| 962X | 龍門居←→銅鑼灣(摩頓台) |
| 962X | 龍門居←→銅鑼灣(摩頓台) |
本路線提供屯門南（龍門居、新屯門中心、蝴蝶邨、湖景邨）、三聖、置樂花園往來中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣的特快過海隧巴服務，於2004年8月23日起投入服務，由962線分拆出來，初時往來龍門居至金鐘（西），只於平日早上至黃昏提供服務，方便居民以特快途徑往來屯門南至港島。當時由於平日早上繁忙時間屯門南及置樂花園分別已有特快班次962A、962P及962S線開往港島，因此本路線的頭車是在該三線尾車後開出。 開辦本路線的原因，是由於962線沿途客量甚高，一直以來屯門南居民希望有特快服務往來港島，而不需經三聖及黃金海岸，因此由962線分拆出本線，取道置樂花園直上屯門公路往來金鐘，並與962線提供聯合班次。不過初時由於服務範圍及服務時間有限，除下午繁忙時間往龍門居方向有較多乘客外，其餘時間客量只屬一般。 不過，本路線的主線962線來回程需繞經三聖至小欖一段青山公路，由屯門南上車需時約35分鐘才抵達屯門公路，路程迂迴及費時，而本路線的服務時間有限，未能善用資源，因此城巴及運輸署於《2012-2013年度屯門區巴士路線發展計劃》中，建議重組本路線、962、962B及962S線的服務，其中建議962及962B線改為平日早上提供服務，其餘時間由962S線及本路線提升至每天全日服務取代（前者除平日早上外，來回程繞經青龍頭及深井，港島區改經告士打道及名店坊一帶；兩線均延長至銅鑼灣（摩頓台）），但相關建議出爐後，未能得到屯門區議會一致支持。 隨後城巴提出修訂方案，962線在原先平日早上繁忙時間雙向服務外，增加星期一至五下午時段由銅鑼灣開往龍門居的服務，而962S線全日服務的方案，則改為由962B線（現稱952線）提供每天全日服務取代，總站延長至銅鑼灣（摩頓台）（平日早上往港島方向，仍維持以金鐘（西）作總站），隨著屯門公路轉車站於2013年7月27日全面啟用，重組建議於2013年9月13日的屯門區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過，本路線隨即於2013年9月28日起來回程加停屯門公路轉車站（南行位於小欖交匯處，北行位於屯門公路兄弟橋側），並於一星期後（2013年10月5日起）提升至每天全日服務，港島區總站延長至銅鑼灣（摩頓台），為屯門南及置樂花園一帶居民提供每天全日特快往來港島區的服務，及與九巴西隧過海路線960線於屯門市中心一帶互相競爭（本路線於屯興路設有車站，可直達屯門市廣場及鄰近商場），與962B線（現稱952線）分流屯門南、置樂花園、青山公路一帶（三聖至大欖、青龍頭、深井）往來港島的乘客。平日早上繁忙時間由屯門南至港島的服務，由雙向行走的962線，及單向開往港島的962A、962P及962S線提供。本路線同日起並提供屯門公路轉車站八達通免費互轉優惠，方便於三聖至小欖一帶乘搭962B線（現稱952線）的居民接駁本路線往返港島區。為了與九巴960、961線競爭及突顯途經屯門市中心一帶，本路線往屯門方向的電子路線牌，加入了「經屯門市中心」的分頁。 在本路線、962及962B線（現稱952線）重組後，因本路線提升至全日服務，並延伸至銅鑼灣一帶，幾乎取代962線原有服務，加上於置樂花園後直出屯門公路，不經962和962B線（現稱952線）途經的青山公路（介乎青山灣至小欖一段，後者更行經青龍頭至深井），定線遠較該兩線直接，縮短來往屯門至港島的行車時間，所以吸引不少屯門南、以至屯門市中心的居民乘搭，客量非常龐大，在非繁忙時間都會出現頂閘。尤其是九巴近年三度加價，令960、961系列路線比本路線系列貴2元（直至2021年4月4日四巴加價，差距只剩下2角），同時該兩系列路線亦不入銅鑼灣，本路線則於屯興路屯門官立中學設站（亦是入屯門公路前最後一站），非常接近960、961線途經的屯門市中心，更令本路線搶去960、961線部份客源，不少屯門市中心居民會步行來往屯門官立中學站，刻意乘坐本路線。 城巴母公司新創建於2013年訂購一輛Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台樣版車，由珠海廣通客車廠裝嵌車身，載客量達146人（U63/L35+S48），為全港載客量最高的雙層低地台空調巴士，並配有尾軸反方向輔助轉向功能，是繼九巴兩輛同款巴士後（3ATENU1、3ATENU2）後，全港以至全球第三輛12.8米長的同款巴士。