Citybus Cross Harbour Route 城巴過海路線

本路線是962的輔助線，提供平日早上由屯門（悅湖山莊、屯門碼頭、湖景邨、御海灣）開往中環及金鐘的過海隧巴服務，是因應屯門至中環渡輪航線取消（歷史資料詳見「附錄」頁面），於2000年7月10日起投入服務。由於路線直接，備受居民歡迎，城巴更不惜自行增加班次。

本路線除方便接近屯門碼頭一帶的屋苑居民乘搭本路線前往上環、中環及金鐘上班外，同時舒緩962及962P線的龐大客量。本路線在中環區的行車路線，特別繞經民光街（中環碼頭）及民耀街，以作為屯門至中環渡輪的替代服務，同時避開早上繁忙時間接近交易廣場一段的干諾道中的交通擠塞。為配合屯門公路轉車站全面啟用，由2013年9月28日起，本路線繞經該處（南行位於小欖交匯處）。不過屯門公路轉車站早上繁忙時間經常出現擠塞，令車程延長，但使用該轉車站的本路線乘客只佔少數。因此，城巴及運輸署於《2021-2022年度巴士路線計劃》中，建議本路線不再停靠屯門公路轉車站，以便提供更穩定的服務予屯門碼頭一帶前往港島區上班居民。建議獲屯門區議會交通及運輸委員會通過後，於2021年9月13日起實施。

城巴於2015年訂購133輛配Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士量產版，其中84輛不設行李架的版本，編號定為6301-6384，首輛同款巴士（6301／TW9859）於2015年12月30日出牌，為城巴以至全港首輛出牌的12.8米同款巴士，其後落地的同款巴士亦於2016年1月4日起陸續出牌，並成為962線系列及969線系列的常用車款。

服務時間

星期一至五
悅湖山莊開

0700, 0712, 0722, 0732, 0742, 0752, 0805, 0820

星期六
悅湖山莊開

0705, 0730, 0755, 0820

星期日及公眾假期暫停服務

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間65分鐘
全程行車里數36公里
常見車款：63XX-64XX、81XX-84XX

收費表

	空調巴士
全程收費	22.70
西區海底隧道收費廣場往金鐘站	11.50
過西區海底隧道後往金鐘站	7.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭，或六十五歲或以上長者使用長者八達通，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準）

八達通轉乘優惠

過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃

本線設有西區海底隧道巴士路線轉乘優惠，詳情請按此處。

962A→1, 5B, 10

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程免費。

962A→5X

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

962A→952P, 962, 962P, 969, 969B, 969P

由本路線於上車後兩小時內於過西區海底隧道後轉乘上述路線往銅鑼灣或灣仔，第二程免費。

962A→970, 970X, 971, 973

由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，兩程總車費為 $22.70。

962A→629

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。

B3→962A

由上述路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
必須於指定時限內完成轉乘。
在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

悅湖山莊開，經：
湖秀街，湖安街，湖山路，湖翠路，湖景路，海皇路，皇珠路，屯門公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，干諾道西，港澳碼頭巴士總站，干諾道中，民光街，民耀街，康樂廣場，干諾道中，夏愨道及紅棉路支路。

沿途各站

悅湖山莊開
區域		街道	車站
0	屯門南	湖秀街	悅湖山莊第2座
1	屯門南	湖翠路	邁亞美海灣
2	屯門南	湖翠路	海翠花園由B3轉乘
3	屯門南	湖景路	佛教黃筱煒小學
4	屯門南	湖景路	湖景邨湖翠樓
5	友愛	海皇路	屯門泳池
屯門公路
汀九橋
長青公路
長青隧道
青葵公路
西九龍公路
6	尖沙咀	西區海底隧道	收費廣場 (分段) 轉乘970, 970X, 971, 973往九龍互轉933, 950, 976, 976A, 979, 989
西區海底隧道
7	上環	中環(港澳碼頭)	信德中心 (分段) 轉乘1, 5B, 10
8	中環	民光街	海港政府大樓對面
9	中環	民光街	中環三號碼頭
10	中環	民光街	中環七號碼頭
11	中環	康樂廣場	郵政總局轉乘5X往西行
12	金鐘	紅棉路支路	力寶中心 II 轉乘1, 5B, 5X, 10, 629, 952P, 962, 962P, 969, 969B, 969P

屯門至中環渡輪服務簡史

早於二十世紀二十年代，油麻地小輪公司（即香港小輪）便開辦一條由中環往來大澳，途經屯門（當時稱為青山）的渡輪航線，每天對開一班，此航線乃屯門最早到港島的交通，經營五十多年都是提供每日提供服務。到了七十年代末期，屯門急速開發，小輪公司看準屯門至港島的需求，於1981年10月19日從該航線中分拆出新線，往來中環至屯門，全線採用飛翔船行走，每天早上至傍晚提供服務。二十世紀八十年代起，這條來往中環至屯門的航線，乃新界航線中最多客量及收入的一條，因此到後期不但增設雙體船服務，更增添屯門至灣仔，以及中環至黃金海岸的航線。

西區海底隧道通車後，往來屯門至港島的過海隧道巴士路線960、961、962相繼投入服務，導致渡輪乘客被大量搶走（於960線開辦當日，小輪客量大幅下跌73%），香港小輪於1999年4月1日起放棄經營該航線，改由信德船務接辦，不過客量仍然未見起色，最終支撐不住，於2000年7月17日起「功成身退」，結束屯門至中環接近八十年的渡輪歷史。