本路線提供大埔太和、大埔舊墟、大埔中心、大埔墟、運頭塘、廣福開往九龍灣商貿區、觀塘商貿區及觀塘碼頭的巴士服務，於2019年7月29日起投入服務，為港鐵東鐵線於大埔區車站（太和站、大埔墟站）沿線的居民，提供直達東九龍商貿區上班的服務，袛在星期一至五早上繁忙時間開出一班，由74X線抽車行走本路線。

因應九龍灣商貿區的發展，往來大埔及該區的需求與日俱增，尤以繁忙時間為甚。2016年12月12日起，原有於下午繁忙時間由九龍灣開往大埔中心的74B線，增設早上由大埔中心、大埔墟及廣福開往九龍灣商貿區、觀塘商貿區及觀塘碼頭的服務，令大埔居民可以深入九龍灣及觀塘商貿區心臟地帶，為乘客節省了乘搭接駁巴士及步行時間，備受居民歡迎，惟該線在大埔的服務範圍，未能覆蓋港鐵東鐵線沿線的太和及運頭塘一帶，該帶居民於早上需要乘搭港鐵，或分別乘搭74C及74X線的運頭塘特別班次於觀塘道下車，再步行十分鐘或以上；更或需乘搭繞經馬料水、大涌橋路及黃大仙的74A線（且只限九龍灣商貿區）。

為紓緩港鐵早上繁忙時間列車載客率偏高的情況，及填補74B線未能完全覆蓋的大埔區部份屋苑的空白，九巴及運輸署於《2018-2019年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條服務太和及運頭塘開往東九龍商貿區的路線，編號為T74（即本路線），於星期一至五早上繁忙時間開出一班。建議獲大埔區議會交通及運輸委員會通過後，於2019年7月29日起開辦本路線。原建議中，大埔區走線在離開太和後，由汀角路右轉大埔太和路再轉入寶鄉橋，於九龍灣商貿區內經宏照道、常悅道、宏光道、啟福道才駛入常怡道，路線正式開辦時，改為由汀角路右轉安慈路、安祥路駛入寶鄉橋，於市區依74B線早上班次相同走線前往觀塘碼頭。

於《2020-2021年度巴士路線計劃》，九巴及運輸署建議本路線增設一班黃昏回程服務，由觀塘碼頭開出後取道偉業街、常怡道及宏照道，然後駛入大老山隧道前往大埔，於大埔區內繞經運頭塘、大埔墟、八號花園，以寶雅路西行（太和站）作終站。翌年的《2021-2022年度巴士路線計劃》 ，則建議本路線來回程改為取道運頭塘（達運道）出入吐露港公路。上述建議已獲大埔區議會交通及運輸委員會通過，但至今仍然未能落實。

本路線是繼2013年8月九巴開辦早晨特別線T270及T277後，相隔接近六年，九巴再次開辦T字頭開首的巴士路線。值得一提，九巴大老山隧道收費廣場轉乘優惠不適用本路線，是目前唯一一條取道大老山隧道的九巴常規路線有此項安排。