| A28 |
日出康城←→機場(地面運輸中心) LOHAS Park←→Airport (Ground Transportation Centre) |
| A28 |
日出康城←→機場(地面運輸中心) LOHAS Park←→Airport (Ground Transportation Centre) |
本路線提供日出康城、峻瀅、清水灣半島、將軍澳南、調景嶺、尚德、怡心園、將軍澳西、寶達、安達臣道發展區（安達邨、安泰邨）、彩雲、龍翔道（彩虹、鑽石山、黃大仙、畢架山花園）往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務，前身為A29P（為A29線之輔助服務），於2015年9月27日起投入服務，是繼城巴機場快線A29及其深宵服務NA29後，第三條兩邊總站均設於新界區的城巴機場快線。 在本路線未投入服務以前，城巴機場快線A29線為寶琳及坑口一帶乘客提供直達機場之巴士服務，開辦後深受居民歡迎。然而，A29線服務範圍並未有覆蓋已有兩間酒店（香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店）營業的將軍澳市中心一帶，而巴士公司為確保該路線之競爭力，加上A29線設有與途經將軍澳南一帶的792M及798線之間的八達通轉乘優惠，故此拒絕將其服務範圍擴展至將軍澳市中心及將軍澳南一帶，故只有E22A線覆蓋該處。 另一方面，翠林及康盛花園雖然有E22A線提供直接往返機場之服務，但路線十分迂迴，康盛花園開出後需要繞經幾乎整個將軍澳、東涌市中心及機場後勤區，加上觀塘道及將軍澳隧道（尤其將軍澳藍田隧道於2022年12月通車前）經常出現交通擠塞，由康盛花園及翠林邨至機場的車程往往需要90分鐘或以上，繁忙時間甚至要2小時或更久，比一些短途航班航程更長，故部份居民寧願到寶林乘搭A29線，但仍然無法避免觀塘道及將軍澳隧道交通擠塞的問題。至於四順、秀茂坪及寶達邨一帶當時未有全日快捷巴士服務連接機場，居民只能依賴星期一至五早晚繁忙時間服務之E22P線或於其他時間前往觀塘道及龍翔道轉車到機場。 有見及此，城巴及運輸署於2015年7月向西貢區議會交通及運輸委員會提出一系列提升將軍澳區往返機場的巴士服務的建議，其中包括以A29線輔助線形式開辦A29P（即本路線前身），提供將軍澳南、將軍澳西、秀茂坪及四順往返機場的全日特快專線服務，計劃中來回程於將軍澳、秀茂坪及四順一帶只作有限停站，由黃大仙至機場一段則中途不停站，而且不停靠青嶼幹線巴士轉乘站巴士站。同一建議中亦包括開辦往來調景嶺站至飛機維修區的E22C線（不經東涌市中心），及修改E22A線於寶林一帶的走線。有關當局預料本路線途經國泰城能滿足機場社區團體要求，提供更多快捷巴士服務讓機場員工縮短上、下班車程時間外，也能夠方便四順、秀茂坪、將軍澳西及將軍澳南之乘客和將軍澳區內的酒店旅客更直接和舒適前往機場，提升東九龍的機場巴士服務覆蓋範圍。 開辦本路線的建議於2015年7月23日的西貢區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過，本路線隨即於同年9月27日起投入服務，為將軍澳南、將軍澳西、寶達、秀茂坪、四順等地區居民及酒店旅客提供直達機場（不經東涌及機場後勤區）的巴士服務，早上往機場班次並繞經國泰城。與原建議不同的是，因應將軍澳地區人士及區議員爭取，正式投入服務時，來回程均停靠青嶼幹線巴士轉乘站巴士站，往機場方向並加停唐明街尚德邨尚智樓巴士站。因應日出康城居民需求及地區人士爭取，由2018年12月30日起，早上兩班由將軍澳站開出、繞經國泰城的班次，延長由日出康城開出。同日起，所有班次來回程加停畢架山花園巴士站。 為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，位於翔天路的機場（二號客運大樓）巴士站於翌日（2019年11月29日）凌晨起停用，本路線由當日起，在機場（一號客運大樓）落客後，即直接前往機場（地面運輸中心）巴士總站，不再途經機場（二號客運大樓），乘搭本路線前往港珠澳大橋香港口岸的乘客，需改於青馬收費廣場（現稱青嶼幹線巴士轉乘站）轉乘途經該口岸的城巴機場快線（當時只有A11、A21、A22、A29四條路線）。 自城巴機場快線A26及A26P線相繼於2018年1月及2019年12月投入服務後，觀塘半山便已有三條城巴機場快線，覆蓋大部份觀塘半山屋苑，惟途經樂華及三彩一帶的A26P線只提供早上單向服務，未能全面服務該帶地區。加上日出康城多期住宅於2020年起陸續落成入伙，該處人口進一步上升，對機場巴士服務需求相應增加。因此，城巴及運輸署於《2020-2021年度巴士路線計劃》中，建議重組途經觀塘半山的城巴機場快線服務，其中建議A26P線併入A26線，來回程取道A26P線的覆蓋地區（秀明道、順天、樂華及三彩），不再經安達臣道發展區及彩雲；A29P線來回程改經寶達巴士總站、安達臣道發展區（安達邨、安泰邨）往返將軍澳西至順安／順利，替代A26線於該帶地區的服務，不再經秀茂坪及順天，所有班次將軍澳端總站延長至日出康城，路線編號改稱A28（即本路線）。