該車於2014年7月30日獲運輸署批准出牌，編號定為6300，車牌為SV9154，經過一連串行車測試後，於2014年11月6日首航962及962B線，現時成為962系列路線的常用車。另外，城巴於2015年訂購133輛配Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士量產版，其中84輛不設行李架的版本，編號定為6301-6384，首輛同款巴士（6301／TW9859）於2015年12月30日出牌，為城巴以至全港首輛出牌的12.8米同款巴士，並於當晚首航969線，單程開往天水圍，翌日首次於本路線服役。其後落地的同款巴士亦於2016年1月4日起陸續出牌，並成為962線系列（包括獨立出來的952線系列）及969線系列的常用車款。 值得一提，本路線是第二條提供全日服務的X字尾西隧過海巴士路線（首條為970X），亦是首批引入12.8米「巨無霸巴士」作常用車的城巴路線之一。 |
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服務時間
| 星期一至四 龍門居開 |
班次(分鐘) | 星期一至四 銅鑼灣(摩頓台)開 |
班次(分鐘) |
| 0830-0910 | 20 | 0915-1550 | 20-25 |
| 0910-1410 | 12-15 | 1550-2255 | 10-15 |
| 1410-2045 | 20-25 | 2255-0030 | 19 |
| 2045-2345 | 30 |
| 星期五及假日前夕 龍門居開 |
班次(分鐘) | 星期五及假日前夕 銅鑼灣(摩頓台)開 |
班次(分鐘) |
| 0830-0910 | 20 | 0915-1550 | 20-25 |
| 0910-1410 | 12-15 | 1550-2050 | 10-15 |
| 1410-2045 | 20-25 | 2050-2229 | 9-12 |
| 2045-2345 | 30 | 2229-0030 | 15-19 |
| 星期六 龍門居開 |
班次(分鐘) | 星期六 銅鑼灣(摩頓台)開 |
班次(分鐘) |
| 0830-0910 | 20 | 0915-1045 | 30 |
| 0910-1510 | 12-15 | 1045-1350 | 20-25 |
| 1510-1845 | 20-25 | 1350-2255 | 12-15 |
| 1845-2345 | 30 | 2255-0030 | 19 |
| 假日 龍門居開 |
班次(分鐘) | 假日 銅鑼灣(摩頓台)開 |
班次(分鐘) |
| 0550-0750 | 15-20 | 0605-1305 | 30 |
| 0750-1510 | 11-15 | 1305-1800 | 15-20 |
| 1510-1815 | 20-25 | 1800-2255 | 12-15 |
| 1815-2345 | 30 | 2255-0030 | 19 |
平日早上繁忙時間可選乘962線（經三聖、黃金海岸及小欖）、962A及962P線（不經三聖、黃金海岸及小欖）
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間85分鐘
全程行車里數40.5公里
常見車款：63XX-64XX、81XX-84XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 22.70 |
| 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣(摩頓台) | 11.50 |
| 過西區海底隧道後往銅鑼灣(摩頓台) | 7.20 |
| 過西區海底隧道後往龍門居 | 16.70 |
| 屯門公路轉車站往龍門居 | 9.90 |
| 屯興路往龍門居 | 5.70 |
| 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 六十歲或以上長者（包括殘疾人士）使用樂悠咭，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；六十歲以下殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準） | |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本線設有西區海底隧道巴士路線轉乘優惠，詳情請按此處。
