香港迪士尼樂園

在二十世紀五十年代初期，禾路迪士尼 (Walt Disney, 1901-1966) 先生夢想能建造一座能讓大人及小孩都可以找到歡樂的地方，於是，全世界第一座主題樂園就此誕生了。迪士尼樂園：一個滿足世人幻想和探險精神的王國，於1955年5月5日在美國加利福尼亞州的洛杉磯阿納海姆 (Anaheim) 市正式開幕。

隨後六十年來，迪士尼亦先後於全球各地興建主題公園：

1999年11月1日，禾路迪士尼公司與香港特別行政區政府達成協議，宣佈在香港興建全球第五個，亦是亞洲第二個迪士尼樂園度假區，選址位於大嶼山的竹篙灣。2003年1月12日，迪士尼與香港特別行政區政府舉行動土儀式，正式動工，園內地標睡公主城堡於2004年9月23日平頂，2005年年中度假區落成，並於2005年9月12日中午正式揭幕，由中國國家副主席曾慶紅、香港特別行政區行政長官曾蔭權及迪士尼高層主持揭幕儀式，當日1300正式開放。

香港迪士尼樂園現時分為七個主題園區：美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland、幻想世界Fantasyland、明日世界Tomorrowland（其中「鐵甲奇俠飛行之旅 Iron Man Exprerience」及「史達科技展 Stark Expo」於2017年1月11日開幕，為香港迪士尼樂園獨有；全新Marvel主題遊樂設施「蟻俠與黃蜂女：撃戰特攻！」亦已於2019年3月31日開幕，為全球第一個以蟻俠與黃蜂女為主題的遊樂設施）、反斗奇兵大本營Toy Story Land（2011年11月18日開幕）、灰熊山谷Grizzly Gulch（2012年8月14日開幕）、迷離莊園Mystic Point（2013年5月17日開幕，為香港迪士尼樂園獨有），設有多個迪士尼傳統的遊戲，獨一無二的精品店、各國特色美食、主題渡假酒店、精彩的表演節目及在全球各地的迪士尼樂園都可找到的神奇和幻想，另設有三間渡假酒店（香港迪士尼樂園酒店（五星級）、迪士尼探索家度假酒店（五星級）、迪士尼好萊塢酒店（四星級）），供遊客住宿。2013年，「迷離大宅」 更獲頒發世界主題娛樂協會主題娛樂大獎的「傑出成就獎—遊樂設施」，該獎項相等於電影界的「奧斯卡奬」。2014年，香港迪士尼樂園推出了「迪士尼光影匯」夜間巡遊，亦榮獲世界主題娛樂協會主題娛樂大獎。

香港迪士尼樂園是依照加利福尼亞州迪士尼樂園的模式設計，但亦會從其他各地迪士尼主題樂園中提取精彩設計元素加入其中：包括美國佛羅里達州禾路迪士尼世界中的魔幻王國，日本東京的迪士尼樂園，和法國巴黎的迪士尼樂園。香港迪士尼樂園將會是一個既熟悉卻又徹底新鮮的迪士尼體驗。逢星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100，於樂園內睡公主城堡會有迪士尼「星夢奇緣」煙花匯演 (Disney in the Stars)，歷時15分鐘，以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。（註：因迪士尼樂園睡公主城堡擴建工程於2018年1月動工，迪士尼煙花匯演「星夢奇緣」 (Disney in the Stars) 於2018年1月1日晚上演出後將會暫停約兩年。）

香港迪士尼樂園開放時間為平日（星期一至四）1000-1930，特定日子（包括星期五、六、日、香港公眾假期、學校暑假（即七月及八月）及黃金週（分別為五月及十月）1000-2000，一日門票成人及小童票價分別為$639及$475，於入場當天全天通用；兩日門票成人及小童票價分別為$825及$609，可於購票當日七天內任何兩天通用；另有「奇妙處處通」會員卡（分銀卡、金卡及白金卡三種，成人會員卡售價分別為$1278、$2059及$3599）可供發售，有效期為會員卡發出後一年。

相關網頁：香港迪士尼樂園官方網站

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迪士尼最新玩樂熱點「小小世界 It's a Small World」，位於幻想世界Fantasyland，於2008年4月27日正式開幕。遊客可以乘坐特製的小艇，穿越世界不同角落，並可聽到不同語言唱出的「小小世界」主題音樂「世界真細小 It's a Small World After All」，該曲由Richard M. Sherman與Robert B. Sherman兩兄弟創作，是迪士尼最為人傳頌及喜愛的經典樂章。 攝於幻想世界Fantasyland「小小世界 It's a Small World」對出。

精采絕倫的迪士尼卡通人物巡遊匯演，該巡遊每日於1530演出，路線由幻想世界Fantasyland至美國小鎮大街Main Street U.S.A止，是迪士尼樂園的重點節目之一。巡遊展示多個迪士尼的經典卡通人物，並有歌舞表演。 攝於明日世界Tomorrowland對出「幸會史迪仔」對出。

