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2026年2月份大相已經上載
(2026-02-01)

2026年1月份大相已經上載
(2026-01-02)

2025年12月份大相已經上載
(2025-12-02)

最新消息

2026年2月份大相已經上載 (2026-02-01)

踏入馬年，本站謹祝各位馬年龍馬精神、馬到功成。九巴、城巴及嶼巴已各自公佈本年度「丙午馬年」生肖巴士，其中九巴首次採用原本仿古車身的富豪B8L 12米巴士（V6B210 / ZZ6522，配MCV車身)，成為兩輛馬年生肖巴士之一，現時固定行走九巴69X線，亦成為本月巴士大相。小巴大相為現時由景益營運的港島專線小巴28線用車 (YA5349) ，屬2022年投入服務的第七代，配歐盟六型引擎。28線特別之處為西行提供全日服務，東行卻袛於星期一至五提供三班車，對應的全日服務為只提供單向東行服務的28S線。

2026年1月份大相已經上載 (2026-01-02)

踏入2026年，本月巴士大相為龍運機場巴士A線中，最後一條加經港珠澳大橋香港口岸的路線（於2025年12月15日起生效）——A33線的用車 1528 / UF6017，正駛經小欖交匯處，經青山公路（下路）沿線、掃管笏、三聖、置樂花園、屯門碼頭區，再取道屯門赤鱲角隧道前往港珠澳大橋香港口岸及機場。自2024年10月，鄭記的士小巴營辦的九龍專線小巴45M線【明愛醫院至深水埗汝州街】突然停辦後，路線經運輸署重新招標，由AN BUS（由李凱翔創立，以嶄新手法經營紅色公共小巴的營辦商）中標，於2025年12月20日起接辦該線，除改派19座小巴行走外，更將一輛Fiat Ducato車身Mellor Orion低地台小巴（原為興裕集團新界專線小巴503線用車，車牌為YN3020）重新登記，車牌改為WT5263，提供低地台小巴服務予往來明愛醫院的乘客。該小巴成為本月小巴大相的主角。

2025年12月份大相已經上載 (2025-12-02)

網主剛完成韓國外遊，適逢「西沙」住宅部份「SIERRA SEA」收樓在即，巴士公司及小巴營辦商各出奇謀預備該區入伙的交通需求。城巴、九巴及龍運於12月1日起，共有8條巴士路線遷入西沙灣交通交匯處，部份為全新服務及新增特別班，現有路線也加強服務。本月巴士大相為行走城巴580線的富豪B8L 12米 (52131 / ZA7042)，剛由海映路駛出西沙，轉入西沙路北行，當日起580線提升至每天全日服務，該車為平日首航班次，現時上掛宣傳西九文化區「M+」博物館的全車身廣告。小巴大相為行走新界專線小巴807S線的豐田19座石油氣小巴 (WH2639)，適值立法會選舉於12月7日舉行，候選人今屆不少會利用巴士或小巴車身宣傳。該線由海映路至大學站一段，和城巴582線完全重疊，構成明顯競爭。

2025年11月份大相已經上載 (2025-11-04)

本月份巴士大相為行走城巴「馬鞍山‧西沙」路線581的富豪B8L (52136 / ZA8023)，由2025年11月起，該車試行由Hanover Displays換成廣州通達電氣的高清電牌，字體亦有不同。小巴大相方面，則為行走港島專線小巴21A線的豐田19座 (VJ7919)，營辦商唯鋒國際已經服務該帶超過40年，為港島老牌專線小巴路線之一。

2025年10月份大相已經上載 (2025-10-05)

「三隧分流」已於2023年12月17日起實施，徹底改變三條過海隧道行車流量模式，原先行車較暢順的西區海底隧道行車架次明顯上升，導致西區海底隧道於早上繁忙時間往港島方向交通比未實施相關安排前繁忙，早上取道該隧道過海往港島的巴士路線行車時間大幅加長。城巴有見及此，便於《2025-2026年度巴士路線計劃》中，建議988線早上班次恢復取道馬鞍山繞道、大老山隧道、東區海底隧道前往港島，不再經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安／恆安、青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道及渣華道，即恢復前682X線去程的走線，路線編號亦改稱382，成為繼九巴獨營的過海隧道路線373後，第二條去程及回程取道不同海底隧道過海的專營巴士路線。本月巴士大相為改為382線後首天的最後一班往港島方向派車 (51576 / VY3496)，攝於烏溪沙站巴士總站。小巴大相為行走新界116M線（由116線特別車重組而成）的豐田19座小巴 (ZA4059)，所有座椅配備原廠三點式安全帶座椅，車內並設安全帶狀態顯示屏。

2025年9月份大相已經上載 (2025-09-01)

