本路線為48X線的特別班次，提供沙田禾輋、瀝源及沙田市中心往來荃灣市中心、荃灣西約、油柑頭、汀九、深井及青龍頭的巴士服務，於2017年4月24日起投入服務，袛在星期一至五早晚繁忙時間各對開一班。

荃灣西約以西的汀九、深井及青龍頭地區，一直以來，未有直接往返沙田的專營巴士服務，深井居民需乘坐234A、234B線於在荃灣市中心轉乘48X、49X線往來，而青龍頭居民則需乘搭專線小巴96、96M往返荃灣轉乘，相當不便。鑑於來往深井、汀九及沙田的交通需求日益增加，早於2004年荃灣區議會已建議新增巴士服務由青龍頭及深井經荃灣地鐵站往沙田市中心，可惜一直未有任何進展。

經過地區人士長達十多年的持續爭取，九巴及運輸署終於回應有關訴求，於《2016-2017年度巴士路線計劃》中，建議48X線於平日早晚繁忙時間，加開往返沙田至深井的支線，編號為48P（即本路線），沙田區走線與48X線相同，惟在城門隧道至荃灣市中心一段直接取道象鼻山路、大河道北及大河道往返，然後取道海興路（麗城花園）及青山公路往返汀九及深井，不經主線48X線途經的可風中學、梨木樹、昌榮路及大窩口，當時建議星期一至五早晚繁忙時間各對開兩班，使乘客不用乘搭48X線，再於荃灣市中心轉乘其他交通工具來往兩地，同時能紓緩現時48X線於繁忙時間的擠迫情況。而在2016年6月的區議會會議上，運輸署公佈本路線由深井延長至青龍頭，以回應區議會的訴求。

修訂建議最終得到落實，本路線於2017年4月24日起投入服務，為往返沙田禾輋、瀝源、沙田市中心、荃灣西、汀九、深井及青龍頭的居民提供直接的巴士服務，並於城門隧道轉車站接駁九巴城門隧道巴士路線網絡，方便往返沙田、大埔及北區各區。路線正式開辦時，因未能騰出足夠車隊，故只提供星期一至五早晚繁忙時間各對開一班。

48P這個編號曾經使用過，第一代48P線於1988年11月21日起投入服務，往返顯徑至荃灣碼頭（位於當時荃灣運輸大樓，現址為私人屋苑「海之戀」），為當時48A線的早晨輔助線，取道大埔公路（金山段）及呈祥道往來，1990年4月20日起配合城門隧道通車，與48A線一併停止服務，由取道該隧道的新線45X（已取消）及46X線取代，現在再重用。

青龍頭開，經：
青山公路，海安路，麗順路，青山公路，海興路，大涌道，沙咀道，大河道，大河道北，荃錦交匯處，象鼻山路，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，禾輋街及豐順街。