簡介

本路線為65K線的短程輔助線，提供黃泥頭、廣源、小瀝源往返沙田市中心、新城市廣場的服務，於1997年投入服務。本路線的出現，令九巴迅速提升83K的服務質素，以抗衡本路線。本路線曾一度與九巴83K收費相同，2008年6月8日九巴調整票價，票價由$3.70調整至$3.90，令本路線現時收費比83K便宜，但本路線與83K稍有不同（前者途經大涌橋路，後者回程取道源禾路及火炭路），因此仍能互相競爭。此後本路線多次與九巴83K的票價互有拉鋸，2014年10月14日起本路線再度調整票價，全程收費調整至$4.60，首次超越83K線的票價$4.50。由2009年8月2日起，為配合65K線不再經沙田市中心，本路線提早頭車時間，與65K分流黃泥頭、小瀝源往來火炭及沙田的乘客。

本路線初時由鴻基專線小巴營辦（由袁祺明、游華興、曾仁、葉基超聯同其他小巴車主於1984年合組創辦），直至2011年，鴻基改由袁祺明成立公司，作為鴻基車隊所有小巴的車主，加入兒子袁昌盛及女兒袁素英成為股東。但自袁祺明於2012年失蹤後，公司內部出現家族糾紛，最終導致營辦商於2016年被運輸署終止客運營業證，旗下專線小巴路線於2016年11月25日被運輸署刊憲重新招標，最後由「順威實業有限公司」投得，於2017年4月1日起接辦包括本路線在內的六條專線小巴路線，並同時加入勞工及福利局的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。