自1998年大欖隧道通車後，取道全港最陡斜、彎路多、擁有全港海拔最高巴士站「大帽山郊野公園」的荃錦公路的九巴51線，第一代行走的雙層巴士車款（都城嘉慕威曼9.7米，編號為M）因而退下火線，相隔接近27年後，於2025年8月24日起再次有雙層巴士常規行走該線，用車是配備手動減速器的Enviro500 MMC 11.3m（編號E6M128-137），亦是歷史上首次有三軸及雙層空調巴士常規行走荃錦公路。本月巴士大相為其中一輛行走51線的雙層空調巴士用車 (E6M131 / YN7286)，攝於荃錦公路「英雄亭」巴士站對出（官方名稱為「荃錦公路觀景台」），該巴士站為巴士必停站。香港絕大部份的專線小巴路線均為每天提供服務，但亦有罕見袛於假日服務的專線小巴路線。由棉記汽車旗下「94專線小巴有限公司」營辦的新界專線小巴94S線為一例，本月小巴大相為其中一輛用車 (PF2795)，由於假日該公司旗下的94線小巴客量較低，因而可以抽調部份小巴車隊，於假日提供往返城門水塘至荃灣碼頭（現時為荃灣西站、如心廣場）一帶的服務。

2025年8月份大相已經上載 (2025-08-09)

九巴現時唯一的觀光巴士HK1線，已於8月3日改以全新形象登場，並命名為「九巴遊香港」，全線改派經改裝成開篷巴士的Enviro500 MMC 12米 (ATENU) 行走，調整全程收費及增設夜遊班次。開篷巴士車隊選用了九巴不同年代最具代表性的色彩，由八十年代初、非空調巴士時期的「熱狗」，到八、九十年代空調巴士的「白板」，及至代表低地台服務的「香檳金色」，再到現時紅色的「城市脈搏」塗裝，向市民和遊客回顧九巴服務香港九十餘年的歷史。本月巴士大相為該線其中一輛以「城市脈搏」作主題塗裝的開篷巴士 (ATENU497 / TJ5704)。小巴大相則為友文投資旗下的新界專線小巴46A線19座小巴用車 (YP1321)，專門服務景豐徑一帶的私人屋苑居民往返新墟及屯門市中心。

2025年7月份大相已經上載 (2025-07-02)

自2023年7月1日新巴併入城巴後，城巴逐步將旗下原屬新巴巴士，重新塗上藍、黃為主色的標準車隊色系，本月巴士大相為其中一輛以新標準城巴塗裝示人的富豪B9TL 11.3米（42089 / TY1915)，行走途經半山區的23線。自政府推動「簡約公屋」以舒緩房屋供應不足及公屋輪候時間過長的問題，至今已有兩個簡約公屋落成，分別為元朗攸壆路及牛池灣彩興路，其中後者於2025年6月落成，九龍專線小巴83A線的營辦商因而開辦支線83B，專門服務彩興路簡約公屋居民往返最近的港鐵站及街市，小巴大相為其中一輛19座豐田石油氣小巴用車 (ES3530)。

2025年6月份大相已經上載 (2025-06-06)

本月份巴士大相為九巴最新出牌的富豪B8L 12米雙層巴士 (V6B215 / ZZ8100)，為2022年九巴訂購的50輛同款巴士，但採用MCV D123車身，配上1949年九巴第一代雙層巴士（丹拿A型）復古塗裝，該堘巴士目前主要於265B、265M及269B線服役。小巴大相方面，獲環境保護署「電動公共小型巴士先導試驗計劃」資助的貴州奇瑞萬達WD6757BEVRG01低地台小巴樣版車獲選，專線小巴營辦商新興運於2025年5月引入該款小巴作試驗，並於九龍塘站公共運輸交匯處安裝充電設備，車牌為WA4550。目前該小巴主要於25M線及支線服役。

2025年5月份大相已經上載 (2025-05-08)

網主於4月16日至5月4日赴英國出戰倫敦馬拉松和在英國多個城市觀光，故本月巴士大相亦衝出香港，為行走英國Brackbell、溫莎堡直至倫敦希斯路機場5號客運大樓的 "Flightline" 703線巴士用車，車款為Alexander Dennis Enviro400 City，該款車型目前只於英國本土引入，未曾於海外市場出現。小巴大相為首條服務安達臣道石礦場發展區的專線小巴117A，往返馬游塘、康盛花園、翠林、寶林、景林、坑口、將軍澳醫院、將軍澳運動場及尚德，採用的小巴車款更設有警報器，若乘客未有佩帶安全帶，會發出警報。

2025年4月份大相已經上載 (2025-04-01)