同年12月，城巴及運輸署修訂原有方案，本路線不再途經四順（只保留回程繞經基順小學及順利紀律部隊宿舍），改為由A26線繞經四順替代。 最終修訂建議經西貢及觀塘區議會交通及運輸委員會通過，不過受2019新型冠狀病毒疫情打擊，航空交通大受影響，以致未能如期實施。隨著疫情變化，特區政府於2022年9月26日起取消機場入境隔離檢疫，香港對外航空交通陸續復常，最終在將軍澳及觀塘地區人士爭取下，拖延長達三年多的重組計劃終於在2023年12月18日起實施，令觀塘半山及將軍澳更多地區提供全日直接來往機場的巴士服務。由於原先服務安秀道及新清水灣道的A26線已於同年9月23日起，來回程加經港珠澳大橋香港口岸，鑑於重組後A26線不再途經上述地區，本路線在重組實施當日起，來回程加經港珠澳大橋香港口岸，作為上述地區的替代服務，同時令將軍澳環保大道、將軍澳南、調景嶺、將軍澳西有直達巴士服務往返該口岸轉乘過境「金巴」往返澳門及珠海。 因當時城巴機場快線車源問題，本路線前身A29P線開辦時早上繁忙時間派車2輛；早上繁忙時間過後，則提供每小時一班服務，派車增至3輛。由2016年5月27日起，本路線獲批准行走12.8米巴士，但當時規定「以紅車（即客車版Enviro500 MMC 12米（8000-8065））優先，12.8米巴士只作必要時調派之用」，因此普通版Enviro500 MMC 12.8米（6501-6549）亦經常出現於本路線，加上第一代城巴機場快線主力車隊客車版Dennis Trident （2100-2162）全部退役後，車源出現緊張，本路線用車被「降格」的情況更趨嚴重，亦因此經常被巴士迷戲言提供「降級」服務。2016年7月，西貢區議會交通及運輸委員會針對本路線及A29線派車提出議案，要求城巴確保派出豪華巴士行走。 有見及此，城巴於2016年4月29日訂購12輛客車版Enviro500 MMC 12.8米（配Facelift MKII車身，編號定為6800-6811），車身兩旁均加設了閉路電視鏡頭，全數在出牌時已獲安裝西瓜波軨蓋及啟動尾軸反方向輔助轉向功能。該批巴士已於2016年12月至2017年1月出牌，客車數目不足的情況自此得以舒緩，加上要騰出市區版Enviro500 MMC 12.8米（6501-6549）巴士予E22A線使用，本路線才恢復以客車版Enviro500 MMC 12米（8000-8065）為主力，Enviro500 MMC 12.8米客車版（6800-6811）亦於2017年1月起在本路線出現。其後，城巴再加訂10輛車身編號為G529的客車版Enviro500 MMC 12.8米，後來訂單增至25部（即6812-6836），該批次巴士與6800-6811不同，左頭軸上方增設了雙層小型行李架，已於2017年10月起陸續抵港並投入服役。城巴再於2017年3月及2018年3月先後加訂7輛及28輛客車版Enviro500 MMC 12.8米（6837-6871，屬歐盟六型引擎版本），以作擴充車隊及配合港珠澳大橋香港口岸啟用後不斷增加之客量及城巴機場快線網絡拓展，並於2018至2019年先後投入服務。 本路線前身A29P投入服務後，成為首條設有字母後綴的城巴機場快線，亦是繼已取消的城巴E22B線後，再次出現取道寶琳路（馬游塘）往返將軍澳至機場的專營巴士路線，也是繼九巴93M、290、290A、290X線後，再次出現取道寶琳路（不經將軍澳隧道）往返將軍澳南的對外巴士路線。本路線延長至日出康城、更名為A28及繞經港珠澳大橋香港口岸後，全程行車里數增至65.1公里（往機場方向的常規班次），取代A10線成為目前全程行車里數最長的日間城巴機場快線，更取代E22A線全程60.2公里的紀錄，成為行車里數最長的日間專營巴士路線。 |
|
服務時間
| 每日 日出康城開 |
班次(分) | 每日 機場(地面運輸中心)開 |
班次(分) |
| 0525-0655 | 90 | 1120-0020 | 60 |
| 0655-0740 | 45 | ||
| 0740-0835 | 55 | ||
| 0835-2035 | 60 |
註：
1. 每日0525, 0655由日出康城開出班次繞經國泰城。
2. 平日0655由日出康城開出班次，及1720, 1820由機場（地面運輸中心）開出班次，繞經機場博覽館及航天城東路。
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間113分鐘
全程行車里數65.1公里
常見車款：80XX、68XX／638XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 44.00 |
| 龍翔道往機場(地面運輸中心) | 40.80 |
| 青嶼幹線巴士轉乘站往機場(地面運輸中心) | 17.80 |