煙火璀璨的迪士尼「星夢奇緣」煙花匯演 (Disney in the Stars)。該演匯於星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100，於樂園內睡公主城堡演出，歷時15分鐘，以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。 攝於睡公主城堡對出，該處為美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland及明日世界 Tomorrowland的交匯點。

迪欣湖

竹篙灣的香港迪士尼樂園度假區，除了迪士尼主題公園外，另外設有迪欣湖水上活動中心，佔地約達30公頃，內有全港最大的人工湖、緩跑徑、兒童遊樂場、服務中心和植物林等等。活動中心四周遍植超過4800棵樹和43萬叢灌木，布局精心巧妙，如畫美景映入眼簾。

人工湖面積達12公頃，湖中有噴泉，並有瀑布、大小錯落的景石及水生植物點綴湖邊。湖中噴泉的中央噴水器可向上射水高達18米，有水底射燈照明，令夜景別具特色。湖水除可作康樂用途外，更是灌溉整個竹篙灣發展區的主要水源。沿人工湖有一條1500米長的緩跑徑，由服務中心出發，繞著人工湖一直延伸，沿途設有多個健身站、觀景亭及瀑布橋。

迪欣湖活動中心開放時間為每日早上九時至下午七時，免費入場。

香港迪士尼樂園度假區路線發展史

1999年11月1日，禾路迪士尼公司與香港特別行政區政府達成協議，宣佈在香港興建全球第五個，亦是亞洲第二個迪士尼樂園度假區，選址位於大嶼山的竹篙灣，2003年1月12日，迪士尼與香港特別行政區政府舉行動土儀式，正式動工，不過由於前期的竹篙灣填海工程早於2000年年中動工，加上古物古蹟辦事處於2001年發現竹篙灣財利船廠舊址有大量文物出土，需要進行搶救性發掘，為方便工人往來竹篙灣迪士尼樂園地盤上下班，嶼巴於2001年12月21日開辦36線的特別班次，編號為36P，翌年1月2日嶼巴增闢第二條往來竹篙灣的巴士線P1，往來青衣機鐵站，成為嶼巴第一條由大嶼山往來市區的路線。

由於迪士尼樂園度假區遠離市區，政府於2004年11月邀請巴士公司入標競投六條迪士尼樂園巴士路線，並於2005年3月10日公佈六條巴士路線如下：

六條路線中只有D1線為每天全日服務，由城巴及龍運合營，其餘巴士路線則袛於每日早上及晚上時間提供單向服務，其中D11, D21, D22為原有機場巴士路線A11, A21, A22的迪士尼樂園短程班次，由城巴營辦；而D33, D42則為全新路線，由龍運營辦。巴士路線的D字頭代表Disneyland，表示路線是專門服務迪士尼樂園的。

2005年6月22日，政府正式公佈香港迪士尼樂園的公共交通安排，其中原稱D字條的巴士路線改稱R字頭（代表Recreational旅遊路線），當中D1被正名為R8，另外增闢一條臨時短程穿梭路線R8A，穿梭往來迪欣湖至迪士尼樂園。計劃本線的原因，是因為預計香港迪士尼樂園開幕初期，會有大量市民及遊客前往遊玩，由於迪士尼樂園每天只限三萬人次入場，當園內有太多人流時，將不再容許市民入內，因此需要開辦R8A線，分流市民及遊客往來免費入場的迪欣湖遊玩。

香港迪士尼樂園度假區首期工程，包括迪士尼樂園主題公園、政府興建的迪欣湖水上活動中心，於2005年陸續竣工，地鐵（現稱港鐵）迪士尼線於2005年8月1日通車，迪士尼主題公園首期於2005年9月12日中午正式揭幕，由中國國家副主席曾慶紅、香港特別行政區行政長官曾蔭權及迪士尼高層主持揭幕儀式，當日下午一時正式開放。不過由於免費入場的迪欣湖水上活動中心，連同竹篙灣的道路網，於2005年8月16日率先啟用，因此七條迪士尼巴士路線，於當日起全面投入服務。迪士尼樂園度假區道路啟用，加上迪士尼線通車，嶼巴P1及36P線的作用已經失去，已完成竹篙灣迪士尼樂園的開荒使命，因此該兩條路線於2005年8月21日起停止服務，嶼巴正式撤出服務三年多的竹篙灣區。

當迪士尼樂園啟用當天，城巴R21亦作出路線改動，往迪士尼樂園方向改經中港城，但因效果欠佳，於同年12月17日起恢復途經尖沙咀一段的彌敦道。另外，由於開幕後首個周日適逢中秋佳節，大量市民前往迪士尼樂度假區歡度中秋，城巴及龍運於中秋節翌日凌晨加開節日特別線 R8S，路線與 R8 相約，但不經迪欣湖水上活動中心，不過隨後的中秋節因迪士尼樂園沒有特備節目舉行，R8S因而沒有提供服務。

