要到富蝶邨公共交通總站於7月14日啟用，才於翌日起投入服務，九巴更標榜採用雙層電動巴士行走。本月巴士大相為其中一條74線的比亞迪B12D雙層電動巴士 (BED38 / ZC5563)，正駛經九龍灣商貿區的宏照道。網主於7月底衝出香港前往澳門，適逢澳門交通事務局規定，由8月1日起，除了駛經嘉樂庇總督大橋的路線外，其餘巴士必須採用新能源巴士，澳門獨有的雙門三菱ROSA小巴因而陸續退役，其中一款替代的車款就是新福利引入的蘇州金龍KLQ6756GHEV低地台小巴，長7.5米，其中HE621 / AB-60-43獲選為本月小巴大相，行走澳門16號線，正由河邊新街轉入李加祿街（下環街市）。

2024年7月份大相已經上載 (2024-07-04)

2024年為城巴成立45周年紀念，城巴特意以「衝破極限」為45周年慶祝主題，並將一輛Enviro500 MMC 12m (51611 / WB5921) 包裝為「45周年主題巴士」，成為本月巴士大相。城巴聯乘本地知名手繪字藝術家Katol Lo為45周年誌慶主題巴士換上「新裝」，全車身廣告非採用現時的膠膜裱貼形式，而是以手繪方式製作，仿效上世紀製作全車身廣告的方法。本月小巴大相為行走屯門站至落馬洲（新田）的44B線專線小巴 (VX2272)，為豐田七代19座石油氣小巴。在疫後44B及44B1線仍未回復原有班次，目前只提供45分鐘一班的疏落班次。隨著皇崗口岸重建工程進行，該口岸在2025年底重建完成後會引入「合作查驗，一次放行」通關模式，落馬洲管制站勢必撤消，「皇巴士」亦將完成歷史任務，究竟原本以落馬洲（新田）作總站的公共交通，去向如何？讓我們拭目以待

2024年6月份大相已經上載 (2024-06-06)

繼比亞迪B12D (BED) 雙層電動巴士後，九巴首輛英製電動雙層巴士Enviro500EV (AED1 / ZC6546) 亦於2024年5月11日首航過海隧巴112線。ADL亞太區董事總經理Andy Boulton表示，全球各地在推出電動巴士時總會面臨挑戰，有不少電巴會因為將電池裝在車尾，以致車廂的座位大大減少，是次電巴的電池佈局是放在車底、樓梯下方及車尾等位置，故可以保留車內原有的載客量，同時設有兩個輪椅位置，與柴油巴士看齊。他表示，「這正可反映巴士的意義在於乘載客人，而非乘載電池」，他為這個設計感到非常自豪。此車成為本月巴士大相的焦點車款。本月小巴大相為行走新界807S線的豐田19座石油氣小巴 (WG9636)，過往井頭及十四鄉（馬牯纜至泥涌）往返大學站，以此路線為最直接的，隨著新鴻基地產發展井頭附近的西沙路一帶，該線亦直接受到走線相同的城巴582線【白石角←→十四鄉（西沙）】的競爭，807S能否在這場三方混戰中生存？

2024年5月份大相已經上載 (2024-05-01)

本月的巴士及小巴大相均和位於大埔西貢北十四鄉的全新發展區「西沙」相關。運輸署於《2023-2024年巴士路線計劃》建議開辦五條服務十四鄉新發展區的巴士路線，同年9月運輸署宣佈由城巴全數投得，隨即惹來財經界及地區人士熱議，後來於2024年3月，運輸署再直接批出兩條分別往返十四鄉至大學站、白石角的全新巴士路線，分別為九巴287及城巴582，該兩條連同五條招標路線其中一條往返馬鞍山市中心的城巴路線（編號為581），一同於2024年4月28日投入服務，以配合發展區內「西沙Go Park」即將落成。本月巴士大相為城巴十四鄉五條巴士路線中首條投入服務的581線用車——配上城巴全新標準配色車身的富豪B8L 12米 (52135 / ZD1597)，正駛入烏溪沙站公共運輸交匯處，向目的地「西沙」進發。但其實在「西沙」開發前，小巴大王馬亞木早於1995年開辦往返港鐵大學站、馬鞍山及泥涌的專線小巴807K線，並於2022年更深入至井頭村，小巴大相為其中一輛19座小巴用車VR7513，攝於「西沙Go Park」所在的海映路。面對城巴及九巴因著「西沙」發展而將路線網絡擴展至該處，造成三方混戰局面，專線小巴能否殺出重圍，還是不敵巴士競爭而退出市場？讓我們拭目以待。

2024年4月份大相已經上載 (2024-04-03)

位於大埔第9區的富蝶邨二期於2024年2月28日正式派匙予獲編配的居民，九巴隨即於當日開辦全新區內路線72K，循環往返太和，取道富亨邨、大元邨及太湖花園，回程繞經大埔舊墟。其中一輛掛牌車 (V6B166 / XE651) 於投入服務不久便上掛「實寭」旗下傢俬專門店「家匠TMF」特別為富蝶邨居民推廣的全車身廣告，並成為本月巴士大相相片。同邨於緊接的星期日 (3月3日) 亦開辦全新專線小巴24線，由小巴營辦商「鴻偉創展」投得營辦權，循環往返富蝶邨二期、富亨邨至大埔超級城及大埔墟。由於開辦時新車未及投入服務，初時借用母公司「駿浩」行走九龍專線小巴74線的一輀19座小巴行走，直至新車於同月出牌才調離。本月小巴大相為其中一輛全新19座小巴用車ZC9219，配備2.8升引擎及自動波箱。