| 青嶼幹線巴士轉乘站往日出康城 | 30.30 |
| 畢架山花園往日出康城 | 13.60 |
| 黃大仙站往日出康城 | 10.50 |
| 安秀道(安泰邨)往日出康城 | 6.80 |
| 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場／港珠澳大橋香港口岸員工，優惠收費$28.20（全程）／$17.70（青嶼幹線巴士轉乘站往機場） | |
| 來回車票$70（成人）／$35（小童及長者），適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A28/A28X/A29往來機場車程，有效期為三個月 | |
| 每位乘客可免費攜帶一件行李上車，以不超過71cm x 56cm x 26cm為標準 | |
城巴機場快線即日回程優惠
乘客於同一日內乘搭城巴機場快線 A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A28X 及 A29 往返機場，來回程以八達通卡／電子支付系統繳付車資，於回程時將只扣除回程車費之一半車資。
詳情可參閱以下細則：
八達通轉乘優惠
城巴青嶼幹線巴士轉乘站轉乘優惠計劃
本路線乘客可於青嶼幹線巴士轉乘站免費或以優惠票價轉乘其他途經青嶼幹線巴士轉乘站的城巴機場快線、北大嶼山路線及迪士尼樂園路線R8線，詳情請按此處。請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。
A28←→792M, 798, 798P, 798X
由上述路線於上車後兩小時內於轉乘本路線往機場方向，或由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線，上述路線之車程為免費。
A28←→E11, E11A, E21, E21D
由本路線往機場方向於上車後兩小時半內於機場一號客運大樓轉乘以上路線往航天城方向，第二程可獲免費轉乘；於航天城乘搭以上路線之乘客，於上車後一小時半內於機場地面運輸中心轉乘本線往市區方向，第一程車費可獲回贈。
A28←→E22, E22P, E22X
由本路線往機場方向於上車後兩小時半內於機場一號客運大樓轉乘以上路線往航天城方向，第二程可獲免費轉乘；於航天城乘搭以上路線之乘客，於上車後一小時半內於機場地面運輸中心轉乘本路線往將軍澳方向，第一程車費可獲回贈。
由以上路線往航天城方向於上車後兩小時內轉乘本路線往機場方向，第一程車費可獲回贈；乘搭本路線往將軍澳方向，於上車後兩小時半內轉乘以上路線往藍田／油塘方向，第二程可獲免費轉乘。
A28←→E22A
由以上路線往航天城方向於上車後兩小時內轉乘本路線往機場方向，第一程車費可獲回贈（只適用於在鑽石山站或以前車站乘搭E22A線的乘客）；乘搭本路線往將軍澳方向，於上車後兩小時半內轉乘以上路線往將軍澳方向，第二程可獲免費轉乘。
由本路線往機場方向於上車後兩小時半內於機場一號客運大樓轉乘以上路線往航天城方向，第二程可獲免費轉乘；於航天城乘搭以上路線之乘客，於上車後一小時半內於機場地面運輸中心轉乘本線往將軍澳方向，第一程車費可獲回贈。
B5線回程轉乘城巴機場快線優惠
乘搭B5線往港珠澳大橋香港口岸，在登車後24小時內，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處乘搭任何一條往市區方向的城巴機場快線（A線或NA線），第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
機場／港珠澳大橋香港口岸員工八達通轉乘優惠
此項轉乘優惠只適用於持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場／港珠澳大橋香港口岸員工。
往機場方向
需於第一程上車後兩小時內轉乘，方可享有優惠。
| 第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘地點 | 優惠車費 |
| A20 | A10, A11, A12, A17, A21, A22, A23, A25, A26, A28, A28X, A29 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程免費 |
| E21, E21A, E21B, E21C, E21D | 兩程合共 $24.10 | ||
| E11, E11A, E11B, E22, E22A, E22P, E22S, E22X, E23, E23A | 兩程合共 $28.20 | ||
| E22C | 兩程合共 $28.50 |
往市區方向
需於第一程上車後90分鐘內轉乘，方可享有優惠。
| 第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘地點 | 優惠車費 |
