簡介

本路線提供將軍澳寶林、翠林、康盛花園、寶達邨、秀茂坪往來牛頭角、九龍灣的專線小巴服務，是1997年6月6日運輸署公開招標19組共27條專線小巴新路線之一（與另一條往返靈實醫院及寶林的107線屬同一組），由小巴大王馬亞木旗下「通運」投得，於1998年6月13日投入服務，主要方便將軍澳西、寶達及秀茂坪居民往來牛頭角及九龍灣工業區。配合企業廣場第五期MegaBox啟用，由2007年6月1日起繞經臨豐街，而且在周末及假日，營辦商通常會在正規班次收車後直至2200左右加開額外班次，方便往來MegaBox商場的市民。

2014年1月21日無線播出的電視節目《東張西望》中曾提及，本路線自從港鐵將軍澳線通車後，由於車程較港鐵慢，走線亦相當迂迴（不及111線直接取道觀塘繞道往返寶達至九龍灣商貿區），導致乘客量大幅下跌，除了上午繁忙時間外，其餘時間客量偏低，為馬亞木虧蝕最嚴重的小巴路線之一。

鑑於虧蝕嚴重，營辦商於2019年初向運輸署申請停辦本路線及107線，署方隨即邀請西貢區其他專線小巴營辦商暫時接辦該兩線，但一直未能成事，結果本路線於2019年3月5日起停止服務。同年7月4日，運輸署公開招標5組共12條專線小巴路線的經營權，本路線與107線，及一條來往寶林及將軍澳工業邨（駿昌街）的全新專線小巴路線（編號定為115）被編為同一組，獲重新招標，最後由友文投資旗下「三仁有限公司」投得，於2020年3月29日起重投服務，並調整票價及服務時間。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。