簡介

本路線提供港鐵上水站、石湖墟往來沙嶺、文錦渡、新屋嶺、蓮麻坑路（打鼓嶺、香園圍管制站）及蓮麻坑的專線小巴服務，前身為19，是1985年11月24日運輸署公開招標11組共24條專線小巴路線之一，由馬亞木旗下的大強發展投得，於1986年10月7日起投入服務，以取代鄉村車服務。初時總站為彩園邨（彩園路東行上水站外的停車灣），1988年1月29日起配合北區專線小巴重組改稱59K，總站遷往上水火車站（現稱上水站）。

本路線主要方便蓮麻坑道一帶原邊境禁區內村民往來上水購物或轉乘港鐵東鐵線。雖然文錦渡位置接近文錦渡口岸，但文錦渡口岸並無供公共交通工具停泊過關的設施，因此不能利用本路線直達深圳。

值得一提，每逢清明節及重陽節期間，將會有大量往沙嶺墳場的乘客，本路線將因應客量加密班次。另外，本路線是在邊境禁區縮減前，在禁區內路程最長的路線，隨著特區政府於2016年1月4日實施第三階段縮減禁區範圍，現時本路線兩邊起訖點均已撤出邊境禁區，惟在蓮麻坑路近橫瀝至蓮麻坑村通道交界一段700米道路仍屬邊境禁區，因此乘搭本路線出入蓮麻坑的乘客仍需持有邊境禁區通行證。警方實際上在距離蓮麻坑村1300米外的打鼓嶺十二號警崗（摩囉樓）設置蓮麻坑檢查站，沒有有效邊境禁區許可證的乘客，必須在該處下車。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。