本路線提供鴨脷洲大街、香港仔、田灣開往薄扶林道及半山區（般咸道及堅道）的早晨特別巴士服務，原名90C（第一代），於1997年1月6日起投入服務，1998年7月6日起改稱93C。

由於地理環境關係，鴨脷洲最早發展的鴨脷洲大街一帶，一直沒有專營巴士服務，更遑論前往半山區一帶學校區的巴士服務。早於1985年4月1日，中巴已經在鴨脷洲邨開辦直達半山區的直達上課巴士服務，編號為93，但只覆蓋鴨脷洲邨及鴨脷洲橋道，鴨脷洲大街一帶的學生需步行前往鴨脷洲橋道上車，相當費時。1993年9月1日，城巴取得中巴26條港島及過海路線專營權，便乘在鴨脷洲大街興建車廠之際，利用車廠門外設立總站，繼1994年8月15日起由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次90A（即第二代90C線），再於1997年1月6日開辦該處直達半山區（堅道）的巴士服務，編號為90C（第一代），以便與當時中巴的93線及後來投入服務的93A線（1991年9月2日起投入服務，由利東單向開往羅便臣道）作有限度競爭，袛於星期一至五上課日早上提供服務（初時開車時間為0650，同年2月17日起改為0710），方便該區上學的學生。

1998年9月1日中巴喪失專營權，旗下的93及93A改由新巴營辦，為免造成惡性競爭，1999年4月19日起新巴93線改為單向服務，以羅便臣道近花園道為終站，本路線因而成為香港仔、薄扶林道唯一一條於上課日早上直達堅道的專營巴士服務。2000年4月2日，新巴43線改為循環來往田灣邨及金鐘（太古廣場），去程取道山道天橋前往上環，回程改經西營盤，不再途經半山區，此項改動導致華貴及置富花園失去直達堅道的巴士服務，只能乘搭收費較高的港島專線小巴31線（堅道前往置富花園則有全日服務的40線直達），令該處上學的學生不滿，因此由同年9月1日起，本路線逢上課日加開一班由田灣經華貴及置富花園往堅道的特別班次。

用車方面，由鴨脷洲大街開出的班次較常派出Enviro500 MMC 11.3米（9100-9148）或富豪B9TL 11.3米（9500-9559）；由田灣開出的班次則固定使用Enviro400 10.5米（7002-7059），而11.3米巴士亦經常在該等班次上出現。

瑪麗醫院往堅道

鴨脷洲大街開，經：
鴨脷洲大街，利枝道，鴨脷洲橋道，香港仔海傍道，石排灣道，薄扶林道，般咸道及堅道。

田灣開（特別班次），經：
田灣街，田灣山道，天橋，田灣海傍道，華貴巴士總站，田灣海傍道，香港仔海傍道，石排灣道，薄扶林道，置富道，利牧徑，薄扶林道，般咸道及堅道。