最新公交新聞速遞：

九巴70號線由2008年12月7日起停止服務；同日起九巴增設十二組八達通轉乘優惠計劃（包括路線6, 6A, 71K, 72, 73, 74A, 81, 81C, 81M, 81K, 270, 270A, 271, 273B）及七個八達通即日來回優惠，另九巴74A及79K將增設分段收費，74A同時來回程於獅子山隧道收費廣場增設分站；同日起新特別路線271P投入服務，由九龍坑單程開往尖沙咀(廣東道)，途經太和及大埔墟。　　龍運全新北大嶼山對外路線E33P由2008年11月29日起投入服務，往來兆康鐵路站(南)至機場(地面運輸中心)，每日繁忙時間提供單向服務；同日起A33號線總站遷往屯門鐵路站，改為早晚單向開出各一班。　　九巴76K號線由2008年11月24日起，延長朗屏村開出尾車時間至2315。　　九巴52X及53號線於2008年11月24日起，往屯門市中心／元朗方向，加停青山公路豪景花園商場對面巴士站。　　九巴37號線由2008年11月17日起，提早葵盛(中)之頭車時間至0530。　　九巴34號線由2008年11月17日起，往葵盛(中)方向，加停青山公路荃灣官立小學外巴士站。　　九巴35S號線由2008年11月17日起，加停葵涌道近瑪嘉烈醫院交匯處巴士站。　　城巴深西快線B3號線由20008年11月17日起，每晚2210後由深圳灣口岸開出之班次，加停屯門公路近虹橋巴士站。　　嶼巴A35號線由2008年11月16日起，改為袛於每日對開五班，同日起嶼巴3M及11號線將加密班次。　　九巴212號線由2008年11月10日起，往深水埗(東京街)方向，於紅樂路加設巴士站。 　　新巴66號線由2008年11月3日起提早尾車時間至1930，同日起城巴6號線於晚上1930後之所有班次均繞經舂磡角及馬坑。

序言 Prelude X

序言

福音歌手文雅言姊妹Agnes Man於2006年4月6日的「雅言日記」高度評價本網站，並以 "Bus Fan" 為題寫下她的感言：

神創造的世界，真是臥虎藏龍。

我的恩賜讓我站在台上，什麽都一眼看透。但有些朋友的恩賜和興趣相對地不那麽顯著，可是他們對那件事的嚴肅及執著，真讓我一萬個自愧不如。

有否聽過bus fans？哈，我也是最近才知道，原來有些朋友對巴士的知識及研究, 可以達到如此深度。他們會仔細的記錄巴士的路線、型號、人數、何時投入服務、路線的發展史…連某巴士出了新model、某巴士搬了站，他們都瞭如指掌。完全不是說笑的。

老實說，本來第一次聽到有人如此對待一個嗜好，我有點摸不著頭腦。但自從看過這類網站後，越來越肅然起敬。這世代充滿半桶水的人，無論做什麽都是是但但。因此我特別尊敬那些肯把一件事情好好地，認真地辦妥的人。我相信一個人只要有毅力，就值得尊重。

不信?? 去看看。網主還會作曲。佩服佩服。

（摘自文雅言官方網頁 http://www.agnesman.com/）

按此處關閉視窗

2008年12月主題大相 (請按照片放大)

2008年12月主題大相：行走九巴 70 號線的十一米丹尼士巨龍普通巴士 S3N299 / FY2679

選擇以下下拉清單瀏覽過去大相：

 


天氣：(香港天氣資訊中心提供)

網主的話

向九巴七十號致敬！

馳騁新界北區至南九龍達四十年的九巴 70 號線﹝上水←→佐敦（匯翔道）﹞，曾經是新界東主要路線，曾經風光一時。經歷社會發展變遷，九巴70號線已完成歷史使命，將於2008年12月7日起「功成身退」。

