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簡介
本路線提供流浮山、新慶村、羅屋村、沙洲里村、坑尾村及屏山往來元朗市中心的穿梭專線小巴服務,並在天水圍站接駁九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線),是1982年9月10日運輸署公開招標的11組共25條專線小巴新線之一(與34及35線編為同一組),於1983年9月1日起投入服務,主要方便流浮山一帶村民往來元朗市中心購物或轉乘其他交通工具,及輔助九巴55線(即港鐵巴士K65線)。
本路線由於收費比港鐵巴士為高,鐵路轉乘優惠較少,服務時間比巴士為短,因此多年來客量一直偏低,2021年統計每日平均客量只有約100人,2022年1月統計顯示,繁忙時間客量只有五成。故此,營辦商於2022年4月向運輸署申請停辦本路線,由港鐵巴士K65線及建議新增的短程路線K65A【流浮山←→天水圍站】替代。不過由於沿線居民對K65線需大幅減班以便調動巴士開辦K65A線有強烈意見,經運輸署及元朗區議會商討後,決定修改方案,K65線只作輕微調整班次,K65A線則改為袛於星期一至五早晚繁忙時間服務。修訂方案於同年6月27日起實施,本路線當日起停止服務。
服務時間
收費表
八達通轉車優惠
34←→港鐵
由本路線於上車後一小時內於天水圍站轉乘港鐵,或乘搭港鐵於天水圍站出閘後一小時內轉乘本路線,第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。