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簡介
本路線提供港鐵大埔墟站及大埔墟往來大埔公路(大埔滘、樟樹灘、中文大學)、駿景園、港鐵火炭站及沙田市中心的專線小巴服務,是2004年4月8日政府憲報招標的3組共5條專線小巴路線之一,最後由馬亞木旗下的勝運實業有限公司投得,於同年11月6日起投入服務,以配合運輸署停止批出大埔公路大埔滘段往來各九廣東鐵(現港鐵東鐵線)車站的居民巴士服務,為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田至大埔新市鎮的專線小巴路線(第一條馬亞木投得的往來沙田至大埔的專線小巴路線為807K,但只前往屬大埔區的西貢北,並非大埔新市鎮)。
本路線初時由於收費偏高,加上有其他巴士路線競爭,客量持續偏低,後來降低全程票價及加設多個雙向分段收費後,客量開始上升。現時本路線客源主要是往來沙田及大埔市中心的大埔公路沿線居民,由於沙田市中心往來中文大學的收費,比起九巴72線的收費為平,加上擁有不途經禾輋及瀝源的快捷優勢,吸引一些「一定要搭平車」的中文大學學生及市民乘搭。
本路線初時取道大埔公路(沙田馬場段),後為方便駿景園居民及往來火炭工業區上下班的乘客,由2006年10月1日起,來回程改經駿景路、樂信徑及樂景街。
服務時間
收費表
八達通轉車優惠
809K→28K
由上述路線往沙田市中心方向上車後一小時半內轉乘本路線往大埔方向,第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。2) 必須於指定時限內完成轉乘。3) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。