由於迪士尼度假區設有兩間酒店，為方便旅客及深宵於迪士尼樂園上下班的員工，在迪士尼度假區啟用當天，城巴及龍運各增闢一條通宵巴士路線，分別為由迪士尼樂園至旺角的循環線 N21D，及由原有N31線加開的迪士尼樂園支線N31D，於深宵及清晨服務該處上下班的市民及該處酒店住宿的旅客。不過N21D及N31D線的客量稀少，最終支撐不住，於2005年11月17日起停止服務。

另外，由永東等十間過境旅遊巴士公司組成的「樂園巴士管理有限公司」，於香港迪士尼樂園啟用當天（2005年9月12日），增闢一條往來皇崗口岸的過境巴士路線，並提供廣東省各地至皇崗口岸的轉乘服務，而港鐵前身之一的九廣鐵路同日起亦推出「九鐵快線」－－九廣東鐵及巴士聯運服務，提供專線巴士服務由上水火車站往來迪士尼樂園，接駁九廣東鐵羅湖站乘搭列車的旅客，方便內地廣東省自由行旅客往來香港迪士尼樂園遊玩，不過因為客量一直欠佳，加上兩鐵合併導致路線整合，於2007年11月1日起停止服務。

不過迪士尼樂園開幕後，入場人數只是一般，而三條城巴迪士尼專線R11、R21、R22本身與地鐵（現稱港鐵）重疊，而前往迪士尼樂園的乘客多乘坐港鐵迪士尼線前往，加上迪士尼線本身的吸引力，令入場的遊客在未入園前已感受到迪士尼的氣氛，因此往迪士尼方向的城巴路線客量偏低，班次不斷地削減，最終於2008年9月1日起，R21線停止服務，R11及R22線取消往迪士尼樂園班次，而R11往北角碼頭方向改經西九龍走廊、荔枝角道、彌敦道、加士居道、紅磡海底隧道、摩利臣山道，然後返回軒尼詩道東行原線，並增設八達通短程分段收費。至於龍運的迪士尼專線R33、R42，本身受鐵路的影響較小，因此仍有一定客量支持，不過平日迪士尼樂園客量較低，R33及R42甚至早上班次出現零客量，故此在2008年10月13日起，取消平日往迪士尼樂園之班次。與此同時，迪士尼樂園於2008年起，逢萬聖節期間，舉行「迪士尼黑色世界」活動，活動期間的星期五及星期六更延長開放時間，為疏導活動後散場人潮及舒緩港鐵迪士尼線及迪士尼穿梭巴士R8線的壓力，城巴由2008年10月17日至11月1日逢星期五及星期六晚上至翌日凌晨，首次開辦特別路線N21R，由迪士尼樂園經青衣西路、美孚、西九龍走廊及旺角開往大角咀維港灣，之後每年舉行的「迪士尼黑色世界」活動，N21R亦於活動期間的逢星期五及星期六晚上至翌日凌晨提供服務，直至2012年萬聖節，N21R線為最後一次提供服務。

而在迪欣湖啟用後開辦的臨時穿梭線R8A，隨著迪士尼樂園入場人數及模式漸趨穩定，而往來迪欣湖的市民多數是以旅行團形式或乘坐巴士往來，因此客量不斷下跌，2006年10月23日起改為袛在星期六及假日早上至下午提供服務，其後因為客量不斷下降，最終支撐不住，於2007年5月6日最後一天服務後，便不再提供服務了。而城巴R11及R22線在改為散場服務後，客量仍然偏低甚至出現零客量，在2013年1月13日最後一天提供服務後，亦宣告停辦常規服務，由R8線接駁城巴A線及E線作為替代。

另一方面，每年11月下旬，迪士尼樂園度假區舉行《聯合國兒童基金會慈善跑》活動，為方便跑手在賽事結束後返回市區，城巴會在比賽當日加開R11線單向由迪士尼樂園開往北角碼頭的特別服務，路線依當時常規路線行走，2015年9月27日「香港馬拉松推廣社」於迪士尼樂園度假區舉辦的《New Balance 10K》，亦有加開R11線特別服務。另外，2013年及2014年農曆新年期間，海洋公園因一度因遊人過多而暫停售票，城巴亦會在需要時加R11線特別服務，由金鐘（西）不停站單向開往迪士尼樂園，接載正於金鐘等候629前往海洋公園的乘客改往香港迪士尼樂園遊玩，收費與常規服務取消前相同。