| A21 | A20, E21, E21A, E21B, E21C, E21D, E21X | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 兩程合共 $24.10 |
| E11, E11A, E11B, E11S, E22, E22A, E22C, E22S, E22P, E22X, E23, E23A | 兩程合共 $28.20 | ||
| A10, A11, A12, A17, A22, A23, A25, A26, A28, A29 | A20及所有E線 | 兩程合共 $28.20 |
乘客請注意以下各項細則：
行車路線
日出康城開，經： # 每日0525, 0655班次繞經駿運路交匯處、觀景路及東岸路，返回機場路原有路線。 |
機場(地面運輸中心開)，經： # 平日1720, 1820班次繞經航天城東路、航天城第三街、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處後，返回原有路線。 |
沿途各站
| 日出康城開 | 機場(地面運輸中心)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
| 0 | 大赤沙 |
日出康城 |
康城站公共運輸交匯處 |
0 | 機場 |
機場 |
地面運輸中心 由E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X轉乘 |
| 1 | 大赤沙 |
環保大道 |
峻瀅 |
A | 赤鱲角東 |
航展道 |
機場博覽館 |
| 2 | 大赤沙 |
環保大道 |
日出康城領都 由798P, 798X轉乘 |
B | 赤鱲角東 |
航天城東路 |
香港天際萬豪酒店 |
| 3 | 大赤沙 |
環保大道 |
日出康城首都 |
C | 赤鱲角東 |
航天城東路 |
近航天城交匯處 |
| 4 | 百勝角 |
環保大道 |
邵氏影城對面 |
1 | 赤鱲角東 |
港珠澳大橋香港口岸 |
公共運輸交匯處 |
| 5 | 百勝角 |
蓬萊路 |
清水灣半島第1期第1座 |
順朗路 |
|||
| 6 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
寶盈花園 |
北大嶼山公路 |
|||
| 7 | 將軍澳南 |
將軍澳站 |
PopCorn商場 |
2 | 欣澳 |
青嶼幹線 |
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段) 互轉R8, E11, E11A, E11B, E21, E21A, E21B, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E23, E23A 轉乘A20, E21C, E22C |
| 8 | 調景嶺 |
調景嶺站 |
都會駅 由792M轉乘 |
青嶼幹線 |
|||
| 9 | 將軍澳南 |
唐明街 |
尚德邨尚智樓 由798P, 798X轉乘 |
長青公路 |
|||
| 10 | 寶琳 |
寶康路 |
怡心園 |
長青隧道 |
|||
| 11 | 寶琳 |
寶康路 |
寶翠公園對面 |
青葵公路 |
|||
| 12 | 將軍澳西 |
寶琳北路 |
翠林邨對面 |
呈祥道 |
|||
| 13 | 將軍澳西 |
寶琳北路 |
康盛花園對面 |
3 | 大窩坪 |
龍翔道 |
畢架山花園 (分段) |
| 14 | 將軍澳西 |
寶琳路 |
馬游塘村 |
4 | 黃大仙 |
龍翔道 |
黃大仙站 (分段) 轉乘E22, E22A, E22P, E22X |
| 15 | 秀茂坪 |
寶琳路 |
寶達邨 |
5 | 黃大仙 |
龍翔道 |
近沙田坳道 |
| 16 | 秀茂坪 |
寶達 |
寶達商場 |
6 | 鑽石山 |
大磡道 |
荷里活廣場 |
| 17 | 安達臣 |
安秀道 |
安達邨仁達樓對面 |
7 | 彩虹 |
龍翔道 |
牛池灣村 |
| 18 | 安達臣 |
安秀道 |
安達邨愛達樓對面 |
8 | 牛池灣 |
清水灣道 |
牛池灣街市 |
| 19 | 安達臣 |
安秀道 |
安泰邨錦泰樓 |
9 | 牛池灣 |
新清水灣道 |
彩雲邨白虹樓 |
| 20 | 牛池灣 |
新清水灣道 |
彩雲邨白虹樓對面 |
10 | 順利 |
新清水灣道 |
基順學校 |
| 21 | 牛池灣 |
清水灣道 |
彩虹站 |
11 | 順利 |
利安道 |
順利消防局 |
| 22 | 彩虹 |
龍翔道 |
彩虹邨丹鳳樓 (分段) |
12 | 安達臣 |
安秀道 |
安泰商場對面 (分段) |
| 23 | 鑽石山 |
龍翔道 |
鑽石山站 |
13 | 安達臣 |
安秀道 |
安達邨愛達樓 |
| 24 | 黃大仙 |
龍翔道 |