城巴屯門公路轉車站轉乘優惠計劃
本線設有屯門公路轉車站巴士轉乘優惠，詳情請按此處。請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。
962X←→1, 1P, 5B, 10
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程免費；由上述路線轉乘本路線，可獲回贈第一程車費。
962X←→5X
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠；由上述路線轉乘本路線，若首程為往堅尼地城方向，可獲回贈第一程車費，若首程為往銅鑼灣方向，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
962X←→970, 970X, 971, 973
由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線往屯門方向，兩程總車費為 $22.70。
962X←→967, 969B
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線於過西區海底隧道後轉乘本路線往銅鑼灣方向，第二程免費。
962X←→952
由952線於上車後兩小時內於屯門公路轉車站或過西區海底隧道後轉乘本路線往銅鑼灣或灣仔，或由本路線往屯門方向於屯門公路轉車站轉乘上述路線往置樂花園，第二程免費。
11→962X
由上述路線往中環方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門方向，第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。
962X→629
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。
962X←→B3
B3X→962X
由本路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往深圳灣口岸方向，或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
50R→962X
由上述路線於上車後兩小時內轉乘本路線往屯門方向，第二程免費。
乘客請注意以下各項細則：
行車路線
| 龍門居開，經： 龍門路，湖翠路，湖景路，海皇路，海榮路，青山公路，屯興路，屯門公路，屯門公路轉車站，屯門公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，干諾道西，干諾道中，民吉街，統一碼頭道，民吉街，干諾道中，夏愨道，紅棉路支路，金鐘道，軒尼詩道，怡和街及銅鑼灣道。 |
| 銅鑼灣(摩頓台)開，經： 銅鑼灣道，摩頓台，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，金鐘道，皇后大道中，畢打街，干諾道中，干諾道西，西區海底隧道，西九龍公路，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，屯門公路，屯門公路轉車站，屯門公路，屯興路，青山公路，海榮路，海皇路，湖景路，湖翠路及龍門路。 |
沿途各站
| 龍門居開 | 銅鑼灣(摩頓台)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
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| 0 | 屯門南 |
龍門居 |
龍門居街市 |
0 | 銅鑼灣 |
銅鑼灣(摩頓台) |
香港中央圖書館 |
| 1 | 屯門南 |
龍門路 |
富健花園 |
1 | 銅鑼灣 |
怡和街 |
恆生銅鑼灣大廈 由11轉乘 |
| 2 | 屯門南 |
龍門路 |
新屯門中心 |
2 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
近堅拿道東 |
| 3 | 屯門南 |
龍門路 |
兆山苑柳景閣 |
3 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
298電腦特區 |
| 4 | 屯門南 |
湖翠路 |
