本路線為愉景灣區內路線，提供愉景灣碼頭及愉景廣場循環往返明蔚徑、朝暉徑及愉景灣國際學校的巴士服務，方便愉景灣「蔚陽（朝暉徑）」及「明蔚徑」的居民往返愉景廣場購物，及於愉景灣碼頭接駁渡輪或對外巴士路線。

「蔚陽」（Headland Village）屬於獨立洋房，位於朝暉徑及海蜂徑，其中朝暉徑一帶的獨立花園屋，屬愉景灣第一期發展，於1982年11月起入伙。「明蔚徑」（Parkland Drive）則是第三期的物業，包括7座4層高的低座洋房，於1988年入伙。本路線的服務範圍主要在朝暉徑及明蔚徑一帶，去程於愉景灣道不設車站。由於本路線主要服務範圍多為低密度別墅式住宅，加上受明蔚徑及朝暉徑道路影響，故只能使用豐田Coaster及三菱Rosa中型巴士行走，用車不設電鐘，乘客下車需要向司機揚聲，運作模式類似專線小巴。

為配合「愉景灣提升計劃」工程，現有愉景灣巴士總站於2017年2月25日凌晨3時起封閉，以配合於巴士總站現址擴建愉景廣場，並於擴建部份頂層興建全新巴士總站，本路線由當日起總站遷往愉景灣道近愉景灣消防局以西的臨時總站，並改稱T1線。隨著愉景廣場擴展部份上蓋的新巴士總站於2019年4月13日中午12時啟用，T1線隨即遷入該處，但仍保留停靠愉景灣臨時總站之安排，直至2020年2月23日起，該總站永久停用，T1線才不再停靠該處，同年6月7日早上0530起，為配合愉景灣交通服務回復區內巴士路線，編號改回1號線，總站及行車路線維持不變。每天凌晨及清晨時段，該帶由N5/1/6合併線提供服務。

值得一提，根據運輸署官方資料，本路線與其他只行走愉景灣區內道路的巴士線，運輸署官方編號一律稱為「DB00R」，運輸署雖然只編配了一個路線號碼，但本身可設多條支線，其上落客點及時間表均按愉景灣交通服務的編排設立。