99R | 大學站←→西貢(北) |
本路線提供港鐵大學站、馬鞍山市中心往來帝琴灣、泥涌、西沙路(十四鄉)及西貢市中心的假日巴士服務,是《2013-2014年度沙田區及西貢區巴士路線發展計劃》建議的全新假日路線,於2013年12月25日(聖誕節)起投入服務,袛在假日早上至黃昏提供服務。 於《2013-2014年度沙田區及西貢區巴士路線發展計劃》,九巴及運輸署建議99及299線重組(後者改稱299X及改經馬鞍山繞道,而前者則延長至恆安),同時為方便西貢、大埔及北區居民於假日往來港鐵大學站轉乘東鐵線往來兩地,建議開辦本路線,原計劃由99及299線重組後騰出的2部空調巴士行走,不過本路線卻率先於2013年12月25日投入服務,由沙田(S)廠派出2部雙層空調巴士行走,初時以Dennis Trident 10.6米(ATS,已全部退役)為主,自99及299X線開始使用12米巴士後,本路線亦加入12米巴士行走。2021年2月起,配合本路線啟用「e度嘟」電子支付系統,本路線派車改為Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 初時本路線來回程取道全段馬鞍山繞道,由於收費以假日旅遊路線級別定價,比起日間常規路線99及299X線為貴,以致吸引力甚低,客量處於低水平。故此九巴於2014年4月「西貢區巴士路線工作小組」會議中,建議優化本路線的服務,來回程改經馬鞍山一段的西沙路及加停馬鞍山市中心,而不經馬鞍山繞道,並增設分段收費,讓馬鞍山市中心往返西貢及泥涌往大學站的市民有另一個快捷的選擇。改動建議最終於2014年11月9日起實施。 值得一提,本路線的西貢區總站,是位於美裕街的西貢(北)公共運輸交匯處(即現時九巴假日線96R往西貢方向的中途站),與「西貢北」選區(屬大埔區議會管轄)有相當距離,不過來回程亦途經十四鄉一段的西沙公路(屬大埔區議會的「西貢北」選區)及繞經西貢巴士總站。撇除大嶼山的巴士服務,本路線一度是兩條沒有途經燈號控制路口的專營巴士路線之一(另一條為九巴94線),直至2014年11月9日起來回程繞經馬鞍山市中心一段西沙路為止。 |
服務時間
假日 大學站開 |
班次(分鐘) | 假日 西貢(北)開 |
班次(分鐘) |
0730-1930 | 60 | 0830-2030 | 60 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間35分鐘
全程行車里數16.6公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:ATENU
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 18.20 |
海柏花園往西貢(北) | 11.30 |
西澳往大學站 | 11.30 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十歲或以上長者(包括殘疾人士)使用樂悠咭,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);六十歲以下殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃
由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。
乘客請注意以下各項細則:
99R←→33R, 74R