蝴蝶邨蝶心樓 |
4 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
偉興商業大廈 特別班次由此站起載 |
| 5 | 屯門南 |
湖翠路 |
湖景邨湖碧樓 |
5 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
近盧押道 |
| 6 | 屯門南 |
湖景路 |
佛教黃筱煒小學 |
6 | 金鐘 |
金鐘道 |
太古廣場 由1, 5B, 5X, 10轉乘 轉乘969A, 969B |
| 7 | 屯門南 |
湖景路 |
湖景邨湖翠樓 |
7 | 中環 |
皇后大道中 |
匯豐銀行大廈對面 |
| 8 | 屯門南 |
海榮路 |
屯門中央廣場 |
8 | 中環 |
干諾道中 |
近砵甸乍街 由5X轉乘 |
| 9 | 友愛 |
海榮路 |
老鼠洲兒童遊樂場 轉乘962B |
9 | 中環 |
干諾道中 |
中國農業銀行大廈 轉乘967 |
| 10 | 三聖 |
青山公路 |
屯門兆麟政府綜合大樓 |
10 | 上環 |
干諾道中 |
永安中心 |
| 11 | 置樂 |
青山公路 |
青善遊樂場 |
11 | 上環 |
干諾道西 |
近皇后街 由1, 5B, 10轉乘 |
| 12 | 置樂 |
青山公路 |
置樂花園街市 |
西區海底隧道 |
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| 13 | 屯門市 |
屯興路 |
屯門官立中學 由B3, B3X轉乘 |
12 | 尖沙咀 |
西區海底隧道 |
收費廣場 (分段) 由往港島方向970, 970X, 971, 973轉乘 互轉933, 955, 976, 976A, 986, 989 |
屯門公路 |
西九龍公路 |
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| 14 | 小欖 |
屯門公路 |
屯門公路轉車站 由952轉乘 |
青葵公路 |
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屯門公路 |
長青隧道 |
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汀九橋 |
長青公路 |
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長青公路 |
汀九橋 |
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長青隧道 |
屯門公路 |
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青葵公路 |
13 | 大欖 |
屯門公路 |
屯門公路轉車站 (分段) 互轉952 由50R轉乘 |
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西九龍公路 |
屯門公路 |
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| 15 | 尖沙咀 |
西區海底隧道 |
收費廣場 (分段) 轉乘970, 970X, 971, 973往九龍 互轉933, 976, 976A, 979, 989 |
14 | 屯門市 |
屯興路 |
華都花園 (分段) 轉乘B3 |
西區海底隧道 |
15 | 置樂 |
青山公路 |
恆順園 |
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| 16 | 上環 |
干諾道中 |
信德中心 由967轉乘 轉乘1, 5B, 10 |
16 | 置樂 |
青山公路 |
凱德花園 |
| 17 | 中環 |
統一碼頭道 |
海港政府大樓對面 |
17 | 三聖 |
海榮路 |
恆福花園 由962B轉乘 |
| 18 | 中環 |
干諾道中 |
怡和大廈 轉乘5X往西行 |
18 | 友愛 |
海榮路 |
屯門中央廣場對面 |
| 19 | 金鐘 |
紅棉路支路 |
力寶中心 II 由967轉乘 轉乘1, 5B, 5X, 10, 629 |
19 | 屯門南 |
湖景路 |
湖景邨湖翠樓對面 |
| 20 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
