KMB Air-Conditioned Route 九巴空調路線

本路線提供美孚、泓景臺、昇悅居、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地往返九龍灣商貿區及香港兒童醫院的巴士服務，去程及回程分別加停紅磡（山谷道）及佐敦道（高鐵西九龍站及廟街一帶），分別取道啟德隧道及中九龍繞道（油麻地段）往返，於2021年8月23日起投入服務，初時由美孚開往九龍灣（企業廣場），袛於星期一至五早上繁忙時間開出兩班。

未有本路線以前，美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地居民欲前往九龍灣商貿區，需乘搭港鐵、巴士或專線小巴於九龍灣站下車，再步行或乘搭商貿區內大廈提供的員工接駁巴士前往，相當轉接而且費時。後來九巴24線增設早晚繁忙時間繞經九龍灣商貿區的特別班次，但在油尖旺區只服務旺角一帶，未能覆蓋6C線沿線的其他西九龍地區。

為配合上述地區前往九龍灣商貿區的需求，九巴及運輸署於《2021-2022年度巴士路線計劃》中，建議由6C線加開特別班次，編號為X6C（即本路線），依6C線相同走線（並停靠大部份沿線巴士站）至漆咸道北後，改經東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、常怡道及宏照道，以九龍灣（企業廣場）為終站。建議獲深水埗、油尖旺及觀塘區議會交運會通過後，於2021年8月23日起開辦本路線，方便西九龍居民可以一程車直達九龍灣商貿區上班。

為方便於九龍灣商貿區工作的市民以特快途徑前往油麻地、旺角、深水埗、長沙灣及美孚，九巴及運輸署於翌年的《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議本路線增設兩班黃昏回程服務，由九龍灣巴士總站開出後，經宏照道、啟祥道駛上啟德隧道及東九龍走廊，再依6C線相同走線前往美孚，令該區下班前往西九龍區的乘客，不用乘搭車費較昂貴的城巴793線（現時該處上車收費為 $10.70）及「潮聯」九龍灣至旺角紅色公共小巴（現時全程收費$11.00）。建議獲沿線各區議會通過後得以落實，本路線於2022年12月28日起增設兩班黃昏回程服務。

翌年的《2023-2024年度巴士路線計劃》，則建議本路線進一步提升服務，總站延長至香港兒童醫院，並提升至星期一至五全日服務，並視乎位於香港兒童醫院對面的全新急症醫院——啟德醫院的落成（首期腫瘤科大樓將於2025年下半年落成啟用，而急症室大樓及行政大樓則預計2026年啟用），進一步提升至每天服務及延長服務時間，建議已獲九龍城區議會交通及運輸委員會通過。最終本路線提升服務的建議獲得落實，於2025年6月2日起實施。

籌備多年、歷時八年興建的中九龍幹線（正式名稱為中九龍繞道），於2025年第四季落成，落成通車後將連接東西九龍，藉此縮短往返包括油麻地及九龍灣道路網一帶的行車時間。在中九龍幹線（油麻地段）最終於2025年12月21日正式通車，在通車典禮中，運輸署表示該幹線通車後，除了安排三條全新路線（城巴A28X、九巴33X及252S線）及五條現有路線（九巴258X、259S、259X、268P及269S線）採用中九龍繞道（油麻地段）外，更會於2026年安排兩條現有全日路線改道繞經，本路線為其中一條，只在往美孚方向實施改道。運輸署隨即於2026年1月發出諮詢文件，正式建議本路線往美孚方向改經中九龍繞道（油麻地段），回程並加停佐敦道。改道建議最終於2026年2月23日起實施，成為首條取道中九龍幹線（油麻地段）的九龍市區巴士路線及全日巴士路線，不過只限西行往油麻地方向，及袛於星期一至五提供服務。

本路線投入服務後，成為九龍市區首條「X」字首的專營巴士路線，也是繼九巴6E線【觀塘（月華街）←→長沙灣（甘泉街）】於1991年6月24日起停辦後，相隔30年再次出現西九龍直達九龍灣商貿區的巴士服務，不過初時只是繁忙時間特別路線。值得一提，香港兒童醫院（及位於該醫院對面的啟德醫院（急症室大樓及行政大樓））位於啟德南，按現時區議會地區分界，屬九龍城區，但途經的九龍灣商貿區一帶卻屬觀塘區，故此本路線雖然屬跨區路線，但中途途經九龍城區往返觀塘區，再往返九龍城區（啟德），這類路線在香港專營巴士中相當罕有。