近沙田坳道 由E22, E22A, E22P, E22X轉乘 |
14 | 安達臣 |
安達邨 |
安達商場 |
| 25 | 大窩坪 |
龍翔道 |
石硤尾配水庫球場 |
15 | 秀茂坪 |
寶琳路 |
寶達邨 |
呈祥道 |
16 | 秀茂坪 |
寶達 |
寶達商場 |
|||
青葵公路 |
17 | 將軍澳西 |
寶琳路 |
馬游塘村對面 |
|||
長青隧道 |
18 | 將軍澳西 |
寶琳北路 |
康盛花園第5座 (必停站) |
|||
長青公路 |
19 | 將軍澳西 |
寶琳北路 |
景明苑 |
|||
青嶼幹線 |
20 | 寶琳 |
寶康路 |
富麗花園2座 |
|||
| 26 | 欣澳 |
青嶼幹線 |
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段) 互轉R8 轉乘E21A, E21B, E23, E23A 由A20轉乘 |
21 | 將軍澳南 |
唐明街 |
唐明街公園 轉乘792M |
北大嶼山公路 |
22 | 調景嶺 |
景嶺路 |
彩明苑彩富閣 |
|||
| A | 赤鱲角 |
觀景路 |
國泰城 0525及0655班次使用並於該站增設$4.20分段收費 |
23 | 調景嶺 |
景嶺路 |
香港知專設計學院 |
27 |
機場 |
暢航路 |
一號客運大樓離境大堂 [落客站] |
24 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
將軍澳中心 |
| B | 赤鱲角東 |
航展道 |
機場博覽館 |
25 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
將軍澳站 |
| C | 赤鱲角東 |
航天城東路 |
香港天際萬豪酒店 |
26 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
將軍澳廣場 |
| D | 赤鱲角東 |
航天城東路 |
近航天城交匯處 |
27 | 百勝角 |
環保大道 |
啟思中學對面 |
| 28 | 赤鱲角東 |
順暉路 |
港珠澳大橋旅檢大樓 [落客站] |
28 | 百勝角 |
環保大道 |
邵氏影城 |
機場隧道 |
29 | 大赤沙 |
環保大道 |
峻瀅 |
|||
| 29 | 機場 |
機場 |
地面運輸中心 轉乘E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X |
30 | 大赤沙 |
環保大道 |
日出康城領都 |
| 31 | 大赤沙 |
環保大道 |
日出康城首都 |
||||
| 32 | 大赤沙 |
日出康城 |
康城站公共運輸交匯處 |
||||
| 平日0655班次加停紫底巴士站 | 平日1720, 1820班次加停紫底巴士站 | ||||||
A28都經過不少旅遊熱點，在此逐一介紹
郊遊熱點
離島有些地方景色很不錯哩
 煙火璀璨的迪士尼「星夢奇緣」煙花匯演 (Disney in the Stars)。該節目於星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100，於樂園內睡公主城堡演出，歷時15分鐘，以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。 攝於睡公主城堡對出，該處為美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland及明日世界 Tomorrowland的交匯點。 |
迪士尼樂園
在二十世紀五十年代初期，禾路迪士尼 (Walt Disney, 1901-1966) 先生夢想能建造一座能讓大人及小孩都可以找到歡樂的地方，於是，全世界第一座主題樂園就此誕生了。迪士尼樂園：一個滿足世人幻想和探險精神的王國，於1955年在美國加利福尼亞州的阿納海姆 (Anaheim) 市正式開幕。 1999年11月1日，禾路迪士尼公司與香港特別行政區政府達成協議，宣佈在香港興建全球第五個，亦是亞洲第二個迪士尼樂園度假區，選址位於大嶼山的竹篙灣。2003年1月12日，迪士尼與香港特別行政區政府舉行動土儀式，正式動工，園內地標睡公主城堡於2004年9月23日平頂，2005年年中度假區落成，並於2005年9月12日中午正式揭幕，由中國國家副主席曾慶紅、香港特別行政區行政長官曾蔭權及迪士尼高層主持揭幕儀式，當日下午一時正式開放。 香港迪士尼樂園現時分為8個主題園區：美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland、幻想世界Fantasyland、明日世界Tomorrowland（其中「鐵甲奇俠飛行之旅 Iron Man Exprerience」及「史達科技展 Stark Expo」於2017年1月11日開幕，為香港迪士尼樂園獨有；全新Marvel主題遊樂設施「蟻俠與黃蜂女：撃戰特攻！」