踏入2025年第一季，多個新發展地區陸續落成入伙，其中位於安達邨以東、西貢大上托的安達臣道石礦場發展區，及元朗攸壆路的首個簡約公屋，亦於2025年4月起正式入伙。本月的巴士及小巴大相分別服務該兩個新發展區，包括行走九巴19線的比亞迪雙層電動巴士 (BED11 / ZD429) 及新界專線小巴36A線的豐田19座小巴 (LP9653)，兩者的車身均有所屬地區路線的宣傳廣告。

2025年3月份大相已經上載 (2025-03-06)

九巴近日有新巴士車隊出牌，為2022年8月訂購的富豪B8L 12米巴士，首次採用MCV D123車身（類似現時同款巴士12.8米版本V6X183的同款車身），車身塗裝採用仿1949年的「丹拿A型」紅色巴士塗裝，車身改為噴上當年九龍汽車的標誌。本月大相為其中一輛首批出牌巴士V6B205 / ZX3971，剛於3月4日上掛265B線。小巴大相方面，本月獲選為行走新界11B線的豐田Coaster (LJ2543)，正在吉車前往彩虹站載客。

2025年2月份大相已經上載 (2025-02-03)

嶼巴唯一一條由九龍市區直達大嶼山的假日路線1R，由於開辦背景原是善用假日駛入大嶼山的嶼巴母公司冠忠遊覽車車隊，所以自開辦以來，未曾有嶼巴自家專營巴士車隊行走過。不過，嶼巴於2025年1月29日（大年初一），罕有派出是年度（乙巳蛇年）生肖巴士 MN94 / TT1858，於當日早上0915由紅磡（紅鸞道）開出加班車，單向前往昂平，令嶼巴專營巴士首次在九龍市區出現，該車亦成為本月份焦點巴士大相。往來葵芳站至四號貨櫃碼頭的新界專線小巴87M線，多年來見香港貨櫃港口及物流業發展，本月小巴焦點大相為其中一輛用車 EK3299（豐田7LL 19座），車牌原屬2004年投入服務、現已退役的豐田五代石油氣小巴。

2025年1月份大相已經上載及三巴新收費表更新消息 (2025-01-02)

城巴與新巴合併後，將後者旗下「人力車觀光巴士」重新包裝，並以「觀光城巴」品牌於2024年7月23日起正式亮相。為此，城巴將部份Enviro500 MMC 12米巴士改裝成為半開篷巴士，並上掛全新的宣傳塗裝，本月巴士大相為其中一輛 59907 / SH6325，原城巴編號為8358。小巴大相為香港目前唯一一輛純電動專線小巴——重慶穗通YST6700BEVG（又名「科軒動力APEX MINI e-PLB」）低地台小巴，營辦商已於2022年9月引入，但要到2024年11月8日才正式出牌，車牌編號為UH9110，套自2023年因機件問題提早退役的2016年豐田Coaster柴油小巴的車牌，並於同年12月7日起於新界專線小巴505線服役。另外，九巴、城巴（市區及新界巴士網絡）及嶼巴於2025年1月5日起調整票價，本站正陸續更新相關路線收費，由於更改需時，部份路線收費或未能及時更新，敬請留意。

2024年12月份大相已經上載 (2024-12-02)

為慶祝《機動戰士高達》面世45週年，屯門市廣場聯乘「萬代南夢宮 BandaiNAMCO」於2024年11月16日至2025年1月1日，舉辦「Mobile Suit Gundam 45th Anniversary @tmtplaza」，更將一輛行走九巴過海路線960線的Enviro500 MMC 12.8米 (E6X232 / YA8503) 上掛機動戰士RX-78-2的主題全車身廣告，更舉行主題巴士相片攝影比賽。網主拍攝的該相片成為本月巴士大相。小巴大相為行走九龍68線專線小巴的豐田16座 (HB3991)，由於原營辦商「實明發展」決定放棄營運，經各方協調後，最後由另一小巴營辦商「金萬利」（九龍62S、63線營辦商，客運營業證編號7678C）於2024年10月27日起臨時接辦本路線。

2024年11月份大相已經上載 (2024-11-05)

城巴為慶祝成立45周年，將一輛原屬新巴車隊的歐盟六型Enviro500 MMC 12米 (5836 / WB5821) 上掛45周年主題巴士廣告。該全車身廣告非採用現時的膠膜裱貼形式，而是以手繪方式製作，仿效上世紀製作全車身廣告的方法。目前主要於港島5B線行走，並列入當月巴士大相。專線小巴其中作用之一，是作為短程港鐵接駁，本月小巴大相為行走九龍20M線的豐田16座小巴 (LU6696)，由新蒲崗康強街開往黃大仙站。

2024年10月份大相已經上載 (2024-10-01)