為配合迪士尼樂園睡公主城堡擴建工程於2018年1月動工，迪士尼煙花匯演「星夢奇緣」 (Disney in the Stars) 於2018年1月1日晚上演出後將會暫停約兩年，龍運迪士尼樂園路線R33及R42亦在翌日（1月2日）起，縮減迪士尼樂園開出班次，改為袛於星期六及假日迪士尼樂園夜間巡遊完結後20分鐘開出。

另一方面，運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》，建議在港珠澳大橋通車當日增闢2條專營巴士路線（分別往來香港口岸至機場及港鐵欣澳站）及1條專線小巴路線（往返東涌市中心），以接駁港珠澳大橋香港口岸。受順朗路（屯門至赤鱲角南面連接路）工程延誤影響，加上考慮地區人士意見，運輸署於2017年5月的修訂建議，建議更改往返香港口岸至欣澳站的走線，於香港迪士尼樂園早上入場的繁忙時段及晚上煙花表演結束後的一段時間駛經迪士尼樂園公共運輸交匯處，方便澳門及內地旅客往返香港迪士尼樂園遊玩。其後 該線經過公開投標程序，運輸署於2017年11月29日公佈，往返香港口岸至港鐵欣澳站的路線由城巴投得，編號定為B5，於2018年10月24日早上0900起隨港珠澳大橋落成通車而投入服務，並於每日早晚指定時段來回程繞經迪士尼樂園公共運輸交匯處，成為首條非R字頭開首的香港迪士尼樂園度假區專營巴士路線。

屯門赤鱲角隧道於2020年12月27日正式通車，屯門、元朗及天水圍區往返機場及東涌的巴士路線亦於翌日（12月28日）及2021年6月20日起，分批改經該幹線往返，導致無法於青嶼幹線轉車站轉乘迪士尼樂園穿梭巴士R8線往返迪士尼樂園。因應上述路線重組，加上當時東涌往返迪士尼樂園只能乘搭港鐵，為方便東涌居民及屯門、元朗及天水圍的巴士轉乘客往返迪士尼樂園，嶼巴於《2021-2022年度巴士路線計劃》，建議旗下的36線總站延長至迪士尼樂園，並調整全程票價，但為照顧現有的乘客，同時提供東涌往返小蠔灣的雙向分段收費，並於平日早上繁忙時間，加開一班早晨特快班次，由逸東（雍逸樓）經順東路及北大嶼山公路直達迪士尼樂園，編號為36X。其後於同年6月的修訂方案，36X線總站改為由滿東邨開出。建議獲離島區議會交通及運輸委員會通過後，36線於2021年12月20日起延長至迪士尼樂園，36X線亦於當日起投入服務，兩線成為首批以迪士尼樂園為總站之嶼巴路線，也是繼P1及36P線於2005年8月21日因迪士尼樂園度假區首期落成而停辦後，相隔16年再次有嶼巴路線服務該區。

翌年的《2022-2023年度巴士路線計劃》，龍運及運輸署更建議R33線來回程改經龍門路、屯門赤鱲角隧道及北大嶼山公路（白芒至竹篙灣段）往返竹篙灣公路，不再經屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及青嶼幹線轉車站，進一步縮減行車時間及里數，並與途經屯門赤鱲角隧道的龍運機場／北大嶼山對外巴士路線提供轉乘優惠，擴大網絡覆蓋及服務範圍。建議獲屯門區議會交通及運輸委員會通過後，於2022年7月18日起實施，因全程行車里數縮減，全程收費由原本的 $22.30 調低至 $20.00。是次改動，令R33線成為最後一條往返屯門至大嶼山島的專營巴士路線改經屯門赤鱲角隧道往返，同時成為首條及唯一一條往返屯門區至荃灣區、中途取道屯門赤鱲角隧道及離島區（順朗路、北大嶼山公路順朗路至深水角段）而於離島區不設車站的專營巴士路線。同年11月1日起，R33線在迪士尼樂園開放日子，於迪欣湖活動中心開放時段（每日0900-1900）內的班次，均繞經該處。

值得一提，迪士尼樂園度假區，按區議會選區分界，橫跨荃灣及離島區（分別為荃灣區議會的「馬灣」(K11) 選區及離島區議會的「愉景灣」(T06) 選區），其中迪士尼樂園公共運輸交匯處、港鐵迪士尼站、迪欣湖屬荃灣區，而迪士尼樂園則比較特別，「美國小鎮大街」同時屬於荃灣區及離島區，「幻想世界」及「明日世界」屬荃灣區，「探險世界」、「反斗奇兵大本營」、「灰熊山谷」及「迷離莊園」則屬離島區，三間迪士尼度假區酒店（香港迪士尼樂園酒店、迪士尼探索家度假酒店、迪士尼好萊塢酒店）卻屬離島區。

迪士尼樂園←→青嶼幹線巴士轉乘站(循環線)
[0900-1900班次繞經迪欣湖度假中心]