往來中環(天星碼頭)至花園道(山頂纜車站)的15C巴士路線，於1997年6月26日起投入服務，最初袛於晚間行走，1998年9月1日中巴專營權結束後改由新巴營辦，2001年1月1日起，因城巴停辦山頂纜車免費接駁巴士服務，本線便提升至每天全日服務，2006年11月12日配合天星碼頭搬遷，遷往中環七號碼頭。
由於山頂纜車為聞名國際的旅遊交通工具，新巴特別將一部十一米，編號DM6的Dennis Condor雙層普通巴士，改裝成開蓬巴士，配上新車牌號碼 JJ4786，車身並貼上宣傳山頂纜車的廣告，以吸引遊客乘搭本線接駁山頂纜車。
港島及過海隧道巴士路線空調化大行其道，當2002年9月9日過海隧巴690改為全空調服務後，DM6便成為現時港島僅存一部行走常規港島路線的普通巴士，不過隨著該部巴士年事已高，於2008年1月25日起正式退役，改派原本由雙層空調巴士改裝成開蓬巴士的丹尼士十一米空調巨鷹（DA66 / GY4478）替代，15C 號線同時調整全程收費，亦象徵港島區再沒有普通巴士行走專利巴士路線。
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DM6 剛剛到達中環天星碼頭巴士總站，乘客在下車中。該碼頭於2006年11月12日起搬遷往七號碼頭。 攝於2006年2月3日 |
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在藍天一片的晴空中，大批遊客正在等候登上港島區唯一行走的普通開蓬巴士DM6，前往花園道纜車站。 攝於2006年2月3日 |
DM6 的車尾，貼上宣傳「山頂纜車－－香港第一旅遊景點」的廣告。 攝於2006年2月3日 |
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乘客正在登上DM6途中。留意車頭的路線顯示牌與其他巴士有所不同。 攝於2006年2月3日 |
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藍天晴空下襯托出迷人的DM6，該車準備開往花園道纜車站。上層的乘客正在觀賞美景。 攝於2006年2月3日 |
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DM6正於中環七號碼頭（天星碼頭）停泊，準備接載乘客前往花園道纜車站。 攝於2007年2月3日 |