新巴與城巴於2023年7月1日完成合併後，城巴重新包裝旗下「人力車觀光巴士」服務，2024年7月23日起，城巴正式將「人力車觀光巴士」品牌更改為「觀光城巴」，適逢城巴成立45周年，其中H1線於2024年7月12日至8月11日期間，增設「遊歷派對」特別班次，本月巴士大相為其中一輛特別改裝的開篷巴士 (59903 / SJ3926，前城巴8354）披上主題塗裝，以日本「NAMCO 南夢宮」開發的電子遊戲「PAC MAN 食鬼」為主題，塗上PAC MAN對付三隻分別命名為Blinky、Clyde及Pinky的鬼魂及部份遊戲版圖。小巴大相為行走唯一大嶼山的專線小巴901線的豐田Coaster用車 (VP6652)，因應服務港珠澳大橋香港口岸的特別要求，其中2個座位改為行李架，令小巴載客量只剩17人。新冠疫前該線更是唯一一條24小時服務的專線小巴，疫後卻大幅縮減至早上至黃昏服務。未來東涌北多個公共屋邨落成入伙，901能否藉人口增加導致過境需求上升，再次提升服務？

2024年9月份大相已經上載 (2024-09-01)

為慶祝香港運動員代表團於法國巴黎舉行的「第33屆夏季奧林匹克奧運會」（於2024年7月26日至8月11日舉行），憑劍擊及游泳項目，勇奪兩金兩銅佳績，九巴繼2021年東京奧運會後，再次推出「奧運主題巴士」，是次選用一輛比亞迪B12D電動巴士（BED41／ZC1590，目前為281A線掛牌，並成為本月巴士大相），設計與2021年的版本類似，車身以白色為主調，配以奧運五環色彩的運動員剪影，以及寫上「PROUD OF YOU（以你為榮）」）的字句，感謝每一位香港運動員在奧運會場上光芒四射，為香港創造歷史，同時為準備出征同年8月28日至9月8日於巴黎舉行的「第17屆夏季殘疾人奧林匹克運動會」的港隊代表團打氣，預祝他們取得佳績。小巴方面，8月份北區出現專線小巴路線易主事件，原本兩條屬馬亞木旗下「上水專線小巴」的57K及58K專線小巴，因原營辦商放棄營運，運輸署於2023年6月刊憲重新招標，最後由友文投資旗下「友好企業有限公司」投得，於2024年8月18日起正式接手，並全數改派最新出牌的豐田7LL 19座小巴行走，小巴大相為其中一輛用車 (車牌ZL1418)。

2024年8月份大相已經上載 (2024-08-01)

位於大埔北部的富蝶邨二期於2024年第一季起正式入伙，九巴亦投得該處3條公開招標的巴士路線。其中往返市區的兩條74及271A，要到富蝶邨公共交通總站於7月14日啟用，才於翌日起投入服務，九巴更標榜採用雙層電動巴士行走。本月巴士大相為其中一條74線的比亞迪B12D雙層電動巴士 (BED38 / ZC5563)，正駛經九龍灣商貿區的宏照道。網主於7月底衝出香港前往澳門，適逢澳門交通事務局規定，由8月1日起，除了駛經嘉樂庇總督大橋的路線外，其餘巴士必須採用新能源巴士，澳門獨有的雙門三菱ROSA小巴因而陸續退役，其中一款替代的車款就是新福利引入的蘇州金龍KLQ6756GHEV低地台小巴，長7.5米，其中HE621 / AB-60-43獲選為本月小巴大相，行走澳門16號線，正由河邊新街轉入李加祿街（下環街市）。

2024年7月份大相已經上載 (2024-07-04)

2024年為城巴成立45周年紀念，城巴特意以「衝破極限」為45周年慶祝主題，並將一輛Enviro500 MMC 12m (51611 / WB5921) 包裝為「45周年主題巴士」，成為本月巴士大相。城巴聯乘本地知名手繪字藝術家Katol Lo為45周年誌慶主題巴士換上「新裝」，全車身廣告非採用現時的膠膜裱貼形式，而是以手繪方式製作，仿效上世紀製作全車身廣告的方法。本月小巴大相為行走屯門站至落馬洲（新田）的44B線專線小巴 (VX2272)，為豐田七代19座石油氣小巴。在疫後44B及44B1線仍未回復原有班次，目前只提供45分鐘一班的疏落班次。隨著皇崗口岸重建工程進行，該口岸在2025年底重建完成後會引入「合作查驗，一次放行」通關模式，落馬洲管制站勢必撤消，「皇巴士」亦將完成歷史任務，究竟原本以落馬洲（新田）作總站的公共交通，去向如何？讓我們拭目以待

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