2024年3月份大相已經上載 (2024-03-04)

香港以至全球首輛氫能雙層巴士 (59200 / RP866)，已於2月25日早上11時首航城巴20線，成為近期巴士迷焦點之一。巴士由城巴及內地威馳騰汽車共同研發，氫氣經燃料電池產生化學反應後，會轉化為電力，繼而推動摩打，期間只會排放清水。巴士成為本月份巴士大相。小巴大相為進智公交於大埔區服務的專線小巴20X線用車——豐田19座石油氣小巴 (XY2910)，山上的富蝶邨二期於2月底正式派匙開邨，運輸署卻決定另招標全新路線服務（即專線小巴24線），進智公交於富蝶邨只在山下的一期斑蝶樓提供20A線及20X線的早上特別班次，如要乘搭後者常規班次就需步行前往那打素醫院總站上車。

2024年2月份大相已經上載 (2024-02-09)

適逢本月踏入甲辰農曆新年，巴士大相會選取是年度的「生肖巴士」應節，本月巴士大相為九巴2024年甲辰龍年生肖巴士 (M6XF5 / YB9089)，目前主要在960線及支線上行走。小巴大相為行走港島專線小巴14M線的豐田石油氣小巴（VJ7919)，該路線是香港唯一一條「一線兩制」的專線小巴路線，車頭會掛上橙底黑字「經谷柏道」及綠色黑字「不經谷柏道」紙牌以便乘客識別。

2024年1月份大相已經上載 (2024-01-01)

隨著新冠疫情於2023年起逐步緩和，香港重新開放國際旅遊，於疫前及疫情三年期間各巴士公司提出的機場A線重組及提升服務建議，亦逐步得到落實。2023年最後一個獲得落實的機場A線重組，為城巴機場快線A26、A26P及A29P線的重組計劃（2020-2021年度巴士路線計劃提出），最終於12月18日起實施，趕及是年聖誕及新年的旅遊旺季。本月巴士大相為重組成A28線的城巴機場快線用車 (6870 / WS9314，新城合併後新編號定為63869)，攝於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處，該處亦是A29P重組成A28後來回程加經的過境口岸。小巴大相為馬亞木旗下亨運小巴營辦的九龍專線小巴37A線19座小巴用車 (WK8239)，正駛入剛於2023年11月26日啟用的黃大仙公共小型巴士（專綫）服務總站。

2023年12月份大相已經上載 (2023-12-01)

新巴併入城巴後，城巴陸續將旗下巴士車隊更換成早前公開投票結果勝出的塗裝款式，其中城巴唯一一輛、也是全球首輛MAN A95 12.8米 (TZ9333)，已於2023年11月更換為城巴全新標準塗裝，編號亦已更新為69000，現時主要於720系列路線上服役，並列入本月巴士大相。九巴母公司載通國際繼天水圍三條專線小巴路線後，再次以旗下小巴營運商「年豐」投得2條北區專線小巴路線506及507，於2023年11月12日起投入服務，本月小巴大相為其中一條新線507【馬適路至粉嶺站】用車豐田7代19座小巴 (YT1261)。

2023年11月份大相已經上載 (2023-11-01)

本月的巴士及小巴大相，均與西九文化區交通改動有關。因應西九文化區管理局提供的免費穿梭巴士「西九文化區循環專線」於2023年10月13日服務期限屆滿，運輸署安排九巴開辦全新高鐵接駁路線W4，當日起逢星期六及假日接載乘客往返高鐵西九龍站及西九文化區，一如以往九巴開辦的W線，派車主要為配置小型行李架的富豪B8L 12米（V6B），本月巴士大相為W4線其中一輛用車 (V6B74 / WF6351)。同日起，往返九龍站至西九文化區的專線小巴CX1線「文化專線」，總站延長至柯士甸站，並引人一輛德國猛獅MAN TGE 5.180低地台小巴 (YV5948) 行走，該輛小巴為全球首輛投入服務的同款小巴，並獲選為本月小巴大相。

2023年10月份大相已經上載 (2023-10-03)

本月份巴士大相為最新出牌的九巴富豪B8L 12.8米 (V6X183 / YW3407)，此車為2021年九巴46輛富豪B8L 12.8米訂單中最後一輛出牌的巴士，採用新版本MCV EvoSeti車身，已入籍屯門（U）車廠服役，主力在屯門區長途路線及過海路線960、961系列服役。另一方面，鑑於運輸署規定，2023年9月1日起新出牌的小巴，必須在所有乘客座位安裝「安全帶發聲感應器」，不少營辦商為免安裝新系統，於是趕及在8月底前安排小巴存貨辦理出牌手續，本月小巴大相 (YF2507) 為其中一部受該政策影響而提早出牌的小巴車輛，現由小巴營辦商「金匙」擁有，行走九龍專線小巴26線。

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