溫莎公爵社會服務大廈 |
20 | 屯門南 |
湖景路 |
仁濟羅陳楚思小學 |
| 21 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
灣仔站 |
21 | 屯門南 |
湖翠路 |
美樂花園 |
| 22 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
英利大廈 |
22 | 屯門南 |
龍門路 |
紅樓 |
| 23 | 銅鑼灣 |
怡和街 |
崇光百貨公司 |
23 | 屯門南 |
龍門路 |
屯門康樂體育中心 |
| 24 | 銅鑼灣 |
銅鑼灣道 |
聖保祿醫院對面 |
24 | 屯門南 |
龍門居 |
龍門居街市 |
| 25 | 銅鑼灣 |
銅鑼灣(摩頓台) |
香港中央圖書館 |
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搭962X，去熱點玩！
962X都經過不少旅遊熱點，在此逐一介紹
往龍門居方向
三聖海鮮街
三聖海鮮街是有名的魚市場，場內共有約10間大小海鮮檔。除了時令海鮮，海鮮檔還有很多罕見的本土海鮮，如金邊方利、海紅斑等均有售。而蟹類品種也相當多，除羔蟹及肉蟹外，還有奄仔蟹、重皮蟹、白蟹、大紅蟹，琳瑯滿目，應有盡有。看見如此生猛的海鮮，想必令人垂涎三尺。遊人不妨先到這個魚市場挑選海鮮，再交由附近多間的海鮮酒家代為烹調，盡情享受豐富的海鮮宴。
乘搭本路線於海榮路近恆福花園（往龍門居方向第17號站）下車前往。
紅樓及中山公園
中山公園，又稱屯門中山公園、龍門路中山公園，位於香港屯門區蝴蝶灣以北，面對龍門路，鄰近蝴蝶邨及兆山苑。相傳此地是孫中山當年與革命同志聚會的地方。公園內的青山紅樓屬於1920年代至1930年代的建築物風格，為一級歷史建築。
1901年，香港商人李璿的兒子李紀堂在1901年擁有及經營的「青山農場」（新生農場）。李紀堂在往日本的輪船上認識孫中山，其後李紀堂在1895年加入興中會，隨後將青山農場提供給興中會使用。當時農場的面積廣闊，種植瓜類、水果、蔬菜、飼養雞 及鴨，能夠自給自足。清末時，該處一帶人跡罕至，對外交通只靠水路，因此農場便成為當時興中會革命黨人的聯絡站。青山農場地點隱蔽，是興中會的秘密基地，用作軍事訓練及儲存武器。著名的1900年惠州庚子起義及1911年廣州黃花崗起義事件，皆在青山農場策劃。今天的中山公園就是昔日青山農場的所在地。
公園尚有孫中山的銅像及紀念碑，還曾經有6株桄榔樹，由黃興及孫中山所種植，目前均已經枯萎，只餘下紀念碑文。近年，該處每年都會慶祝元旦日和雙十國慶，升上青天白日滿地紅旗，並且高唱中華民國國歌與中華民國國旗歌，規模為香港之最。
乘搭本路線於龍門路近紅樓（往龍門居方向第22號站）下車前往。
龍鼓灘
龍鼓灘村為一個已有數百年歷史的村落，位於青山山腳之西南面，分為龍鼓灘及龍鼓上灘。相傳宋帝昺南下走避元兵時，曾匿藏於龍鼓灘一帶，後人稱為宋王洞或皇帝巖的地方，相信便是當年宋帝昺藏身之所，其他名勝繼有天后廟及妖精石等。
除了古樸的一面外，龍鼓灘近年亦出現了私人營辦的水上活動中心及燒烤場。該等設施啟用以來，甚受市民歡迎，假日時更見人頭湧湧，歡樂片片。
乘搭本路線於龍門路近紅樓（往龍門居方向第22號站）下車，然後沿行人天橋橫過對面，轉乘港鐵巴士K52前往。
往銅鑼灣方向
圓方
圓方位於港鐵機場快線及東涌線九龍站上蓋Union Square之內，於2007年10月1日正式開幕。商場樓高4層，面積達100萬平方呎，商場設有戲院，命名為The Grand Cinema，提供12個影院1600座位的戲院，是本港最多院數的戲院，已於2007年10月中開始營業，另設有溜冰場。圓方分為五大區域，分別以中國五行的金、木、水、火、土為主題，商戶組合包括世界名牌商店、服飾店、美容店、食肆及娛樂設施，還包括8間1樓及2樓相通的複式零售店舖及8間複式食肆。此外平臺則設有70萬呎的公園，公園更有多個不規則天窗照耀商場中庭。乘搭本路線於西區海底隧道收費廣場（往銅鑼灣方向第15號站）下車，然後到達港鐵九龍站大堂便可直達。
相關網頁：「圓方官方網頁」
西港城
位於上環商業區的西港城，前身是舊上環街市的北座大樓，建於 1906 年，採用了愛德華式的建築風格。 1991 年，土地發展公司把大樓修葺，改建成充滿文化特色的傳統行業及工藝品中心。這座設計獨特和具有歷史價值的樓宇，為售賣中國手工藝品和服飾的商戶提供了一個良好的環境，亦令西港城獲政府列為法定古蹟。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭（往銅鑼灣方向第16號站）下車前往。
