本路線提供上水、北區醫院、清河邨及粉嶺南往來荔枝角商貿區、長沙灣、深水埗、旺角及大角咀的特快巴士服務，去程繞經碧海藍天，於2013年8月19日起投入服務，以配合「北區區域性巴士路線重組」（即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》）首階段實施，成為首條透過該項重組而開辦之日間路線，亦是自九巴71X線（上水至長沙灣，經獅子山隧道）於1991年3月29日起停辦，相隔超過22年後，北區再度開辦直達長沙灣及深水埗一帶的專營巴士路線，不過是次不是像以前71X線取道獅子山隧道往來，而是取道2008年3月通車的青沙公路（沙田至長沙灣段）往返市區，初時總站為深水埗（長沙灣道近深水埗站），袛於星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。

早在1989年4月17日，九巴開辦71X線往來上水至長沙灣，初時為全日服務，1990年2月1日改為平日繁忙時間服務，結果開辦不足兩年後，因客量不足於1991年3月29日取消。其後粉嶺南開始發展成高密度住宅區，多個公屋、居屋及私人屋苑不斷落成入伙，北區居民及區議員多年來一直爭取重開該路線，但運輸署一直以需求不足而拒絕。及至2008年3月21日青沙公路（沙田至長沙灣段）啟用通車，有北區區議員及地區人士留意到可利用該條幹線，開辦往來北區至西九龍的直達巴士服務，導致此項訴求再度昇溫。

經北區區議員及地區人士多年來持續爭取，適逢時任特區行政長官梁振英於《2013-2014年度施政報告》中，決定引入「區域性巴士路線重組」，北區成為首個採用此模式重組巴士路線的地區，並於2013年計劃重組詳情（即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》），其中建議開辦270B線（即本路線，為270A的分支路線），取道青沙公路往返西九龍區。最初市區總站設於奧運站，於2013年5月13日呈交予北區區議會的修訂，建議的市區總站改為深水埗（欽州街）。然而，於同年的最終版本，九龍市區的行車路線被簡化，並改以長沙灣道（北河街）作終點站。整個重組建議最終於在2013年7月8日的北區區議會交通及運輸委員會議上獲得通過，本路線隨即於2013年8月19日起投入服務，成為繼249X、270P、286X線後，全新開辦取道青沙公路（沙田至長沙灣段）往來新界東的專營巴士路線，亦是繼286X後，第二條來回程均取道三條收費行車隧道（大圍隧道、沙田嶺隧道及尖山隧道）的非過海專營巴士路線。而行走本路線而採用電子地點牌的巴士上，更以路線目的地及「八號幹線特快 Route 8 Express」交替顯示，以示本路線取道八號幹線特快往來北區及九龍市區。

本路線投入服務後受到北區居民歡迎，客量不斷上升，經北區區議會爭取，由2013年11月2日起，增設星期六及假日上下午繁忙時間服務，不過該等日子的客量偏低，因此於2014年9月27日起削減星期六及假日班次。配合青沙公路轉車站（位於尖山隧道及沙田嶺隧道之間的收費廣場）啟用，由2015年1月10日起，本路線來回程加停此轉車站，並提供青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）巴士路線的互轉優惠。2017年8月28日起回程繞經清河邨，擴大服務範圍。位於粉嶺公路（南行）近大窩東支路及何家園行人天橋的「粉嶺公路轉車站」於2018年12月23日啟用，本路線由當日起，往市區方向加停該轉車站，並與其他停靠粉嶺公路轉車站的九巴路線提供轉乘優惠，方便北區其他地區居民前往市區。

由於定線直接，來回均只途經深水埗及長沙灣而無需繞經其他區域，因此成功吸引不少在該區一帶上班的北區居民乘搭，於繁忙時間的回程班次更不時頂閘，雖然假日班次疏落，本路線因採用定點班次，令到乘客容易掌握時間登車，客量較為一般。鑑於本路線客量持續上升，九巴及運輸署終於在《2018-2019年度巴士路線計劃》中建議本路線改為全日雙向服務，來回程均繞經清河邨，九龍端延長至奧運站為總站（即2013年《北區區域性巴士路線重組》首輪建議的市區總站），去程取道欽州街、荔枝角道、上海街及亞皆老街，回程則途經大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道及長沙灣道。經北區區議會交通及運輸委員會通過後，於2018年12月30日起實施，除提升服務之外，同時於星期一至五傍晚增設三班特別班次，由深水埗（長沙灣道近北河街，即未延長路線前的回程首站）開往上水，星期一至五早上其中一班由上水開出的班次，以旺角（海泓道）（近富榮花園）為終站。

本路線提升服務後，成為北區第二條全日取道青沙公路（沙田至長沙灣段）往返市區的專營巴士路線（首條為高鐵專線W3線），也是目前唯一一條提供青沙公路巴士路線轉乘優惠的北區全日專營巴士路線，也是繼1989年4月至1990年2月期間，已取消的九巴71X線短暫提供全日服務後，相隔超過四分一世紀再次出現北區至西九龍的全日巴士路線。本路線用車與270A線共用同一車隊，提升全日服務後車務仍維持不變，不過由於延長路線後，往上水方向途經旺角道以北一段彌敦道北行（屬旺角專營巴士低排放區），故用車必須達到歐盟五型或以上廢氣排放標準。2021年2月，配合本路線啟用「e度嘟」電子支付系統，全線車隊改派已安裝相關系統之Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。2022年4月起，本路線獲批准使用12.8米巴士行走。

香港運動員代表團於日本東京舉行的「第32屆奧林匹克奧運會」（於2021年7月23日至8月8日舉行），勇奪一金、兩銀、三銅，創下港隊歷屆最佳成績。為慶祝運動員的優秀表現，以及向他們致敬，九巴特別將兩輛富豪B8L 12米巴士（V6B166／XE651、V6B176／XE732）包裝成「奧運主題巴士」，車身以白色為主調，配以奧運五環色彩的運動員剪影，象徵香港代表團出戰十三項奧運項目，包括游泳、田徑、體操、空手道、乒乓球、單車、帆船、馬術、劍擊、賽艇、三項鐵人、高爾夫球及羽毛球，以及寫上「PROUD OF YOU（以你為榮）」）的字句，感謝每一位香港運動員在奧運會場上光芒四射，為香港創造歷史。兩輛巴士獲編定固定行走兩條以「奧運站」作總站的路線，分別為66X線及本路線，其中（V6B166／XE651）於2021年8月11日中午首航本路線，並成為270A線掛牌車，經常於本路線服役。