簡介

本路線是59K線的全日短程班次，提供港鐵上水站、石湖墟往來沙嶺、文錦渡、新屋嶺、蓮麻坑路（打鼓嶺）及香園圍口岸的專線小巴服務，於2023年2月6日起配合香園圍口岸（客運部份）正式啟用而投入服務。

香港第七個陸路過境內地的口岸——香園圍／蓮塘口岸，擬於2019年落成啟用。早於2018年5月，運輸署發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議在該口岸啟用後，開辦三條專營巴士路線，分別往來粉嶺／上水、大埔／沙田及元朗／屯門，另外加強九巴79K線的服務，及為現時的新界專線小巴59K線，開辦往返香園圍口岸的短程支線，走線與主線59K線相約，惟抵達蓮麻坑道後，便駛上香園圍口岸公共運輸交匯處，署方會要求營辦商增加車輛以營運有關短途特別服務，確保原有來往蓮麻坑一帶的乘客免受影響。該項支線最終獲獨立編號為59S（即本路線）。

香園圍口岸最終於2020年8月落成，但受到新型冠狀病毒疫情於2020年初爆發影響，管制站初期只開通貨運部份。2023年1月，隨著疫情變化，內地宣佈逐步開放通關，首階段於2023年1月8日開放深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸及落馬洲／福田口岸免檢疫通關，餘下陸路口岸亦於同年2月6日起開放通關，香園圍口岸的客運部份於同日起正式啟用，本路線才於當日正式投入服務。

本路線主要方便上水石湖墟、文錦渡路及蓮麻坑路（新屋嶺至打鼓嶺）沿線村民往返香園圍口岸過境內地，同時輔助59K線的客量。現時本路線是往來香園圍口岸的所有公共交通工具中班次最頻密的，日間時段班次達3分鐘一班，比主線59K線更頻密。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。