本路線是268C線的繁忙時間特快班次，提供元朗市中心、形點往返九龍灣商貿區及觀塘商貿區的巴士服務，回程並延長至朗屏站，於2015年9月14日起投入服務，為元朗區居民提供特快往來黃大仙及東九龍商貿區上班的服務，初時袛在星期一至五早上繁忙時間開出兩班。

九巴繼2014年8月於北區開辦直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區的T277線後，因應九龍灣及觀塘一帶商貿區不斷發展，尤其是九龍灣商貿區遠離鐵路及觀塘道，於《2015-2016年度巴士路線計劃》，建議仿效北區，開辦一條由元朗市中心直達上述地區的特快巴士路線，離開大欖隧道轉車站後，不停站直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區，以觀塘碼頭為終站，編號為268P（即本路線）。

本路線最初建議於大欖隧道至觀塘道之間不設任何車站，且收費高達$23.90，比前往鰂魚涌的過海隧巴968X線（當時全程收費$23.40）更貴，相關建議在元朗區議會交通及運輸委員會討論期間，受到與會的元朗區議員質疑，但運輸署在其後的跟進中表示支持開辦本路線。最終九巴大幅調低車費至$18.40，與主線268C看齊，並於龍翔道近沙田坳道增設一分站，及於九龍灣一段改經宏照道。最終本路線於2015年9月14日起投入服務。

因應東九龍商貿區進一步發展，九巴及運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中建議本路線增設回程服務，九龍區依258X、259X回程相同走線及停站，然後不停站直達大欖隧道，依268C相同走線至朗屏站。經元朗區議會交通及運輸委員會通過後，於2018年5月2日起增設回程服務，方便於觀塘碼頭一帶的觀塘商貿區及東九龍商貿區下班的元朗居民可享有直達巴士服務回程，而不需步行往觀塘道上車。原建議為增設兩班回程，但正式實施時只增設一班回程，直至2019年5月27日回程才增至兩班。

籌備多年、歷時八年興建的中九龍幹線（正式名稱為中九龍繞道），於2025年第四季落成，落成通車後將連接東西九龍，藉此縮短往返包括油麻地及九龍灣道路網一帶的行車時間。為提供更便捷的巴士服務方便乘客往返屯門及九龍東一帶，在中九龍繞道行將落成通車之際，九巴及運輸署於《2025-2026年度巴士路線計劃》中，建議本路線來回程改經西九龍公路、中九龍繞道（油麻地段）及啟祥道，不再經呈祥道及龍翔道，受九龍灣商貿區的交通管制措施影響，往觀塘碼頭方向在啟祥道後，改為右轉入宏光道。2025年11月26日，行政長官李家超在國際鐵路安全理事會致辭時，宣佈中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日通車，並於同年12月16日由運輸署、警方及路政署聯合記者會中，宣佈該幹線於通車後翌日（12月22日），將有三條全新路線及五條現有路線駛經該幹線往來，本路線為五條現有路線的其中一條，於該幹線通車後翌日實施相關改道，令往返東九龍商貿區上下班的元朗居民有另一特快選擇，不需途經交通繁忙的呈祥道及龍翔道，節省行車時間。

由於本路線深入九龍灣及觀塘商貿區心臟地帶，為乘客節省了乘搭接駁巴士及步行時間，九巴更宣傳本路線由元朗至九龍灣商貿區約需40-50分鐘車程。