文武廟
文武廟位於荷里活道與樓梯街交界，文武廟是根據文昌帝和關帝而命名的，建於1847年，創建的歷史可追溯至香港開埠初期，是香港最著名的廟宇之一。現存廟中最古老的物證是廟內兩條大石柱，是道光三十年（公元1840年）由一位善信所捐贈。當時香港還未開埠，足見此廟之古。廟內的佈置別具特色，有精鑄的銅及白鑞香爐，還有精雕細琢的神像木座。香港開埠初期，當時香港的法制還未完善，現在宣誓表示所作供詞並無虛言，祇須在監誓官之前舉手宣誓就可以，但在開埠之初，中國人宣誓的方法是燒黃紙及斬雞頭，那時法律承認這種方法有效，但指定要在文武廟內舉行。
1918年，曾有兩個大商人打錢債官司，雙方都拿不出有力的證據，法庭調解多次不能化解，於是只好讓他們到文武廟去「斬雞頭」。師爺、律師同時前去「監斬」。到了廟中，原告不肯先跪下發誓，被告也不肯跪下發誓，於是斬雞頭沒斬成，回到法庭，法官因原告不肯先下跪發誓，說明他心虛、理虧，反判原告有罪，被告無罪。此案當時轟動了整個香港。直至香港司法制度完善，這個宣誓的儀式才成為歷史陳跡。此廟雖經多次修建，總體仍保持舊貌，至今香火鼎盛。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭（往銅鑼灣方向第16號站）下車前往。
PMQ元創方
PMQ元創方位於中環鴨巴甸街與荷李活道交界，為一個全新啟用的創意中心，建築物前身為「荷李活道已婚警察宿舍」，於2010年11月10日被列作香港三級歷史建築。
根據歷史學家Carl T. Smith於1973年撰寫的《Notes on Chinese Temples in Hong Kong》，荷李活道已婚警察宿舍原址是早於1843年開埠初期由本地華人興建的一座城隍廟，為香港第一座華人的社區建設項目。1852年葡萄牙記帳員Floriano Antonio Rangel在一個公開土地拍賣中購下91號地段，地段正好是舊荷李活道已婚警察宿舍的範圍。他在城隍廟周邊興建50間華人居住的房屋。Rangel在1873年去世，直到1876年政府買回土地，籌建中央書院（Central School，今皇仁書院），是香港有史以來第一間官立為公眾提供中、小學教育的學校，城隍廟及相鄰的房屋被拆卸，遺址旁的城皇街印正這段湮沒的歷史。1884年4月26日，香港總督寶雲爵士為中央書院新校址主持奠基儀式，1889年7月正式遷入荷李活道新校舍，並易名「維多利亞書院」（Victoria College），1894年再易名為「皇仁書院」（Queen's College）。第二次世界大戰後皇仁書院受嚴重破壞，淪陷時期更成為日軍騎兵部隊司令部，學生的書桌淪為飼料箱，1944年更因一場大火摧毀校舍頂部，皇仁書院於1947年在堅尼地道重開臨時校舍，並在1950年搬遷至銅鑼灣高士威道現址。
1948年，皇仁書院舊址清拆，1951年建成高、低兩座已婚警察宿舍，另有一座曾用作少年警訊會所的建築物，前身是「荷李活道警察子弟小學」。於1951年建成的警察宿舍，是全亞洲首座興建給員佐級（現稱「初級警務人員」）華裔警員及其家屬居住的宿舍。該址包括三個主要平台，由士丹頓街往下至荷李活道，中央平台建有兩座宿舍大樓，高座（A座）近士丹頓街及低座（B座）在中央，宿舍屬長型大廈設計，以功能為主，主要屬承重牆建築，即建築物內少用支柱或橫樑，每個單位均擁有獨立的露台和廚房，每層均設有公用走廊及公用廁所和浴室，供住宅單位共同使用。1960年代更加建電梯方便上落。1970年代各住宅單位擁有獨立廁所和浴室。低層平台亦有一座曾用作少年警訊會所的建築物－－「荷李活道警察子弟小學」，後稱「少年警訊樓」。 前任香港特別行政區行政長官曾蔭權及前警務處處長曾蔭培兩兄弟自小在這裏成長，出身於警察家庭的行政長官一家8口曾居於此。
荷李活道已婚警察宿舍的居民於2000年全部遷出，以配合政府計劃將地方重新發展。2005年3月，政府把宿舍地皮列入勾地表，並建議發展為住宅區。然因保育人士反對，2007年10月政府遂把用地從勾地表中剔出。2009年施政報告上，政府把宿舍列入「保育中環」項目之一，發展局最終於2010年11月15日宣布，宿舍將由同心教育文化慈善基金會有限公司，聯同香港理工大學、香港設計中心和職業訓練局轄下的香港知專設計學院，活化成名為「PMQ元創方」的標誌性創意中心，並於2014年4月14日正式開放，預計同年6月正式揭幕。