由上述路線於上車後兩小時內轉乘本路線往西貢(北)方向,或由西貢(北)開出的本路線轉乘上述路線往荃灣/大埔方向,本路線之車程為免費。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
大學站開,經: 澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,西沙路,大網仔路,惠民路,福民路,西貢巴士總站,惠民路,福民路,普通道及美裕街。 根據交通情況,本路線在離開西貢巴士總站後,可改經惠民路、大網仔路及美裕街返回西貢(北)總站。 |
西貢(北)開,經: 美裕街,普通道,福民路,西貢巴士總站,惠民路,大網仔路,西沙路,馬鞍山繞道,支路,西沙路,馬鞍山路,大老山公路及澤祥街。 根據交通情況,本路線在離開西貢(北)巴士總站後,可改經大網仔路、惠民路及福民路駛入西貢巴士總站。 |
沿途各站
大學站開 | 西貢(北)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 中文大學 |
大學站 |
巴士總站 |
0 | 西貢 |
西貢(北) |
西貢警署 |
大老山公路 |
1 | 西貢 |
西貢 |
西貢碼頭 |
|||
1 | 馬鞍山 |
西沙路 |
海柏花園 (分段) 由33R, 74R轉乘 |
2 | 西貢 |
惠民路 |
香港學堂國際學校 |
2 | 十四鄉 |
西沙路 |
樟木頭帝琴灣 |
3 | 西貢 |
大網仔路 |
大環 |
3 | 十四鄉 |
西沙路 |
泥涌 |
4 | 西貢 |
大網仔路 |
麥邊迴旋處 |
4 | 十四鄉 |
西沙路 |
輋下 |
5 | 西貢 |
西沙路 |
黃竹洋 |
5 | 十四鄉 |
西沙路 |
馬牯纜 |
6 | 西貢 |
西沙路 |
澳頭 |
6 | 十四鄉 |
西沙路 |
大洞 |
7 | 西貢 |
西沙路 |
澳頭新村 |
7 | 十四鄉 |
西沙路 |
瓦窯頭 |
8 | 十四鄉 |
西沙路 |
水浪窩 |
8 | 十四鄉 |
西沙路 |
西徑 |
9 | 十四鄉 |
西沙路 |
企嶺下老圍 轉乘33R, 74R |
9 | 十四鄉 |
西沙路 |
企嶺下新圍 |
10 | 十四鄉 |
西沙路 |
企嶺下新圍 |
10 | 十四鄉 |
西沙路 |
企嶺下老圍 由33R, 74R轉乘 |
11 | 十四鄉 |
西沙路 |
西徑 |
11 | 十四鄉 |
西沙路 |
水浪窩 |
12 | 十四鄉 |
西沙路 |
瓦窯頭 |
12 | 西貢 |
西沙路 |
澳頭 |
13 | 十四鄉 |
西沙路 |
田寮 |
13 | 西貢 |
西沙路 |
黃竹灣 |
14 | 十四鄉 |
西沙路 |
輋下 |
14 | 西貢 |
大網仔路 |
麥邊迴旋處 |
15 | 十四鄉 |
西沙路 |
西澳 (分段) |
15 | 西貢 |
大網仔路 |
大環 |
16 | 十四鄉 |
西沙路 |
樟木頭帝琴灣 |
16 | 西貢 |
惠民路 |
WM酒店 |
17 | 馬鞍山 |
西沙路 |
新港城第四期 轉乘33R, 74R |
17 | 西貢 |
西貢 |
西貢碼頭 |
大老山公路 |
|||
18 | 西貢 |
西貢(北) |
西貢警署 |
18 | 中文大學 |
大學站 |
巴士總站 |
搭99R,去熱點玩!
99R都經過不少旅遊熱點,在此逐一介紹
麥理浩徑第四段 (企嶺下至基維爾營段)