亦已於2019年3月31日開幕，為全球第一個以蟻俠與黃蜂女為主題的遊樂設施）、反斗奇兵大本營Toy Story Land（2011年11月18日開幕）、灰熊山谷Grizzly Gulch（2012年8月14日開幕）、迷離莊園Mystic Point（2013年5月17日開幕，為香港迪士尼樂園獨有）、魔雪奇緣世界Frozen（2023年11月20日開幕，為香港迪士尼樂園獨有，為慶祝迪士尼100周年呈獻），設有多個迪士尼傳統的遊戲，獨一無二的精品店、各國特色美食、主題渡假酒店、精彩的表演節目及在全球各地的迪士尼樂園都可找到的神奇和幻想，另設有三間渡假酒店（香港迪士尼樂園酒店（五星級）、迪士尼探索家度假酒店（五星級）、迪士尼好萊塢酒店（四星級）），供遊客住宿。2013年，「迷離大宅」 更獲頒發世界主題娛樂協會主題娛樂大獎的「傑出成就獎—遊樂設施」，該獎項相等於電影界的「奧斯卡奬」。2014年，香港迪士尼樂園推出了「迪士尼光影匯」夜間巡遊，亦榮獲世界主題娛樂協會主題娛樂大獎。 香港迪士尼樂園是依照加利福尼亞州迪士尼樂園的模式設計，但亦會從其他各地迪士尼主題樂園中提取精彩設計元素加入其中：包括美國佛羅里達州禾路迪士尼世界中的魔幻王國，日本東京的迪士尼樂園，和法國巴黎的迪士尼樂園。香港迪士尼樂園將會是一個既熟悉卻又徹底新鮮的迪士尼體驗。逢星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100，於樂園內睡公主城堡會有迪士尼煙花匯演「星夢奇緣」 (Disney in the Stars)，歷時15分鐘，以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。 香港迪士尼樂園開放時間為平日（星期一至四）1000-1930，特定日子（包括星期五、六、日、香港公眾假期、學校暑假（即七月及八月）及黃金週（分別為五月及十月）1000-2000，一日門票成人及小童票價分別為$639及$475，於入場當天全天通用；兩日門票成人及小童票價分別為$825及$609，可於購票當日七天內任何兩天通用；另有「奇妙處處通」會員卡（分銀卡、金卡及白金卡三種，成人會員卡售價分別為$1278、$2059及$3599）可供發售，有效期為會員卡發出後一年。 乘搭本路線於青嶼幹線巴士轉乘站（往機場方向第26號站）轉乘 R8 前往，而且設有免費轉乘優惠。 相關網頁：「香港迪士尼樂園官方網頁」 網主建議，如果真的去迪士尼樂園，還是乘搭港鐵直接前往吧，起碼乘搭迪士尼線在未進入樂園前已經感受箇中氣氛，乘搭港鐵東涌線於欣澳站轉迪士尼線前往，玩完一天疲倦了，回家時才乘搭 R8 轉 A28，可以在車上休息。 |
|---|
迪欣湖活動中心
由香港政府興建，迪士尼主題公園管理的迪欣湖活動中心於2005年8月16日起開幕，佔地約達30公頃，內有全港最大的人工湖、緩跑徑、兒童遊樂場、服務中心和植物林等等。活動中心四周遍植超過4800棵樹和43萬叢灌木，布局精心巧妙，如畫美景映入眼簾。
人工湖面積達12公頃，湖中有噴泉，並有瀑布、大小錯落的景石及水生植物點綴湖邊。湖中噴泉的中央噴水器可向上射水高達18米，有水底射燈照明，令夜景別具特色。湖水除可作康樂用途外，更是灌溉整個竹篙灣發展區的主要水源。沿人工湖有一條1500米長的緩跑徑，由服務中心出發，繞著人工湖一直延伸， 沿途設有多個健身站、觀景亭及瀑布橋。
迪欣湖活動中心開放時間為每日早上九時至下午七時，免費入場。乘搭本路線於青嶼幹線巴士轉乘站（往機場方向第26號站）轉乘 R8 前往，而且設有免費轉乘優惠。
香港國際機場
全球最傑出的機場之一，連續數年均獲獎項嘉許，更於2001至2005年連續五年獲SkyTrax評為全球最佳機場。內裏設計匠心獨運，設備先進。機場客運大樓全長1.3公里，由英國建築師Norman Foster設計，是迄今建築史上擁有最大的覆蓋空間的建築物，也是少數可從衛星照片上辨認出來的人造建築。現時有超過八十間來自全球各地的航空公司均有航班往來香港，亦是香港四間主要航空公司（國泰航空、大灣區航空、香港航空、香港快運航空）的基地。
為配合機場客流量不斷增加，機場管理局已興建二號客運大樓，並命名為「翔天廊」，於2007年3月正式啟用。耗資28億元興建的二號客運大樓，總面積14萬平方米，設有130家零售店舖及食肆，另四個娛樂消閒區，其中航空探知館透過有趣互動的展覽環境，讓旅客了解有關航空知識以及香港航空業發展。館內設有互動資訊站、模擬飛機駕駛艙、及全亞洲最大的4D立體電影院等。二號客運大樓設有56個航空公司登記櫃位，及相關的離境設施。為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，以便進行長達四年的擴建工程。
香港國際機場的擴展部份－－機場航天城，包括全新的跨境海天客運碼頭以及第二間機場酒店（已命名為香港天際萬豪酒店），已於2009年落成啟用，為香港市民及遊客提供舒適的候機環境及配套設施。
