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簡介
本路線提供荃威花園往來荃灣市中心的專線小巴服務,去程及回程分別途經港鐵荃灣站及荃新天地/楊屋道街市,於2014年12月28日起投入服務。
早於1981年荃威花園落成入伙時,發展商委託「現基有限公司」開辦一條以私家小巴營運的住客穿梭巴士路線,往來荃威花園至荃灣(眾安街),乘客需憑住戶證於管業處購買乘車票乘搭,並不設上車支付車資服務。及至1990年代,領有「私人小巴」牌照之屋苑早已意識到牌照並不容許向乘客收取車資,而紛紛改以「非專營巴士(居民服務)」(A06)形式繼續服務。唯獨包括荃威花園在內的少數屋苑未有回應運輸署的勸喻。
由於運輸署加強對非專營居民巴士的管制,荃威花園管業處於2013年6月張帖通告,指該線服務營辦商「現基有限公司」接獲警務處交通部通知,有關服務乃違反營運條例,故營辦商決定自2013年6月15日起暫停有關服務,直至另行通知。不過立法會議員暨荃灣區議員田北辰於2013年6月19日與警方新界南總區交通部會晤後,指「法團通告與事實不符,警方從未作任何執法及拘捕行動,運輸署亦只發信予有關營辦商,指其違反私人小巴牌照要求,並無要求路線停運」。經該名議員查證後,證實是營辦商自行停運該路線。
這條歷史悠久的私家小巴路線停辦,導致荃威花園居民被逼乘搭九巴39A、39M線或步行往荃灣中心乘搭95、95M線專線小巴往返荃灣市中心,令該等路線壓力加劇,成為該屋苑不滿交通不便的導火線,多個黨派的區議員及立法會議員亦紛紛要求當局重新開辦該居民巴士線的替代服務。
在荃灣區議會及運輸署多輪角力下,運輸署終於決定將該線以專營小巴營運,並於2014年6月6日將該線列入刊憲招標的6組共8條專線小巴路線之一,自成一組招標,最後由棉記運輸旗下的「冠升投資有限公司」投得,編號為84,取道與停辦的私人小巴大致相同路線往返荃威花園至荃灣市中心。
本路線的特別之處是取道荃景圍天橋往來,不經荃灣中心一段的荃景圍,專門為荃威花園居民及鄰近屋苑、中小學的學生提供直接往返荃灣市中心的服務。本路線大部份派車現時已裝上橙色電子路線牌,是繼進智公交、捷輝汽車(已結業)、信威國際、馬亞木(中西區小巴服務)後,第五間設有電子路線牌的專線小巴營辦商。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。