本路線提升至全日服務後，與九巴33線並列香港罕有星期一至五全日服務，但星期六及假日不設服務的專營巴士路線。

服務時間

星期一至五美孚開	班次(分鐘)	星期一至五香港兒童醫院開	班次(分鐘)
0700-0730	30	0815-1615	30
0730-0830	20	1615-1845	25
0830-2000	30	1845-2115	30

星期六、日及公眾假期暫停服務

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間62分鐘
全程行車里數12.5公里
本路線由荔枝角（Ｌ）廠派車
常見車款：ATENU、AVBWU

收費表

	空調巴士
全程收費	7.80
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務
六十歲或以上長者（包括殘疾人士）使用樂悠咭，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；六十歲以下殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準）

八達通轉乘優惠

九巴啟德隧道轉車站轉乘優惠計劃

本線乘客可於啟德隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他指定途經啟德隧道的九巴路線，詳情請按此處。請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。

X6C←→5R

由本路線往香港兒童醫院方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往啟德郵輪碼頭方向，或由上述路線往觀塘方向轉乘本路線往美孚方向，兩程總收費合共 $8.10。

X6C←→74

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往大埔方向，或由上述路線往油塘方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。

乘客請注意以下各項細則：

乘客須以同一張八達通卡／信用卡／電子支付系統繳付兩程車費。
必須於指定時限內完成轉乘。
如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

美孚開，經：
長沙灣道，蝴蝶谷道，荔枝角道，大南西街，青山道，大埔道，長沙灣道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，漆咸道北，東九龍走廊，啟德隧道，啟福道，啟祥道，宏光道，常悅道，常怡道，宏照道，祥業街，承昌道，迴旋處及承昌道。

香港兒童醫院開，經：
承昌道，祥業街，宏照道，啟祥道，啟德交匯處，中九龍繞道，油麻地交匯處，連翔道，佐敦道，彌敦道，長沙灣道，大埔道，元州街，興華街及荔枝角道。

沿途各站

美孚開				香港兒童醫院開
區域		街道	車站	區域		街道	車站
0	荔枝角	美孚	行車天橋底	0	啟德南	承昌道	香港兒童醫院對面由5R轉乘
1	長沙灣	荔枝角道	好運工業中心	1	九龍灣	宏照道	零碳天地
2	長沙灣	青山道	近汝州西街	2	九龍灣	宏照道	鴻力工業中心轉乘74
3	長沙灣	青山道	近光昌街	3	九龍灣	啟祥道	大昌行集團大廈
4	長沙灣	青山道	近興華街	4	九龍灣	啟祥道	近宏展街
5	長沙灣	青山道	近長發街	中九龍繞道（油麻地段）
6	深水埗	青山道	近東京街	5	佐敦	佐敦道	柯士甸站前往高鐵西九龍站，請在此站下車
7	深水埗	青山道	寶血醫院對面	6	佐敦	佐敦道	近廟街
8	深水埗	大埔道	近北河街	7	油麻地	彌敦道	近南京街
9	深水埗	大埔道	近西洋菜里	8	油麻地	彌敦道	九龍中央郵政局
10	旺角	彌敦道	近運動場道	9	油麻地	彌敦道	近文明里
11	旺角	彌敦道	旺角中心	10	油麻地	彌敦道	近碧街
12	旺角	彌敦道	荷李活中心	11	旺角	彌敦道	雅蘭中心
13	油麻地	彌敦道	彌敦行	12	旺角	彌敦道	近弼街
14	油麻地	彌敦道	近眾坊街	13	旺角	彌敦道	太子站
15	油麻地	加士居道	勞資審裁處	14	深水埗	大埔道	福華街休憩公園
16	佐敦	加士居道	西洋波會	15	深水埗	元州街	近北河街
17	紅磡	漆咸道北	近山谷道	16	長沙灣	元州街	近營盤街
東九龍走廊				17	長沙灣	元州街	近東京街
啟德隧道				18	長沙灣	元州街	近發祥街
18	九龍灣	啟祥道	機電工程署總部	19	長沙灣	元州街	元州商場
19	九龍灣	宏光道	臨華街遊樂場	20	長沙灣	荔枝角道	長沙灣家禽批發市場
20	九龍灣	常怡道	近臨豐街由74轉乘	21	長沙灣	荔枝角道	泓景臺
21	啟德南	承昌道	香港兒童醫院轉乘5R	22	荔枝角	美孚	行車天橋底
22	啟德南	承昌道	香港兒童醫院對面

