本路線提供美孚、葵涌、荃灣市中心開往荃灣西、汀九、深井、青龍頭、大欖、小欖、掃管笏、黃金海岸、青山灣及屯門三聖的深宵巴士服務，於2018年9月18日凌晨起投入服務，袛於每日深宵由美孚單向開出兩班，由61M線柯打巴士行走本路線。

屯門三聖至小欖一段青山公路沿線，近年多個大型私人屋苑相繼落成，區內人口持續上升，但常規深宵巴士服務一直嚴重不足，只有三聖至大欖一帶在深宵時段有城巴N962線直達港鐵九龍站及港島北岸，沒有往返其他地區的深宵服務，難以應付未來人口增長。

另一方面，青龍頭、深井、汀九及荃灣西約一帶長期缺乏往返市區的深宵交通服務，有紅色小巴商會看準市場出現真空，於佐敦道接載乘客返回青山公路；雖然小巴超速、超載情況普遍，而且收費高達每位23元，不過仍然深受居民歡迎，縱使要冒住遇上交通意外的風險，不少於市區夜歸的青山公路居民也要被迫於乘搭紅色公共小巴回家。當區區議員曾經多番要求加設深宵時段由市區返回深井的通宵巴士服務，但屢次被運輸署以有公共小巴服務和深宵時段需求較低為由拒絕。

在經過地區與運輸署多年角力下，九巴及運輸署終於在《2018-2019年度巴士路線計劃》中，建議N260線增設兩班特別班次，由美孚開出，依N260線原有路線駛至青山公路近福來邨段後，改經大涌道、海興路、海安路、青山公路（油柑頭至青山灣段），以三聖巴士總站為終站，方便青山公路（荃灣西約至三聖一帶）沿線居民可以於深宵乘搭巴士直接返家。在諮詢期間，有區議員表示N260特別班次與常規班次的服務範圍有所不同，使用相同的編號可能會對乘客造成混亂。因此運輸署於同年6月的修訂方案，該特別班次獲獨立編號為N252（即本路線）。

建議經屯門區議會交通及運輸委員會通過後，本路線於2018年9月18日凌晨起投入服務，成為繼城巴N962線後，第二條深宵服務青山公路（三聖至大欖）的專營巴士路線，更是首條深宵服務荃灣西約至青龍頭的專營巴士路線（只限單向往屯門方向），打破紅色公共小巴於青山公路（荃灣西約至青山灣段）沿線壟斷深宵交通的局面。

近年掃管笏一帶多個大型屋苑相繼落成及入伙，惟目前缺乏於深宵由市區開往該區的公共交通服務，故此九巴及運輸署於《2021-2022年度巴士路線計劃》中，建議本路線繞經掃管笏路，方便掃管笏路沿線私人屋苑及村落居民於深宵由市區、葵涌及荃灣區返回居所。建議獲屯門區議會交運會通過後，於2021年9月13日起實施。

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