乘搭本路線於暢航路一號離境大堂二號閘口（往機場方向第27號站）下車，即可直達一號客運大樓。
相關網頁：「香港國際機場官方網頁」
亞洲國際博覽館
亞洲國際博覽館 (AsiaWorld-Expo) 為世界級之展覽、會議及演藝場地，於2005年12月20日正式啟用。該館耗資23.5億港元，可租用面積達70000平方米，博覽館設有10個單層無柱式展館，包括一個適合舉辦大型表演的多用途場館AsiaWorld-Arena，設有「奧林匹克式」傾斜座位，可容納13500人，若拆除座位則可容納 16000人，展館的無柱式設計適合音樂會等活動。乘搭本路線於暢航路一號客運大樓二號閘口（往機場方向第27號站）下車，然後轉乘E11、E11A、E21、E21D、E22、E22A、E22P、E22X直達航天城總站，然後沿行人天橋步行直達，而且設有免費轉乘優惠。
相關網頁：「亞洲國際博覽館官方網頁」
青嶼幹線
青嶼幹線的開幕典禮在1997年4月27日舉行，同年5月22日正式通車，幹線分上下兩層行車，全長 3.5 公里，是首條連接大嶼山和香港其他地方的陸路通道。青馬大橋全長 2160 米，主橋跨距為 1377 米，超越美國金門大橋，成為世界上兼容道路及鐵路的最長吊橋，亦成為香港一個主要的陸標，並聞名國際。乘搭本路線將會途經青嶼幹線。
西貢有些地方景色很不錯哩
香港單車館
香港單車館 (Hong Kong Velodrome) 是香港首個符合國際單車聯盟標準的室內單車館，位於將軍澳寶康路107號。
香港單車代表選手黃金寶於2006年卡塔爾多哈舉行的亞洲運動會單車比賽項目中贏得兩枚金牌後，香港政府民政事務局承諾興建單車訓練及比賽場館。經過數年對西貢區的諮詢，於2010年，興建計劃獲得立法會工務小組委員會通過撥款逾11億3千萬港元，工程亦於同年啟動，並於2013年12月30日舉行竣工典禮。
香港單車館設有2000座固定及1000座臨時觀眾座席，而場館中央則可以用作兩座籃球場、兩座排球場、8座羽毛球場，或者進行體操、舞蹈等練習或比賽場地，以至用以舉行會議、講座、展覽及演唱會場地。其他體育設施包括健身室、多用途活動室、舞蹈室及兒童遊戲室等。體育館內亦有餐廳、體育用品專賣店舖、其他零售商店、可以供予體育總會及其他團體租用的辦公室、急救室、藥物檢驗室、賽事控制室、洗手間、能夠組合使用的運動員更衣間、更衣室、儲物室、新聞發佈室、記者工作間、車輛上落客貨區、停車場及單車停泊處等等。
在興建期間，建築署實地參考了北京老山單車館及廣州大夫山單車場，又一直與香港單車聯會緊密交流，及諮詢香港單車代表隊總教練沈金康的意見，對於場館賽道的斜度、弧度及衝線直路距離等均盡量配合香港單車運動員的耐力及運動特質而興建，並且確保該條木製單車賽道符合國際單車聯盟舉行世界級賽事標準：闊7米、長250米。
2014年1月10日至12日，香港單車聯會假此場館舉辦《有線電視香港國際場地盃》，為香港首次舉辦大型國際場地單車賽事，此賽事被國際單車聯盟列為一級賽事。香港單車館將於2014年第一季分階段陸續開放給市民使用，屆時除成為香港單車代表隊的主要訓練基地外，同時也為將軍澳區的居民帶來更多的康樂設施，包括羽毛球場、活動室、舞蹈室、健身室以及戶外的大型草地、極限運動場、模型船池及露天劇場等，讓市民日常可以不同形式享受這個新場館。
乘搭本路線於唐明街公園（往日出康城方向第21號站）下車，然後沿唐明街（將軍澳運動場方向）步行2分鐘前往。
將軍澳運動場
將軍澳運動場是香港首個國際級運動場，位於將軍澳寶康路109號，於2009年5月19日正式揭幕。
香港於2003年11月12日擊敗中華台北，獲得2009年第五屆東亞運動會主辦權，政府決定於將軍澳興建一個運動場供東亞運動會使用，同時舒緩區內運動場設施不足的問題。因應東亞運動會，將軍澳運動場的設計與其他地區性運動場大為不同。入口廣場，新聞及會客設施等都會在將軍澳運動場出現，各項設施都是為將軍澳運動場成為香港的國際級運動場而精心設計，充分顧及舉辦大型賽事活動流程及運作上的各項要求。
該運動場建築設計融入香港東亞運動會元素，看台天幕以新月形設計，9個天窗象徵9個參與東亞運國家及地區（中國香港、中國、中華台北、中國澳門、日本、韓國、朝鮮、蒙古及關島），平面佈局也參考奧運會五環標誌而設計。該運動場曾作為第五屆東亞運動會田徑比賽的主賽場，亦是2009、2011、2013及2015年（第二至第五屆）全港運動會（港運會）田徑比賽的主場館。
乘搭本路線於唐明街公園（往日出康城方向第21號站）下車，然後沿唐明街（將軍澳運動場方向）步行2分鐘前往。
PopCorn
PopCorn位於港鐵將軍澳站上蓋，共分兩期，一期商場上蓋為大型屋苑「天晉The Wings」及兩間酒店－－香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店（分別於2012年9月28日及10月26日開幕），而二期商場上蓋為君傲灣。商場面積達400,000平方呎，當中第一期佔地200,000平方呎，部份範圍採用街舖設計，場內裝修走高檔格調，參考同系大型高級商場「圓方Elements」。場內設超過100間零售商店、食肆及設6個銀幕的Star Cinema戲院，於2012年3月31日試業，並於同年7月7日正式開幕。
