支持我們
簡介
本路線提供鹿頸村、南涌、禾坑、孔嶺、軍地往來聯和墟及港鐵粉嶺站的專線小巴服務,是1984年2月1日運輸署公開招標的11組共20條專線小巴路線之一(與往來沙頭角的55(即55K)列作同一組),於1984年8月中投入服務。
當本組路線招標時,原行走區內公共小巴的司機參與競投,卻未獲接納,並不滿他區人士接手經營北區區內線,同年7月7日早上至下午一時發起近40輛小巴罷駛,再於7月24日發起約50輛小巴罷駛,要求開放更多禁區範圍讓其營業。運輸署最後同意公共小巴可駛至沙頭角漁民子弟學校和坪洋,事件暫時解決。本路線投入服務當日下午,公共小巴司機再度發起慢駛行動,抗議運輸署未有兌現承諾在沙頭角及坪洋設置小巴站,又讓專線小巴提早兩天啟行,其中五人因阻街而被警方拘捕。
本路線開辦的原本目的是輔助兩邊同樣總站的九巴69K線,但由於鹿頸路路面只能單線雙程行車,而巴士本身班次疏落,加上短身亞比安13型單層巴士不斷淘汰,因而不斷削班,最終九巴69K線於1986年9月27日起停止服務,本路線成為目前鹿頸一帶的唯一公共交通服務。
2018年超強颱風「山竹」襲港,災後鹿頸路出現路陷,須臨時封閉作緊急維修,鹿頸方向的總站縮短至鹿頸路鹽灶下路口,因此進智公交於同年10月4日開辦臨時路線T20R提供服務,彌補鹿頸之對外交通。同年10月27日早上11:00,鹿頸路全線恢復通車,本路線重新以鹿頸為總站,T20R線亦隨之停辦。本路線初時總站位於鹿頸黃屋村1-3號陳鳳記士多及BB開心茶座外,2020年4月3日上午十時起,該站遷往新娘潭路東行近鹿頸路的停車灣,小巴由總站開出,經新壆亭對出的公眾停車場掉頭前往聯和墟及粉嶺站。
本路線除了服務鹿頸、南涌及沙頭角公路一帶村民外,假日亦有不少遊人前往南涌一帶郊野公園遊玩,因此假日的客量比平日為多。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。