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59A  上水站←→上水鄉(循環線)
路線介紹 :

簡介

本路線是59K線的全日短程班次,提供上水鄉一帶圍村(圍內村、莆上村)往返石湖墟、港鐵上水站的專線小巴服務,回程加經文閣村,於2023年2月6日起投入服務,方便上水鄉一帶的圍村村民往返石湖墟購物,或於港鐵上水站轉乘港鐵或其他交通工具。運輸署服務詳情表顯示本路線總站為上水鄉,上水站為循環點,惟實際運作兩者相反,而且一般於上水東慶路停車場稍候片刻再開出。

上水鄉一帶圍村,早於1986年已經有專線小巴服務,往返石湖墟及上水火車站(現稱港鐵上水站),當年的7月25日,首條服務上水鄉的專線小巴11線(第一代)投入服務(往返上水圍(莆上村停車場)至彩園(彩園路),為1985年11月15日運輸署公開招標承投的11組共25條專線小巴新線之一,與另一條12K線(現稱54K線)列作同一組承投),由北區小巴營辦商「德啟投資」營運,1988年1月29日起,配合北區重組專線小巴編號,改稱53K(屬第一代),總站遷往上水站。

及至1989年中,第一代53K線停辦,由上水圍鄉公所開辦鳳溪公立學校穿梭巴士取代,但因客量欠佳一直縮減服務時間及班次(1997年9月1日,星期六及假日尾車提早至1300開出,班次60分鐘一班),最終取消收場。鑑於該線營運不斷萎縮,運輸署便提出開辦專線小巴替代,於1997年6月6日及1998年兩次刊憲招標上水鄉至石湖墟的專線小巴路線,與另一條往返石湖墟至北區醫院的路線並列一組承投,可惜兩次均無人問津。

2017年,上水鄉九條圍村村民及當區區議員、地區人士要求重新開辦往返石湖墟及上水站的專線小巴,民政署終於在2018年中旬就重新開辦上水鄉至上水站的專線小巴服務進行諮詢,但一直拖延多時,直至2022年,營辦59K線的大強發展(小巴大王「馬亞木」旗下)決定開辦往返上水鄉至上水站的輔助專線小巴服務,最終獲運輸署批准,於2023年2月6日起投入服務,編號為59A(即本路線)。本路線與同日起投入服務的城巴B7線,成為繼上水圍鄉公所開辦鳳溪公立學校穿梭巴士停辦超過25年後,該處兩條全新投入服務的常規公共交通工具之一。

服務時間

平日
上水站開
班次(分鐘)
0700-1000 20
1000-1600 30
1600-2000 20

假日
上水站開
班次(分鐘)
0700-1000 30
1000-1600 60
1600-2000 30

收費表

全程收費 5.60
大小同價
本路線接受八達通及支付寶HK Alipay HK 「易乘碼」繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
蓮麻坑路由近橫瀝至蓮麻坑村通道交界一段700米道路路段屬於邊境禁區,乘客出入必須持有效邊境禁區通行證
路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 上水站
新運路,新豐路,寶運路,寶石湖路,馬會道,寶運路,文閣村通道,掉頭處,文閣村通道,寶運路,上水東慶路,停車場(圍內村旁),上水東慶路,寶運路,新豐路,龍琛路及龍運街。
開出站名(返方向): 上水鄉
循環運作
特別路線 :  
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.50的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

營辦商 : 大強發展有限公司(馬亞木集團成員)
查詢電話:2673 3626, 2361 1255
 
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