簡介

本路線提供梨木樹、可風中學、象山、石圍角及德士古道往來青衣站的專線小巴服務，為2001年2月16日運輸署公開招標的7組共9條專線小巴新路線之一（與往來荃灣至瑪嘉烈醫院的313屬同一組），最後由廣安運輸投得，於2001年11月3日起投入服務，主要方便梨木樹、象山及石圍角居民往來青衣北及港鐵青衣站接駁港鐵東涌線及機場快線，同時方便青衣北居住的學生往來石圍角、象山及梨木樹一帶的學校上下課。

最初由於收費較高，客量只屬一般，後為方便往來荃灣至石圍角、象山及梨木樹的短途乘客，及與九巴32B（已取消）、32M、36線作競爭，2006年12月1日起，增設往來梨木樹至荃灣德士古道的雙向分段收費，往梨木樹方向亦改經荃富街及蕙荃路，2007年8月5日起往青衣站方向亦改經蕙荃路，並繞經青山公路（大窩口站）。

改道後本路線由象山及石圍角往來大窩口站比起九巴32M線便宜，加上往來長亨至荃灣（途經大窩口站）的專線小巴409／409S線在荃灣總站經常滿座開出，導致在大窩口站等候409線的乘客經常無法登車，本路線能夠舒緩409線的龐大客量，客量進一步上升。

值得一提，本路線現時採用的小巴車隊，皆屬2018至2019年間投入服務的Coaster XZB70（俗稱「七代」）小巴，乃全港首條全面轉用19座小巴的專線小巴路線，但313線的16座小巴亦會行走本路線。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。