本路線提供攸壆路簡約公屋、壆圍、 沙埔村、爾巒、高埔村往返港鐵錦上路站及八鄉路（大欖隧道轉車站）的巴士服務，回程加停錦綉迴旋處及竹園村、於2025年3月28日起投入服務，以配合攸壆路簡約公屋落成入伙。

行政長官李家超在2022年10月發表的《施政報告》，提出在2027至2028年度前興建約30000個「簡約公屋」單位，由政府善用短期內並未落實長遠發展計劃的政府及私人土地，採用標準簡約設計和「組裝合成」建築法快速興建，或將現有政府物業改裝，以盡快填補短期公營房屋供應不足的缺口，並改善居住於不適切居所的市民的生活環境和質素。首兩個「簡約公屋」項目分別位於元朗攸壆路及牛頭角彩興路，前者承蒙新鴻基地產免費借出鄰近錦繡花園的濕地緩衝區地皮，興建10座樓高3層的簡約公屋樓宇，分南北兩區，共2150個單位，預計2025年第一季落成入伙。

為配合攸壆路簡約公屋項目落成，九巴及運輸署於《2024-2025年度巴士路線計劃》，建議開辦兩條巴士路線服務該區，其中一條為268線（即本路線，為268M線的全日特別班次，由268M線增加5輛雙層巴士用車），於攸壆路簡約公屋開出後，取道青山公踏（潭尾段）、錦綉迴旋處、 新潭路／青山公路至凹頭交匯處後，再經錦田公路（高埔）往返港鐵錦上路站及八鄉路（大欖隧道轉車站）， 方便上述簡約公屋居民、青山公路（竹園至紅毛橋）、爾巒及高埔村居民，往返錦上路站接駁港鐵屯馬線，或於大欖隧道轉車站轉乘九巴途經大欖隧道的巴士路線往返市區。建議獲元朗區議會交通及運輸委員會通過後，隨著攸壆路簡約公屋於2025年3月28日正式向準住戶派匙，本路線隨即於同日起投入服務，總站設於簡約公屋南區（第7至第10座）的公共交通總站。由於攸壆路簡約公屋（北區，即第1至第6座）的樓字在本路線投入服務時尚未正式入伙，故本路線來回程暫不駛入簡約公屋北區的公共交通總站，直至2025年5月6日，簡約公屋（北區）正式入伙，來回程才恢復途經該處。目前，本路線與76、268M線共用同一車隊。

本路線未投入服務前，由青山公路（竹園村）至大欖隧道轉車站一段已有新界專線小巴78線提供服務，惟本路線取道錦河路直接往返港鐵錦上路站，繼而直接往返大欖隧道轉車站，不用途經江夏圍至八鄉路一段的錦上路，相對專線小巴較為快捷，故此本路線有力與新界專線小巴78線競爭。

根據憲報《路線表令》，本路線屬268M線的全日特別班次，惟由於並無駛入主線268M的總站「峻巒交通總匯」，故可使用雙層巴士行走。值得一提，268這個編號，曾於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」（即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》）提出，當時建議68X線來回程改經西九龍走廊，原有美孚至太子一段的服務則由該路線替代，總站設於旺角（柏景灣），惟最終實施方案為68X線縮短至旺角（柏景灣），旺角以南的服務則由原68X線分拆268X線（來回程經西九龍走廊）替代。

乘搭268線於大欖隧道轉車站轉乘任何一條南行方向的九巴大欖隧道巴士線，第二程可享有以下優惠票價：

• 轉乘68M, 69M/69P, 251M, 265M/265P, 268M, 269/269A/269P, 279A, 279B, 279X：$4.80
• 轉乘68X, 69X, 265B, 268X, 269X：$9.50
• 轉乘68E：$3.80
• 轉乘269D：$10.80
• 轉乘69C, 268A, 268B, 268C, 268P, 269B, 269C, 269S：$13.10
• 轉乘968, 968X, 978, 978A, 978B：$19.30
• 轉乘T270：$14.10

攸壆路簡約公屋開，經：
攸壆路簡約公屋(南)通道，錦壆路，攸壆路簡約公屋(北)通道，攸壆路簡約公屋(北)公共交通總站，攸壆路簡約公屋(北)通道，錦壆路，青山公路，錦綉迴旋處，新潭路，青山公路，錦田公路，錦河路，東匯路，錦上路站公共運輸交匯處，東匯路，錦河路及八鄉路。