B8 | 大圍站←→香園圍口岸 Tai Wai Station←→Heung Yuen Wai Port |
本路線提供港鐵大圍站、秦石、乙明、麗豪酒店、沙田第一城、濱景花園、廣福、大埔墟、寶鄉橋、大埔舊墟、太和往返香園圍口岸的過境口岸巴士服務,於2023年2月11日起投入服務,以配合香園圍口岸及深圳蓮塘口岸(客運部份)落成啟用,初時袛於星期六及假日提供服務。本路線與城巴另一條往返上水至香園圍口岸的B7線,稱為「蓮塘快線」。 香港第七個陸路過境口岸——香園圍管制站(連接深圳蓮塘口岸),擬於2019年第四季落成啟用,為配合該口岸啟用新增的交通需求,當局於2018年5月發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》,建議開辦三條專營巴士路線,分別由香園圍口岸往返上水(經粉嶺站)、沙田(經大埔)及屯門(經元朗),並以招標形式遴選營辦商。其中往返香園圍口岸至沙田的路線(即本路線),總站設於大圍站,取道車公廟路(秦石)、大涌橋路(乙明、麗豪酒店、沙田第一城、濱景花園)、大老山公路、吐露港公路、廣福、大埔墟、寶鄉橋、大埔太和路(太和/大埔舊墟),然後經粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍口岸。為確保專營巴士營辦商所提供的服務,除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求,署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。 經過公開招標程序,運輸署於2019年5月公佈,往返大圍站至香園圍口岸的巴士路線,由城巴(專營權一)投得,編號定為B8。同年5月26日,香園圍公路正式通車,但當時香園圍口岸的工程尚未竣工,啟用日期一直拖延。香園圍口岸最終於2020年8月落成,但受到新型冠狀病毒疫情於同年初爆發影響,管制站初期只開通貨運部份。隨著疫情變化,內地當局於2023年1月宣佈逐步開放免檢疫隔離通關,首階段於2023年1月8日開放深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸及落馬洲/福田口岸免檢疫通關,餘下陸路口岸亦於同年2月6日起開放通關,香園圍口岸的客運部份於同日起正式啟用,本路線才於該口岸啟用五天後(2月11日)正式投入服務,初時袛於星期六及假日提供服務。本路線主要方便沙田、大埔居民及其他轉乘港鐵(東鐵線、屯馬線)至大圍站的市區港鐵轉乘客特快往返香園圍口岸過境內地,同時方便透過蓮塘口岸過境香港的深圳東部居民往返大埔及沙田區。 由於新界東一向以來倚賴鐵路過境內地,由沙田及大埔區內港鐵站乘搭港鐵東鐵線往返羅湖、落馬洲站的車費相當昂貴(現時八達通收費分別為 $32.20 及 $25.70),故本路線投入服務後,為沙田及大埔區居民提供便宜的過境交通服務(乘搭本路線由沙田及大埔區上車,分別只需 $16.10 及 $10.70),加上本路線開辦首天及翌日,香園圍口岸停車場出現爆滿,當局呼籲取道香園圍口岸過境的旅客改乘公共交通工具往來,導致本路線客量急劇上升,超出當局預期的客量水平,城巴因而將本路線自行加班至30分鐘一班。最終該項措施更獲恆常化,於緊接的下一個星期六(2月18日)起正式實施,成為少數開辦後短時間便作出服務改動的專營巴士路線之一。鑑於乘客反應理想,城巴於同年3月初正式向運輸署申請本路線提升至每天服務,並於同年4月份清明節、復活節長假期期間,於平日試行提供服務;同年8月21日起,再度試行平日黃昏至晚上回程服務,因乘客反應理想,同年9月1日起,除延續平日黃昏至晚上回程服務外,更以試辦形式增設平日早上至中午去程服務。因反應理想,該項安排於試辦期結束後(10月7日)正式常規實施,並增設大埔(翠怡花園)往大圍站的分段收費,以善用巴士在大埔區落客後的剩餘運載力。 新創建於2019年訂購40輛Enviro500 MMC 12.8米巴士,屬2019年度119輛歐盟六期巴士的第四批(編號定為6460-6499,部份車隊為因應城巴投得本路線及B7線而加訂),設有電子穩定控制系統(Electronic Stability Program,ESP)、車速限制減速裝置,車尾改為裝設Hanover「加長版」二極管(LED)橙色電子牌,並設有雙輪椅停放區。其中(6460-6490)車廂內設有行李架,原計劃用於本路線及B7線,不過受2020年初新型冠狀病毒疫情影響,該兩線未能如期開辦,原有用車因而暫時派往其他路線行走。及至中港全面恢復通關,在開線時間相當緊逼,及未能於短時間內將上述車隊調回該兩線行走情況下,城巴因而調入下層樓梯後方設置行李架的Enviro500 MMC 12米(指定車號8491-8506)雙層低地台巴士行走本路線,而由屬營運貳部的Enviro500 MMC 12米(指定車號8519-8524)雙層低地台巴士亦有支援本路線,直至同年6月,設有行李架的Enviro500 MMC 12.8米(6460-6490)才正式於本路線上服役。 值得一提,本路線雖然屬於北區跨區對外巴士路線,實際上於北區只服務香園圍口岸(離九巴79K線的打鼓嶺(松園下)總站相隔一條行人隧道),並未停靠北區其他地區。本路線是繼78X、79X、679、979、56、56A及B7線後,再次出現城巴獨營的北區專營巴士路線,亦是城巴首條服務沙田及大埔區的非過海專營巴士路線,令城巴站牌首次在大埔區及沙田區(大涌橋路)出現,開創城巴服務先河。 |