PopCorn以東九龍甲級寫字樓客群、年輕中產及上蓋酒店住客為目標客戶群。商場首期設超過100間商店，約25%店舖為化妝品店，另有30%樓面為創新食肆。另外，商場亦設有MCL旗下的Star Cinema戲院，總面積為20,570平方呎，是將軍澳區第二間戲院。該戲院設共有6間影院，合共提供624個座位。六個影廳當中，其中四個設有放映3D電影的設備，而部分影廳也引入了環迴立體聲、超低音頻震動座椅，設施與九龍站圓方商場The Grand戲院相若。戲院亦設New York Fries薯條專門店以及售賣電玩、影碟和電影主題產品的精品專門店。
隨著PopCorn第一期正式開幕，第二期位於君薈坊的20萬方呎商場，已於2013年6月22日正式改名為「PopCorn 2」，並與第一期合併營運，引入多間國際名店，成為將軍澳區以至整個西貢區購物、消閒的好去處。
乘搭本路線於將軍澳站（往日出康城方向第25號站）下車前往。
相關網站：PopCorn商場官方網站
賽馬會滘西洲公眾高爾夫球場
由賽馬會撥款五億元興建，1995年尾建成開放。場內設有兩個18，可供540個球員，但需持有球場認可的合格打球資格方可使用球道，一般遊人亦可在球場的訓練場練習發球，球場內的餐廳亦開放給遊客。乘搭本路線於彩雲邨白虹樓巴士站（往日出康城方向第9號站）轉乘九巴92線前往。
香港科技大學
香港科技大學創立於1988年4月，並於1991年10月正式開學。科大校址在西貢清水灣半島北端的大埔仔，佔地60公頃，背山面海。校舍依山興建，呈階梯形，從位於不同水平的建築物也可盡覽錦繡明媚的海景，視野毫無阻礙。
校園內有多個特別值得參觀的地點，首先是「日晷」－－古科技及古代中西文化匯聚的象徵。這座雕塑高8.5米、鮮紅色，由一對居於澳洲的愛爾蘭藝術家夫婦創作而成，是香港賽馬會送贈予大學的禮物。其次是「學術樓大堂」--地面鋪上圓形花崗石，陽光透過拱形大天窗照遍整個地方。該大堂是學校的主要入口，及往校園其他地方的重要通道，也是舉辦展覽及其他學生活動的理想位置。最後是「觀景台」－－從位於大堂盡處的觀景台可遠眺牛尾海及白沙灣的怡人景致；而整個校園包括學生宿舍及圖書館亦盡收眼底。乘搭本路線於彩雲邨白虹樓巴士站（往日出康城方向第9號站）轉乘九巴91、91M線前往。
蕉坑獅子會自然教育中心
教育中心原是香港政府的實驗農場，1987年定為特別地區，由獅子會撥款興建。除了把農場內的設施改良外，還增加多項新設施，如郊野區、農業區、漁業館、家禽、種子林、蕉林、中草藥園及趣味性植物等，香港第一個昆蟲館亦設於此，中心內有新鮮果蔬售賣。開放時間為上午九時三十分至下午四時三十分，逢星期二休息。乘搭本路線於彩雲邨白虹樓巴士站（往日出康城方向第9號站）轉乘九巴92線前往。
西貢墟海鮮酒家
沿西貢碼頭附近，一排十多間海鮮酒家，這是遠近馳名的「海鮮街」。這些餐廳多裝有大型水族箱，箱內放滿各式各樣的海產，如游魚、蝦子、大小螃蟹及貝類海產，看中那隻就叫店員幫忙捉，不少海鮮店設有現抓現煮服務，吃的絕對新鮮，令到西貢海鮮聞名中外，不少遊客更慕名而來。乘搭本路線於彩雲邨白虹樓巴士站（往日出康城方向第9號站）轉乘九巴92線前往。
The LOHAS 康城
The LOHAS 康城，位於將軍澳日出康城第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，是港鐵第14個商場，也是港鐵繼圓方、德福廣場、青衣城及PopCorn之後第5個規模較大的商場，於2020年下半年分階段落成及開幕啟用。內有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院（已獲英皇院線（Emperor Cinema）承租，在2020年11月1日開幕，佔地超過33000平方呎，設有6個影廳、883個座位）、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場。設有超過140間商店，引入多間首次進駐香港的餐廳品牌，如潮州老食府「陳勤記1948」、首次進駐香港、提供Omakase（廚師發辦）料理的「山一 YAMAICHI」、「鼎王麻辣鍋」（台灣以外全球第二間海外分店）等。
商場3樓設有佔地近1萬方呎的文創市集「THE LOHAS Collect」，與尖沙咀高檔商場K11 Musea的MUSE EDITION相似，引入超過20間特色店舖及新興品牌，首輪商戶集本地創作、文青小店、生活家品及特色飲料等超過20個品牌，場內以工業風及特色木材設計，場內亦設有特色咖啡店及茶座。
乘搭本路線於康城站公共運輸交匯處總站下車前往。
相關網站：The LOHAS 康城商場官方網站
