78A

皇后山←→粉嶺站(循環線)

本路線提供粉嶺皇后山邨、山麗苑、軍地、龍躍頭循環往返聯和墟、粉嶺中心、港鐵粉嶺站的巴士服務,於2021年11月30日起投入服務,以配合皇后山邨首期及山麗苑落成入伙。根據憲報《路線表令》,本路線屬78K線的全日特別班次。

位於粉嶺軍地的前皇后山軍營,原為駐港英軍營房,殖民地政府於1992年10月撥予香港警察作為辦公用途及提供設施予多個警察單位使用,其中包括警犬隊及警察搜查隊。2001年,警犬隊及搜查隊遷出,自此該軍營一直丟空。2008年,皇后山軍營於被納入香港政府勾地表中,初時被劃為為綜合發展區,作為低密度住宅發展。不過到了2010年2月,政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校,並且將其從勾地表中剔除。翌年教育局接收到9份意向書,惟政府一直未有批出土地。由於該土地只有一條道路(龍馬路)出入,需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程,政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。

最終經過多年討論,2015年政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂,建議把前皇后山軍營部分土地改劃為「住宅(甲類)」,預計可興建約12000個公營房屋單位,另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅(乙類)」,預計可興建約1900個私人住宅單位。翌年公營房屋部份正式動工,包括7座公屋及6座居屋,分別命名為「皇后山邨」及「山麗苑」,擬於2021年落成入伙。

為配合皇后山公營房屋發展帶來的人口增長,九巴及運輸署於《2020-2021年度巴士路線計劃》中,建議開辦一條全新全日巴士路線,編號為78A(即本路線),循環往返皇后山至粉嶺站,取道沙頭角公路、馬會道右轉新運路,再折返沙頭角公路,方便遷入該處的居民往返聯和墟及粉嶺市中心一帶購物,或於粉嶺站轉乘港鐵或其他交通工具。隨著皇后山邨首期於2021年11月落成入伙,本路線於同年11月30日起投入服務,並設有北區多條對外路線的轉乘優惠。由於皇后山公共交通總站於本路線投入服務時尚未竣工及啟用,故此以龍馬路山麗苑對出作臨時總站,直至2022年1月26日皇后山公共交通總站落成啟用,總站才遷往該處。往皇后山方向,駛至龍馬路東行後,會先駛入皇后山公共交通總站停靠,然後沿經龍馬路東行駛至山麗苑對出的巴士站(位於龍馬路西行線),再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站結束車程。另外,本路線不駛入粉嶺車站路,轉乘鐵路之乘客需在新運路粉嶺名都巴士站下車,然後取道粉嶺名都商場及行人天橋往返港鐵粉嶺站。

本路線開辦時,派出3輛富豪B8L 12米(V6B)雙層巴士行走,名義上屬78K線的掛牌車,但只會行走本路線。為隆重其事,九巴把本路線包裝成「皇后山專線」,電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案,往粉嶺站方向則加入「頻密‧快捷 轉乘往各區」之分頁,宣傳本路線提供往返港九各區的轉乘優惠,為九巴路線中罕有;九巴在部份行駛本路線的巴士上,上掛自家製作的「皇后山專線」橫幅廣告,以宣傳本路線可轉乘多條往返北區至新界、九龍及港島區路線。

值得一提,78A這個編號,已是第三次使用,第一代78A線於1977年1月17日起投入服務,往返聯和墟至沙頭角官立中學(現址為沙頭角國際學校),1981年6月22日起停止服務;第二代78A線於1981年6月24日由81線(第一代)更改編號而成,往返聯和墟至鹿頸,1983年8月14日配合九廣鐵路(現稱港鐵東鐵線)全線電氣化而改稱69K(屬第二代,已停辦,由新界專線小巴56K線替代),現在再重用。

服務時間

星期一至五
皇后山開
班次(分鐘)
0515-2045 12-15
2045-2345 20
2345-0015 30

 

星期六及假日
皇后山開
班次(分鐘)
0515-2045 15
2045-2345 20
2345-0015 30

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間27分鐘
全程行車里數7.7公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:V6B、E5T、ATEE

收費表

空調巴士
全程收費 5.60
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

78A←→港鐵

乘客使用八達通卡乘搭本路線往粉嶺站方向,於一小時內於粉嶺站轉乘港鐵,或於港鐵粉嶺站出閘後一小時內轉乘本路線往皇后山方向,第二程可獲 $1.00 的轉乘優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 優惠只適用於成人八達通卡使用者,乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消。
  3. 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
  4. 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
  5. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

78A←→73B, 78K, 79K, 261, 261X, 270A, 270B, 270C, 270D, 270P, 274, 277A, 277P, 277X, 278P, 278X, 279A, 279B, 279X, 373, 673, 673P, 978, 978A, T270, T277

由本路線往粉嶺站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向,本路線之車程為免費。

78A←→70K

由本路線往粉嶺站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向,上述路線之車程為免費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

皇后山開,經
龍馬路,迴旋處,龍馬路,沙頭角公路,馬會道,新運路,沙頭角公路,龍馬路,皇后山公共交通總站,龍馬路,迴旋處及龍馬路。

沿途各站

皇后山開
區域
街道
車站
0
皇后山
皇后山 公共交通總站
1
皇后山
龍馬路 山麗苑杏山閣
2
皇后山
沙頭角公路 龍躍頭
3
皇后山
沙頭角公路 安樂村
轉乘70K, 78K, 79K, 270C, 270D, 277A, 279A, 279B, 978A
4
粉嶺北
沙頭角公路 聯和墟球場對面
轉乘70K, 73B, 261, 373, 673, 673P, A43, A43P
5
粉嶺中
新運路
粉嶺中心
由261X轉乘
6
粉嶺中
新運路
粉嶺名都
前往港鐵粉嶺站,請在此站下車
互轉港鐵, 270A, 270B, 273A, 277P, 277X, 278X, 279X, 978, T277, W3
轉乘261X, 270P, 274, 278P, T270
7
粉嶺北
沙頭角公路 粉嶺樓
8
粉嶺北
沙頭角公路 聯和墟球場
由70K, 73B, 261, 270C, 373, 673, A43, A43P轉乘
9
粉嶺北
沙頭角公路 逸峯
由78K, 79K, 277A轉乘
10
皇后山
沙頭角公路 龍躍頭
11
皇后山
皇后山 公共交通總站
12
皇后山
龍馬路 山麗苑杏山閣
13
皇后山
皇后山 公共交通總站