元創方保留了荷李活道警察宿舍的兩座宿舍（A座及B座，分別以鄰近街名命名為Staunton及Hollywood）及少年警訊會所，另外在A座和B座間之中央廣場上興建一個平台連接A座及B座的2樓和4樓。在中央廣場下開闢了地下展示廊，展示前中央書院的石基。兩座宿舍共有約130個創意工作室，供本地或海外的藝術家製作及發售創意物品，包括工作室、書店、餐廳和商舖，其中不乏知名者如G.O.D.住好啲、本地設計師Chocolate Rain及時裝品牌Vivienne Tam等。貫通南北兩座的Showcase玻璃室，面積超過六千四百平方呎，除便利公眾行動及租戶交流外，亦可作展覽場地用途。Showcase頂部是一個大型花園，現正種植草皮，將來或會栽種食用或觀賞的植物。整個元創方頂部有一巨型玻璃天幕，讓佔地一萬平方呎的中央庭院可變成展覽場地而不受天氣影響。
乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面（往銅鑼灣方向第17號站）下車，然後經中環至半山行人電梯至荷李活道出口，再沿荷李活道（往上環方向）步行前往。
相關網頁：「PMQ元創方官方網頁」
摩囉街
摩囉上街、樂古道是相當平民化的路邊攤街道，古董喜好者一定不能錯過這裡，這裡可是手工藝品及古董文物的集中地；此外再下去一點的荷李活道也是古董商店林立的地方，無論是家具、陶瓷或其它小古玩，在此可說是應有盡有。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭（往銅鑼灣方向第16號站）下車前往。
蘭桂坊
蘭桂坊 ( Lan Kwai Fong ) 位於中環德己立街及雲咸街交界。因為外來旅居人士的進駐，奇蹟式的發展出代表香港人另一種生活的重要指標，成為一群夜生活族最愛光顧的地區。蘭桂坊兩旁開設大量酒吧、的士高及西式餐廳，每間各有特色，每到晚上十時後均有大量人聚雜飲酒聊天，當有足球直播時更加人山人海，吸引大量足球發燒友。在蘭桂坊消遣不愁寂寞。以蘭桂坊來說，除了有明星起帶頭作用之外，這裡酒吧小館頗具特色。乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面（往銅鑼灣方向第17號站）下車前往。
中環蘇豪區
中環蘇豪區是指荷李活道以南，以些利街一段半山自動行人扶梯為中心的地區，包括些利街、士丹頓街及伊利近街一帶。該處一帶近年來出現不少來自各國的高級美食餐館，當中大部份是香港罕見的。每到了夜晚時刻，許多香港的年輕人喜歡到這裡的舞廳和酒吧暢聚，為這條小街增添了一種獨特而熱鬧刺激的氣氛。乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面（往銅鑼灣方向第17號站）下車，然後沿中環至半山行人自動扶梯前往。
銅鑼灣
銅鑼灣是香港熱鬧的購物區之一，是個處處讓人驚豔的地區，光是看到眾多小型商店並排而立的景觀，就足以讓人感到驚訝。銅鑼灣更被稱為「小日本」，因為多家日本百貨公司都集中在這個地區。銅鑼灣也有許多鞋子、家電用品和年輕時裝專賣店。大型購物中心包括時代廣場、嘉蘭中心、世貿中心、利園、利舞台廣場、名店廊和金百利等等，銅鑼灣亦是香港的飲食勝地，既有充滿道地香港風情的酒樓，更有高級的魚翅菜館與高級餐廳，珍饈百味挑選。在百德新街附近的名店坊，除了琳瑯滿目的時裝精品外，還有多家富有異國情調的餐廳；名店坊旁的加寧街亦可見各類食店，其中以中菜館居多。乘搭本路線軒尼詩道崇光百貨公司對出（往銅鑼灣方向第23號站） 下車前往。
時代廣場
時代廣場於1994年4月正式開幕，是香港最大型的購物中心之一，更榮獲香港旅遊協會選為香港十大景點之一。時代 廣場座落於銅鑼灣繁盛的心臟地帶。整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，這座大型的購物中心 及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。現時的時代廣場，購物中心佔地共900,000平方呎，甲級寫字樓佔地共超過一百萬平方呎。消費及娛樂設施劃分為不同的區域，包括購物、娛樂、消閒及飲食。時代廣場將傳統的百貨公 司模式用在商場的設計上，將不同類形的商戶集中在同一層內，使顧客在消費娛樂時陪感方便，每年大除夕舉行仿照美國紐約時代廣場的「蘋果倒數」更令時代廣場聞名國際。乘搭本路線軒尼詩道崇光百貨公司對出（往銅鑼灣方向第23號站） 下車前往。
相關網頁：「時代廣場官方網頁」
