本路線提供麗港城、九龍灣國際展貿中心循環往來尖沙咀東、尖沙咀及佐敦的特快巴士服務，於1994年5月9日起投入服務，初時袛於平日早上由麗港城單向開出兩班（0800及0820）往尖沙咀，途經觀塘繞道及機場隧道（現稱啟德隧道），當時尖沙咀終站設於彌敦道清真寺外，後來麗港城人口增加，於同年12月12日起提升至每天全日服務，並改為循環運作，回程途經彌敦道、加士居道、啟德隧道及觀塘市中心，1995年7月23日起，改經觀塘繞道返回麗港城，不再經觀塘市中心，令麗港城居民有更直接方便的服務往來尖沙咀區。

本路線曾作出路線改動但遭打回原形，為配合紅磡繞道通車，於1999年7月24日起，在東九龍走廊（南行）後改經蕪湖街及紅磡繞道前往尖沙咀，但被理工大學學生及往來尖沙咀東市民投訴不便，在不斷抨擊下於同年10月17日起恢復行經漆咸道南南行。

本路線是一條專為麗港城居民而設的路線，它勝在行車時間短及路線直接，而且麗港城距離港鐵藍田站不近，故此受到麗港城居民歡迎，而且由於來回程於偉業街（偉發道至茶果嶺道一段）設有車站，該處離觀塘碼頭一帶的商貿區不遠，亦吸引部份往該處上下班的市民乘搭。本路線初時平日早上繁忙時間需要抽調巴士行走支線219P，並與本路線提供聯合班次，因此本路線早上時段的獨立班次最疏達24-25分鐘一班，直至219P線於2013年10月12日停辦為止。

位於茶果嶺高嶺土礦場舊址、高嶺道的私人屋苑項目KOKO HILLS，分三期興建，包括 「KOKO HILLS」、「KOKO RESERVE」及「KOKO ROSSO」。 當中，「KOKO HILLS」及「KOKO RESERVE」由2022年12月起逐步入伙。為配合上址的新增人口，九巴及運輸署於《2023-2024年度巴士路線計劃》內，建議本路線星期一至五早上三班班次，延長由高嶺道開出，駛至麗港城巴士總站後，依常規班次走線往返尖沙咀；回程抵達麗港城巴士總站後，再繼續前往高嶺道作終站。建議獲觀塘區議會交通及運輸委員會通過後，於2023年11月13日起實施。

麗港城開，經：
茶果嶺道，偉業街，觀塘繞道，啟福道，啟德隧道，東九龍走廊，漆咸道北，漆咸道南，梳士巴利道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，漆咸道北，東九龍走廊，啟德隧道，啟福道，觀塘繞道，偉業街，茶果嶺道及有康街。