香港兒童醫院

香港兒童醫院（Hong Kong Children's Hospital）是醫院管理局九龍中聯網轄下的一所公立醫院，座落於九龍城啟德承昌道1號，即計劃中的啟德醫院對面，屬於《啟德發展計劃》次階段項目之一，顧名思義此醫院專注於兒科專科醫療。醫院已於2018年12月18日起分階段投入運作。

2007年10月7日，時任行政長官曾蔭權在《2007至2008年度行政長官施政報告》提出兒童專科醫療中心的建議；香港各區醫院當時每年需要處理約170宗癌症及腫瘤的病症、達300宗心臟科及小兒科手術、50宗腎科手術等。至香港兒童醫院服務後，將會可以集中處理心臟外科手術和介入性心導管治療等，地區醫院則只需要負責跟進手術前後之事務。兒童專科醫療中心於診斷後，將會設定度身訂造的治療計劃，病人於接受手術後，需要返回被轉介前的所屬醫院被跟進及接受其他治療。

2008年，香港政府成立相關的督導委員會，成員包括來自公私營兩界別的著名醫療護理專業人士、學者、病人組織及非政府慈善機構的代表，研究建議的兒童專科醫療中心的服務範圍、運作模式及實體基礎設施等。2013年5月至6月，立法會工務小組委員會及立法會財務委員會先後同意撥款130億港元興建。同年7月17日，中國建築國際與瑞安建業有限公司成立聯營公司，共同承建，合約額約為90.9億元。建造工程原預計於同年8月展開，後來延至2014年2月25日正式動土，由時任政務司司長（後於2017年至2022年出任特首）林鄭月娥主持動土典禮，醫院佔地21685平方米，建築面積約為179223平方米，由兩幢獨立大樓建築組成，中間有天橋連接，地面近向海正門位置設有一座中央庭院，其開揚景觀延至維多利亞港以外。醫院由關善明建築師事務所設計。

香港兒童醫院在2018年初大致建成，同年第四季起分階段開展服務，腫瘤科和腎科門診將率先投入運作。香港兒童醫院全面開放後，提供住院及日間病床共468張，以轉介形式接收18歲或以下的病童，著重處理嚴重、複雜、不常見及需要跨專科診治的兒科病症。2019年7月，全港五間兒童癌症中心（瑪麗醫院、瑪嘉烈醫院及伊利沙伯醫院，連同早前已遷入的威爾斯親王醫院及屯門醫院）完成整合，集中於香港兒童醫院運作，同時開展小兒外科及初生嬰兒服務。

香港兒童醫院官方網頁：http://www31.ha.org.hk/hkch/tc/index.html

啟德醫院

啟德醫院（Kai Tak Hospital）是醫院管理局九龍中聯網轄下的一所公立醫院，座落於九龍城啟德承昌道、香港兒童醫院對面。工程分為兩期，第1期預計於2025年竣工，於該階段，啟德醫院將設800張病床、腫瘤科中心，並提供住院及日間手術服務。當第2期完成時（預計2026年竣工），啟德醫院將有共2400張病床（每層提供200張病床，其中300張屬於日間服務，主要為黃大仙區、九龍城區和觀塘區居民服務），並會提供急症服務；屆時，啟德醫院將會成為香港最大型的急症醫院。

啟德醫院由2大工地組成，分別佔地31800平方米及21700平方米，合共佔地53500平方米，與香港兒童醫院相對，設5座大樓，分別提供急症、腫瘤科的日間及住院服務；日間專科門診；臨床教學等4大種類服務，5座大樓的2樓及4樓將有天橋連接，另外第1層地庫、2樓及4樓亦設有隧道及天橋連接兒童醫院，局方將在腫瘤學大樓及專科門診大樓前預留6900平方米面積興建海濱長廊，2座大樓中間地面將興建花園，病人可飽覽整個維港海景。

時任行政長官梁振英在2013年度施政報告公布，政府會重新檢視九龍區醫療設施的需求，如有需要，會加快發展在啟德發展區內預留的醫院用地。當局其後建議在啟德發展區興建新急症醫院，應付九龍區因人口增長和老化而增加的醫療服務需求。2015年的施政報告，宣佈落實興建啟德醫院，工程於2018年9月正式展開，首期工程（包括專科門診診所大樓、腫瘤科大樓）預計於2025年下半年落成，而急症室大樓及行政大樓則預計2026年啟用。