服務時間
星期一至五 大圍站開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 香園圍口岸開 |
班次(分鐘) |
0900-1300 | 15 | 1300-2220 | 20 |
1300-1600 | 30 |
星期六及假日 大圍站開 |
班次(分鐘) | 星期六及假日 香園圍口岸開 |
班次(分鐘) |
0600-0700 | 30 | 0715-1315 | 30 |
0700-0820 | 20 | 1315-1515 | 20 |
0820-1100 | 10 | 1515-1900 | 15 |
1100-1200 | 12 | 1900-2000 | 12 |
1200-1400 | 15 | 2000-2220 | 10 |
1400-1500 | 20 | ||
1500-2030 | 30 |
本路線會因應乘客需求加強服務。
本路線服務日子/時間以外,乘客可乘搭港鐵東鐵線於粉嶺站轉乘B7線。
註:為配合口岸的開放時間(0700 - 2200),巴士服務時間或會臨時更改而不作另行通知。
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間60分鐘
全程行車里數30.1公里
常見車款:8491-8506(Enviro500 MMC 12米,設有行李架)、6460-6490(Enviro500 MMC 12.8米,設有行李架)
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 18.10 |
廣福往香園圍口岸 | 12.00 |
翠怡花園往大圍站 | 14.60 |
濱景花園往大圍站 | 7.60 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十歲或以上長者(包括殘疾人士)使用樂悠咭,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);六十歲以下殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
短程分段收費
空調巴士 | |
香園圍口岸往廣福 | 12.00 |
使用八達通卡/電子支付系統繳付車資的乘客,請緊記於上、落車時確認各一次 |
即日來回優惠
乘客以八達通卡/電子支付系統繳付本路線全費車資,並於同一日內以同一張八達通卡/相同電子支付系統乘搭本路線(只限另一方向),第二程可享有優惠車費 $14.90。
兩日來回證
乘客可於登車時,利用八達通收費器購買載於八達通卡內之「兩日來回證」,收費器會隨即從卡內扣除 $29.80(只適用於成人八達通);乘客須於48小時內登上回程班次,並以八達通卡輕觸收費器,惟不會扣除餘額。
八達通轉乘優惠
B8←→682
由上述路線往沙田/馬鞍山方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往香園圍口岸方向,第二程可獲 $7.00 的折扣優惠(於港島或東隧收費廣場上車)/回贈首程車資(於大老山隧道或以後巴士站上車);由本路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠(香園圍口岸上車)/$7.00 的折扣優惠(於大埔區上車)。
由上述路線往港島方向於上車後一小時半內轉乘本路線往香園圍口岸方向,第二程免費;由本路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往沙田/馬鞍山方向,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠(香園圍口岸上車)/$3.50 的折扣優惠(於大埔區上車)。
B8←→798
由上述路線往沙田方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往香園圍口岸方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠(於將軍澳或九龍上車)/回贈首程車資(於大老山隧道或以後巴士站上車);由本路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。
由上述路線往將軍澳方向於上車後一小時半內轉乘本路線往香園圍口岸方向,或由本路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往沙田方向,第二程免費。
B8←→79
由上述路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘本路線往大圍方向(經廣福道、石門、沙田第一城),或由本路線往香園圍口岸方向(只限沙田區上車)轉乘上述路線往皇后山方向,第二程免費。
由本路線往皇后山方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往香園圍口岸方向,兩程總車費合共 $18.10;由上述路線往大圍方向轉乘本路線往大圍方向(經禾輋、瀝源),第二程免費。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
