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簡介
本路線提供馬鞍山海柏花園、馬鞍山市中心、耀安、恆安往來大埔墟、大埔中心、大埔工業邨及香港教育學院(2016年5月27日起改稱「香港教育大學」)的專線小巴服務,於2002年2月17日起投入服務,方便馬鞍山及大埔居民往來兩地。本路線是偉文發展首條在沙田、馬鞍山及大埔區營運的專線小巴路線,但棉記汽車亦有派車支援。
馬鞍山居民一向要求有往來大埔的直接巴士服務,但九巴只於1998年3月10日起開辦早晨特別線274P〔海柏花園(現時已延長至烏溪沙站)至大埔工業邨,已增設星期一至五黃昏回程服務〕,不少居住馬鞍山及大埔區的居民,希望本路線能全日服務,不過運輸署的官僚作風及「保鐵」政策下,都會著乘客乘搭馬鐵(現稱港鐵馬鞍山線)或87K/287K(已取消)到大圍站轉乘九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)往大埔墟,然後再轉乘接駁路線前往目的地。
運輸署認為客量不足以巴士營運,因此改為開辦專線小巴,於2001年2月16日刊憲公開招標7組共9條專線小巴新路線,其中包括本路線,結果由偉文發展投得,成為唯一一條全日直接往來馬鞍山至大埔市中心的公共交通服務,唯一美中不足是因沒有競爭把全程收費定得相當高。馬鞍山及大埔居民要求九巴274P線全日服務的建議,每隔一段時間便會出現於地區報章之中。
雖然如此,營辦商對本路線相當重視,派出的均是最新款的小巴車型,踏入2005年更派出豐田長陣石油氣小巴 (5DL) 及豐田五代二型石油氣小巴 (5LS2) 行走(2017年更引入全新七代19座石油氣小巴 (7LL) 服役),並配上高背座椅,提供高質素的服務,因此客量不斷上升,客源除了是大埔及馬鞍山的居民,以及往來大埔工業邨及香港教育大學上班上學的市民外,由於設有大埔區內的雙向分段收費,區內乘客亦佔有一定比例。
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。