284 | 沙田市中心←→濱景花園(循環線) |
本路線提供沙田市中心循環往來麗豪酒店、富豪花園、沙田第一城、濱景花園、翠湖花園、石門工業區的巴士服務,於1988年7月18日起投入服務,初時為往來沙田市中心至濱景花園的兩邊總站,方便沿線居民往來港鐵沙田站轉乘九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)及到新城市廣場購物。 本路線前身可追溯至1985年10月13日起投入服務的281線【沙田市中心←→富豪花園】,採用第一代豪華巴士(亞比安Viking EVK55CL)作掛牌車行走,往富豪花園方向取道沙田圍路及沙田路,往沙田市中心方向則取道大涌橋路,直至1988年7月18日起停止服務,改由本路線取代,來回程取道大涌橋路,亦象徵第一代豪華巴士(亞比安Viking EVK55CL)正式全面退役。為方便翠湖花園居民可以直接於屋苑外下車,而不需在濱景花園總站下車步行一大段路前往,由2010年6月13日起,本路線改為循環運作,總站設於沙田市中心,以安景街作為循環點。雖然沿線有其他類似巴士(85K、86K)及專線小巴路線(65A、67A、67K、810)提供服務,由於本路線班次頻密及車費相對其他路線便宜,客量相當不俗。 本路線成為沙田區首條獲派空調巴士服務的路線,開辦時以豐田廿四座小巴(AT) 行走,其後客量增多便改派三菱MK117J(AM)、丹尼士飛鏢(AA)(兩款巴士已全數退役)行走。1996年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層巴士行走。踏入廿一世紀,加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS),提供低地台服務。2012年改派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走,並於2014年全線低地台化。2018年9月,本路線加入12米雙層巴士行走,用車為Enviro500 12米(ATE230/LX9965),惟於2020年9月被富豪B7RLE 12米(AVC8/PE8808)取代。 2012年5月,政府宣佈將全額資助香港各專營巴士公司購買電動巴士,當中包括九巴建議的8部超級電容巴士。經招標後由內地的青年汽車集團(Youngman)獲得8部超級電容巴士訂單,車款為JNP6122UC,採用經尼奧普蘭授權、仿Neoplan Centroliner Evolution單層巴士的Centro-Liner Series車身設計,而非青年自行設計的City New Liner Series車身,九巴擬將其投放於本路線及5M線行走。首輛巴士於2015年1月上旬抵港,同月由青年代理進行測試,並於3月25日中午用平板拖架由位於落馬洲的青年代理運抵沙田(S)車廠,編號定為AYM。全數8輛巴士已於2016年第一季抵港,其中4輛(AYM1-4)入籍沙田(S)廠,撥作本路線用車。 首輛抵港的同款車款於2015年8月21日獲運輸署批准出牌,編號為AYM1/TP7758,車身採用類似Enviro500 MMC Hybrid混能版(ATH)的白、綠配色,而非一般單層低地台巴士採用的金色,位於沙田市中心總站設置充電設施的工程亦已於2016年第一季完成,經歷兩年驗車、試車、車長訓練程序及安裝其他輔助配套後,首兩輛出牌的青年JNP6122UC超級電容巴士(AYM1/TP7758、AYM2/TS3640)最終於2017年3月29日起上掛本路線,成為首條採用超級電容巴士作常規行走的專營巴士路線。2018年3月19日及11月30日,兩部青年JNP6122UC超級電容巴士(AYM3/TU9724、AYM4/UV259)分別上掛本路線。2019年10月21日,杭州青年汽車有限公司被正式裁定破產,2021年,有消息指沙田(S)廠的三輛超級電容巴士(AYM1、2、4)被停牌,及後因零件問題及受到青年汽車破產影響,四輛巴士全部暫停服務,最終本路線所有的超級電容巴士全數於2022年被調走。 |
服務時間
星期一至五 沙田市中心開 |
班次(分鐘) |
0600-0700 | 20 |
0700-0900 | 15 |
0900-1600 | 20 |
1600-2000 | 15 |
2000-2400 | 20 |
星期六及假日 沙田市中心開 |
班次(分鐘) |
0600-0740 | 25 |
0740-2220 | 15-20 |
2220-2400 | 25 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間33分鐘
全程行車里數5.7公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:AVBWU、ATEU
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 4.60 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十歲或以上長者(包括殘疾人士)使用樂悠咭,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);六十歲以下殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃
由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。
乘客請注意以下各項細則:
石門轉車站轉乘優惠
本線乘客可於石門轉車站免費或以優惠票價轉乘其他指定途經該轉車站的九巴路線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。
284←→88
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往中秀茂坪方向,或由上述路線往沙田方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
284←→W3
由本路線往沙田市中心方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站,兩程收費合共 $10.20;由上述路線往上水方向轉乘本路線往濱景花園方向,第二程免費。
284←→90, 97
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向,或由上述路線往沙田方向轉乘本路線,本路線之車程為免費。請注意上述轉乘路線,與本路線並無相遇巴士站。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
沙田市中心開,經: 沙田正街,橫壆街,源禾路,沙田鄉事會路,大涌橋路,安景街,未命名路,大涌橋路,沙田鄉事會路及支路。 |
沿途各站
沙田市中心開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
0 | 沙田市 |
沙田市中心 |
新城市廣場 由88, A41, W3轉乘 |
1 | 沙田市 |
橫壆街 |
好運中心 |
2 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
河畔花園對面 |
3 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園對面 由A41轉乘 |
4 | 第一城 |
大涌橋路 |
近小瀝源路 |
5 | 石門 |
安景街 |
濱景花園 |
6 | 石門 |
安景街 |
翠湖花園 |
7 | 石門 |
大涌橋路 |
香港沙田萬怡酒店 |
8 | 第一城 |
大涌橋路 |
沙田第一城第13座 轉乘A41 |
9 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園 |
10 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
河畔花園 |
11 | 沙田市 |
沙田市中心 |
新城市廣場 轉乘88, A41, W3 |