大圍站開,經: 車公廟路,大涌橋路,石門交匯處,大老山公路,吐露港公路,大埔公路(元州仔段),廣福道,寶鄉街,寶鄉橋,大埔太和路,吐露港公路,粉嶺公路,香園圍公路及香園圍口岸公共運輸交匯處。 |
香園圍口岸開,經: 香園圍口岸公共運輸交匯處,香園圍公路,粉嶺公路,吐露港公路,大埔太和路,寶鄉橋,寶鄉街,廣福道,大埔公路(元州仔段),吐露港公路,大老山公路,石門交匯處,大涌橋路,車公廟路,迴旋處及車公廟路。 |
沿途各站
大圍站開 | 香園圍口岸開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 大圍 |
大圍站 |
公共交通交匯處 |
0 | 打鼓嶺 |
香園圍口岸 |
公共運輸交匯處 |
1 | 大圍 |
車公廟路 |
古巖淨苑對面 |
香園圍公路 |
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2 | 大圍 |
車公廟路 |
車公廟站 |
長山隧道 |
|||
3 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
曾大屋球場對面 |
龍山隧道 |
|||
4 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
愉城苑對面 |
粉嶺公路 |
|||
5 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
河畔花園對面 由798轉乘 |
吐露港公路 |
|||
6 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園對面 |
1 | 太和 |
大埔太和路 |
翠怡花園 (分段) 互轉B8 |
7 | 第一城 |
大涌橋路 |
近小瀝源路 |
2 | 大埔市 |
大埔太和路 |
大埔舊墟公園 |
8 | 石門 |
大涌橋路 |
濱景花園 由682轉乘 |
3 | 大埔市 |
寶鄉街 |
過寶湖道 |
大老山公路 |
4 | 大埔市 |
廣福道 |
近運頭角里 |
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吐露港公路 |
5 | 大埔市 |
大埔公路 |
廣福邨 互轉B8 |
|||
9 | 大埔市 |
大埔公路 |
廣福邨對面 (分段) 互轉B8 |
吐露港公路 |
|||
10 | 大埔市 |
廣福道 |
廣福樓 |
大老山公路 |
|||
11 | 大埔市 |
寶鄉街 |
六鄉新村公立小學 |
6 | 石門 |
大涌橋路 |
香港沙田萬怡酒店 (分段) 轉乘682 |
12 | 大埔市 |
大埔太和路 |
林村河畔 互轉B8 |
7 | 第一城 |
大涌橋路 |
沙田第一城第13座 |
13 | 太和 |
大埔太和路 |
太和邨亨和樓 |
8 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園 |
吐露港公路 |
9 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
麗豪酒店 轉乘798 |
|||
粉嶺公路 |
10 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
乙明邨明耀樓 |
|||
龍山隧道 |
11 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
曾大屋 |
|||
長山隧道 |
12 | 大圍 |
車公廟路 |
秦石邨石玉樓 |
|||
香園圍公路 |
13 | 大圍 |
車公廟路 |
古巖淨苑 |
|||
14 | 打鼓嶺 |
香園圍口岸 |
公共運輸交匯處 |
14 | 大圍 |
大圍站 |
公共交通交匯處 |
深圳地鐵
深圳地鐵2、8號線(直通營運,由深圳市地鐵集團營運)
行車路線:小梅沙—大梅沙—鹽田墟—鴻安圍—鹽田路—深外高中—鹽田港西—海山—沙頭角—梧桐山南—蓮塘—仙湖路—蓮塘口岸—新秀—黃貝嶺(接駁5號線往赤灣)—湖貝—大劇院(接駁1號線往羅湖)—燕南—華強北(接駁7號線往太安)—崗廈北(接駁10號線往福田口岸/雙擁街、11號線往碧頭(經深圳國際機場)、14號線往沙田)—市民中心(接駁4號線往福田口岸/清湖)—福田(接駁廣深港高速鐵路、3號線往福保/雙龍、11號線往碧頭(經深圳國際機場))—蓮花西—景田(接駁9號線往前灣/文錦)—香梅北—香蜜—僑香—安托山(接駁7號線往西麗湖)—深康—世界之窗(接駁1號線往機場東)— 紅樹灣—科苑—后海(接駁11號線往碧頭(經深圳國際機場))—登良—海月—灣廈—東角頭—水灣—海上世界(接駁12號線往左炮台東/海上田園東)—蛇口港—赤灣(接駁5號線往黃貝嶺(經深圳北站))
相關網頁:深圳地鐵官方網站
深圳巴士
途經蓮塘口岸的深圳大巴路線 | |
218 | 蓮塘口岸巴士首末站←→頌德花園巴士總站 |
高峰33 | 蓮塘口岸巴士首末站←→平湖輔城坳總站 |
M383 | 蓮塘口岸巴士首末站←→坂田中浩園東苑總站 |
深圳的士
的士【紅色:燃油的士;藍色:電動的士】 所有的士均可行駛深圳全境,並可跨市營運。 |
收費情況: 1. 起步價(首2公里)為10.00元。 附加規定: |