麥理浩徑第四段(企嶺下至基維爾營段) 是麥理浩徑十段中最為難行的兩段其中之一,必須體力充沛及裝備良好才可,以應付當中部份日久失修的路段。乘搭本路線於水浪窩(往西貢(北)方向11號站)下車,位於海拔80米,沿黃竹洋方向的石屎路前進,到黃竹洋村後沿左邊支路踏足山徑,登上海拔555米的馬鞍山山脊,是麥理浩徑中最難行的一段;過彎曲山後沿昂平高原前進,過茅坪後再登上海拔515米的芙蓉別,到達打瀉油坳後,山路轉接一道平整的石磴古道。這條保存完好的古道依著水牛山及黃牛山的山腰而建,被稱為麥徑的「萬里長城」。走過一段丘陵後,復又上走,到達麥理浩徑第四段的終點飛鵝山道,為香港童軍基維爾營所在地。全程12.5公里,需時約5小時。由於基維爾營並無任何公共交通工具前往,行山人士一般會繼續沿麥理浩徑第五段至沙田坳道,或沿飛鵝山道下山,至清水灣道交界結束行程。
西貢墟海鮮酒家
沿西貢碼頭附近,一排十多間海鮮酒家,這是遠近馳名的「海鮮街」。這些餐廳多裝有大型水族箱,箱內放滿各式各樣的海產,如游魚、蝦子、大小螃蟹及貝類海產,看中那隻就叫店員幫忙捉,不少海鮮店設有現抓現煮服務,吃的絕對新鮮,令到西貢海鮮聞名中外,不少遊客更慕名而來。乘搭本路線於西貢巴士總站(往西貢(北)方向17號站)下車前往。
以下地區需於西貢巴士總站再轉乘九巴94線或專線小巴前往
北潭涌遊客中心
西貢向來為愛好郊遊者之好去處,北潭涌遊客中心位於北潭涌停車場巴士分站側,是一金字頂新屋,內展出大量西貢半島郊野設施及鄉村、水陸動植物等資料,是了解西貢區域必到之處。
上窰民俗文物館
路線主要沿海岸線水平前進,途經各種沿海植物及上窰民俗文物館。上窰民俗文物館是香港最早設立的民俗館,館內展出客家人日常生活的情況,農村家居佈置和農耕用具等。館旁有兩個有百多年歷史的灰窰。上窰民俗文物館的開放時間為早上九時至下午四時,逢星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦及農曆年初一、二、三休息。
鹹田及大浪西灣
被稱為全港最靚沙灘的鹹田及大浪西灣,更可遠望大浪灣景色,附近均有士多,鹹田的士多更有多款碟頭飯供應,但泳灘不設救生員及安全設施,要留意告示牌。乘搭九巴94號線於北潭凹村下車,步行至牛胡墩營地路口,轉上山到達營地,再向前行到達赤徑,然後再上山在山頂小渟亭稱作休息,在下山步行便到達鹹田,但需要注意由北潭凹村步行至鹹田需要2小時半至3小時。另外可從北潭涌出發,步行至西灣亭,沿路亦可到達,或由西貢乘居民巴士NR29線往西灣亭,車程半小時,單程收費$15.00,免去北潭涌至西灣亭一段路,車站在西貢親民街(麥當勞)。
六角柱石群(香港聯合國教科文組織世界地質公園)
從萬宜水庫到果洲群島一帶的海岸線,可以見到一排排豎立著的巨大六方形石柱,就是一尺石未被大海掩蓋、侵蝕前的地貌。巨型六角柱石的形成,原來跟一億四千幾萬年前的火山爆發有關。現在西貢的黃石碼頭一帶,竟就是當時新界東威力最大的火山口所在地。地質學家估計當時還有兩個較小型的火山,同時爆發,結果威力非常之強大,不單只形成破火山口,還引致巨大地陷。現時西貢對出海面一帶,當時就如一個碗,載滿溶岩;溶岩遇上冷空氣後急速降溫收縮,情形就好像龜裂的乾旱土地一樣。物理上,冷卻的最有效方法是從六邊向內收縮,經過億萬年來的風化和侵蝕,便形成今日在果洲群島至萬宜水庫一帶所見到的六角柱石群。
在西貢一帶六角柱石群的直徑,達一米至三米,比起在北愛爾蘭「巨人之堤」(Giant's Causeway) 這個世界自然遺產的半米直徑六角柱石更為巨大,加上岩石形成的地質,是屬於比較酸性的流紋質凝灰岩,顏色較淺,為世上罕見。
該柱石群於2008年10月發現,於2009年10月獲中華人民共和國國土質源部批准成為國家級地質公園,該處現為香港地質公園一部份,並於2009年11月3日正式揭幕。2010年港府向聯合國教科文組織申請成為世界地質公園,並於2011年9月18日獲正式確認列入世界地質公園名錄,正式命名為「中國香港世界地質公園」。2015年9月,公園成功通過評估,繼續成為世界地質公園網絡成員。隨著「聯合國教科文組織世界地質公園」這個新標識的創立,香港地質公園於2015年11月17日再更名為「香港聯合國教科文組織世界地質公園」。