該線巴士由1968年1月27日起，以19號線首度提供服務，以配合香港首條收費行車隧道－－獅子山隧道通車。四十年來，歷盡幾許風雨，曾經雄霸新界東的公共交通，成為當年新界東的主要幹線。今日，新界東已建成多個人口密集的新市鎮，人口三十年以來增長數培，加上鐵路電氣化和快速公路相繼通車，70號線的主要幹線作用，已日漸消失，近十多年來虧損累累，最終，北區往來市區的公交服務，已改由特快巴士路線及鐵路取代其地位。

畢竟，九巴 70 號線曾寫下香港巴士歷史上重要的一頁，創下多項香港巴士的創舉－－首條途經收費行車隧道的巴士路線、首批採用「一人模式」運作的新界巴士路線之一，而曾經是九巴車隊主力的勝利二型（俗稱「雞車」），也在該線上服務多年，愛好巴士的朋友、香港市民、甚至海外的公交愛好者，或多或少會在此線上留下集體回憶。

正如一位朋友York Wang所說：「70 之衰落，是歷史因素引致，當年未有高速公路網絡，大埔公路就是主要連接九龍至整個新界東區，以數十年前，大埔公路由新界往返市區最直接的路段。而新界亦未大規模開發，為了吸納更多客量和方便乘客，70 才出現大量分站。今天有很多快捷渠道，70 沒有拉直路線，還行走舊有的大埔公路，凸顯迂迴車程及分站多的問題，就是 70 後期面對的窘局。」

今日在講求快捷、舒適的時代下，這條陪伴我們成長達四十年的巴士路線，最終要完成其歷史使命，功成身退。我們實在不捨得該線的離去，但我們必須承認：當都市發展的時候，未能迎合市民需求的東西，始終要離開歷史舞台。

最後，我們向九巴70號線說聲：多謝你四十年來忠心的為香港服務，今日，我們向你致敬，以你為榮！

你的弟兄
Eric Lo
寫於2008年11月30日

最近更新

  1. 本站2008年12月主題大相現已更新，主題大相為行走九巴 70 號線的十一米丹尼士巨龍普通巴士 S3N299 / FY2679。
  2. 「香港專線小巴指南」已更新每月大相－－行走新界專線小巴105線的豐田第五代石油氣小巴，車牌號碼為GP1608。
  3. 以下路線已加入相片：九巴 13D, 40, 234A；過海隧道巴士 680, 680A, 962B。
  4. 以下路線已更新相片：九巴 62X, 98C, 251M, 259D, 273B；新巴 792M, 796S, 797M；龍運巴士 E31；過海隧道巴士 373, 682P。

歡迎提出寶貴意見。

香港公共交通愛好者團契代禱呼籲

網主現時與數名肢體計劃籌組香港公共交通愛好者團契，目的是除了凝聚團結信主的交通愛好者外，又向公共交通愛好者傳揚福音。我們需要大量的代禱勇士，為我們事工和同工需要禱告。

若您們對公共交通愛好者的福音工作有負擔，或願意為我們的事奉代禱，歡迎電郵 info@681busterminal.com 與網主 Eric Lo 弟兄或 marcowai1019@hotmail.com 與 Marco Cheng 弟兄聯絡。

特別鳴謝

特別鳴謝以下人士協助及支持本網站的事工：

  • 「HKITALK.NET」各版友。
  • 福音歌手文雅言姊妹Agnes Man為本網撰寫序言 (按此處瀏覽)。
  • BJ9267－－提供更清楚的路線介紹。
  • 太平天子－－修飾路線介紹。
  • Marco Cheng, Adrian So, Chan Kin San－－提供巴士相片及路線資料補充。
  • Koocm－－ 提供部份巴士路線資料及旅遊點介紹，並不斷指出本網頁的錯漏提醒網主更正。
  • 所有曾經在電郵或留言版向本網提供資料的各網友。

願神親自報答各位的勞苦，阿們！

網站主目錄

交通之部 Traffic Section

創意之部 Creative Section

關於網主 About Myself

留言冊 Guestbook
網主連線 My Links
製作：Eric Lo工作室 (C) 2007, 2008。版權所有。
上次修訂：二零零八年十一月三十日

現時為香港時間