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簡介
本路線提供鳳園村、嵐山、魚角往來南運路、大埔墟街市及港鐵大埔墟站的專線小巴服務,於2015年6月14日起投入服務,取代20A線鳳園特別班次。
由於位置偏僻關係,位於大埔汀角路的鳳園村及鳳園路一帶,一直未有任何公共交通服務,直至2010年7月11日,進智公交營辦的專線小巴20A線安排每日1000-2100時段內,每30分鐘一班的班次繞經鳳園路,為該帶首項及當時唯一公共交通服務,亦是本路線的前身。
相隔數年後,發展商長江實業於鳳園興建私人屋苑「嵐山 Mont Vert」,首期六座樓宇(第3座、第5-9座)於2015年首季落成入伙,鳳園一帶人口將會上升,構成實質公共交通需求,運輸署與小巴營辦商商討加強該區的公共交通服務,後接獲申請開辦獨立路線(編號為20P,即本路線)代替原有的20A線特別班次,延長服務時間及加密班次,於2015年6月14日投入服務。
本路線的走線是取道南運路直接往返港鐵大埔墟站,早上繁忙時間後的班次並繞經運頭街(大埔綜合大樓),方便鳳園村及嵐山居民往返大埔墟街市購物。本路線為私人屋苑「嵐山」、鳳園村及鳳園路沿線居民唯一每天全日服務至近午夜之公共交通路線,因此客量龐大,不論在下午繁忙時間的上班上學人潮,非繁忙時間到街市的居民,甚至假日到鳳園登山的市民亦使本路線供不應求。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。