六角柱石群在整個西貢區不難找到,但其中以萬宜水庫東壩一帶的柱石群最為壯觀,由東壩尾的迴旋處沿車路下山,左邊便是較完整的六角柱石群,抵達弱波堤上的T型巨石陣,由該處可遠眺不遠的破邊洲,可發現有相當明顯的六角柱石群在島上。在弱波堤與東壩之間有一山洞,洞內更可觀賞倒垂的六角柱石。過往遊人需要攀石出入山洞,若天氣欠佳則十分危險。因此,漁農自然護理署於2015年於主壩和副壩之間的水潭,修建一條長50米的木橋,延伸至海蝕洞對出15米的水面,稱為「萬宜地質步道」,於2016年5月啟用,遊人可以安全地近距離觀賞海蝕洞內的倒垂的六角柱石。
由於由北潭涌經麥理浩徑第一段步行前往萬宜水庫東壩需時約2-3小時,因此最佳方法為於西貢巴士總站下車,再轉乘的士前往東壩(星期六及假日0930-1810時段於北潭涌則可轉乘專線小巴9A線直達,需於西貢巴士總站乘搭九巴94線或專線小巴9號線於北潭涌下車轉乘),便可觀賞這些奇特的柱石。
海下灣海岸公園
海下灣海岸公園位於西貢西郊野公園的北端,於1996年7月5日成為香港首批海岸公園之一。該地獨特之處在於海灣雖小,卻孕育了豐富及多樣化的海洋生物。海下灣是香港唯一可經由陸路前往的海岸公園,當局一直謹慎監控郊遊人士數目,以免對保護當地敏感而脆弱的海洋和沿岸環境構成過大的壓力。
海下灣海岸公園現由世界自然基金會管理,其中的海下灣海洋生物中心於2003年完竣,以推廣海洋保育。另外遊人可以乘坐香港第一艘特製的淺吃水玻璃底船「透明號」,舒適地探索海下灣瑰麗獨特的海底世界,觀賞富饒的海洋生物。
由西貢市中心乘坐專線小巴7號線可直達海下灣海岸公園。
塔門
塔門又名草洲,位於大埔北部,赤門海峽之東。該島曾經是一個著名的捕魚區,全盛時期居民達到5000人,近年漁產減少,導致居民出外謀生,居民人數銳減至1000人。島上只有數間商店,售賣一般日常用品,加上島上並無街市,故此,居民經常到大埔墟或西貢購物。該處亦有一所學校,肩負島上學童的教育。由於島上沒有醫療機構,故政府亦安排「醫療船」定期到塔門,為居民提供醫療服務。
塔門島上有很多值得遊覽的地方,諸如天后宮、龍頭筋、疊石、塔門祠等。每逢假日,島上唯一的海鮮酒家便會客似雲來。酒家的海鮮多來自附近的海鮮艇及魚排;另外,島上「新惠和」的海膽炒飯和無冰凍奶茶也是相當有名,經常出現排隊等候品嚐的人龍。遊人更可在碼頭一帶的攤檔購買價廉物美的乾貨,如蝦乾、鹹魚仔、八爪魚等。每逢大節日,外居的居民都返回島上與家人歡度佳節,非常熱鬧。
由西貢市中心乘坐九巴94線於黃石碼頭總站下車,再轉乘渡輪前往。
往返黃石碼頭至塔門渡輪時間表
星期一至五 塔門開 |
星期一至五 黃石開 |
0745, 1000#, 1145, 1345, 1545, 1620#, 1800 | 0830, 1035#, 1230, 1430, 1630, 1655#, 1830 |
星期六及假日 塔門開 |
星期六及假日 黃石開 |
0800, 0900, 1000#, 1100, 1200, 1305, 1400, 1505, 1605, 1620#, 1705, 1805 | 0830, 0930, 1035#, 1130, 1230, 1330, 1435, 1535, 1635, 1655#, 1735, 1835 |
全程船費:$9.50(星期一至五)/$14.00(星期六及假日)