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簡介
本路線是20P線的輔助服務,提供鳳園村、嵐山、魚角往來大埔中心的專線小巴服務,於2016年3月20日起投入服務,是香港首條、亦是目前唯一一條不能接駁港鐵站而路線編號為M字尾的專線小巴路線。
位於鳳園的新落成屋苑「嵐山 Mont Vert」於2015年獲准開辦居民巴士NR533線,同時九巴72C線和新界專綫小巴20P線亦服務該屋苑。大埔中心巴士總站是大埔區內往返市區巴士路線之總匯,而上述三線之中只有72C線途經該站,惟該路線只在星期一至五早上繁忙時間開出一班,其餘時候居民需乘20P線在新興花園下車,然後步行約十分鐘前往總站轉車,令居民甚為不便。
因此嵐山居民於2015年8月透過物業管理公司要求運輸署批准將NR533線提升至每日全日行走,並要求特別許可該路線停靠汀角路近大元邨及大埔中心的巴士站,以完善九巴72C和專線小巴20P線未能提供之服務。此事其後遭專線小巴20P線的營辦商大埔專線小巴有限公司(進智公交子公司)知悉,遂以往返鳳園和大埔中心的乘客需求有所上升,特別是於繁忙時段往返大埔中心轉乘巴士往返市區的需求顯著,乘客希望該公司加強服務為由,向運輸署申請以20P線輔助服務的形式增辦20M線(即本路線),循環往返鳳園及大埔中心。
運輸署在2015年12月初諮詢地區人士有關增設本路線的建議,其後營辦商進智公交獲准於2016年3月20日起開設本路線。考慮到有嵐山居民認為本路線車費過高,營辦商於本路線開辦首三個月提供$0.6車費折扣,優惠後來延長至同年年底,惟至今仍未有回復正價。本路線也是唯一一條駛入大埔中心巴士總站停靠的專線小巴路線。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。