本路線是258D線的特快班次，提供屯門寶田、良景、田景、大興及山景往返九龍灣商貿區及觀塘商貿區的巴士服務，於2016年10月31日起投入服務，為屯門西北部居民及屯門公路轉車站轉乘客提供特快前往九龍灣商貿區及觀塘商貿區上班的服務，初時袛在星期一至五早上繁忙時間開出一班。

九巴及運輸署於《2014-2015年度屯門區巴士路線發展計劃》，建議開辦由屯門南（龍門居）開往九龍灣商貿區及觀塘商貿區的259X線，並於2015年12月28日起投入服務，受到屯門南居民歡迎，因此於《2016-2017年度屯門區巴士路線發展計劃》中，九巴及運輸署亦建議仿照259X線的模式，為屯門西北區（寶田、良景、田景、大興及山景）居民開辦一條直達九龍灣商貿區及觀塘商貿區的巴士服務，中途不停靠龍翔道各站（畢架山花園至彩虹），編號為258X（即本路線）。建議獲屯門區議會交通及運輸委員會通過後，於2016年10月31日起開辦本路線，原建議為提供早上兩班車，由於有區議員不滿需由258D線抽車行走，因此運輸署及九巴在2016年6月提交之修訂方案時，將本路線減至只於星期一至五上午開出一班。在同一路線計劃內，九巴及運輸署更建議視乎客量需求增設傍晚回程服務，最終於2017年3月13日起增設一班回程服務，方便於九龍灣商貿區及觀塘商貿區上班的屯門居民可直接乘搭回家，而不需步行一大段路前往觀塘道乘搭258D線。

本路線開辦多年後，鑑於早上繁忙時間，呈祥道及龍翔道往九龍東方向，經常出現交通擠塞，為減少行車時間及提升路線穩定性，九巴及運輸署於《2021-2022年度巴士路線計劃》內，建議本路線往觀塘碼頭方向，在青葵公路後改經改經西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟祥道後返回宏光道原有路線，不再經呈祥道、龍翔道、觀塘道及偉業街。建議屯門區議會交運會通過後，於2022年5月3日起實施，成為首條及唯一一條取道啟德隧道前往東九龍區之屯門區巴士路線，直至2025年12月22日來回程改經中九龍繞道為止。

籌備多年、歷時八年興建的中九龍幹線（正式名稱為中九龍繞道），於2025年第四季落成，落成通車後將連接東西九龍，藉此縮短往返包括油麻地及九龍灣道路網一帶的行車時間。為提供更便捷的巴士服務方便乘客往返屯門及九龍東一帶，在中九龍繞道行將落成通車之際，九巴及運輸署於《2025-2026年度巴士路線計劃》中，建議本路線來回程改經西九龍公路、中九龍繞道（油麻地段）及啟祥道，不再經東九龍走廊、啟德隧道（去程）／龍翔道、呈祥道（回程）。2025年11月26日，行政長官李家超在國際鐵路安全理事會致辭時，宣佈中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日通車，並於同年12月16日由運輸署、警方及路政署聯合記者會中，宣佈該幹線於通車後翌日（12月22日），將有三條全新路線及五條現有路線駛經該幹線往來，本路線為五條現有路線的其中一條，於該幹線通車後翌日實施相關改道，令往返東九龍商貿區上下班的屯門西北居民有另一特快選擇，不需途經交通繁忙的呈祥道及龍翔道，節省行車時間。本路線來回程的電子地點牌更加入「中九龍繞道特快」分頁，表示本路線取道中九龍繞道往返新界至九龍東。

由於本路線深入九龍灣及觀塘商貿區心臟地帶，為乘客節省了乘搭接駁巴士及步行時間，比主線258D線更快捷，但收費比起258D線為高。

寶田開，經：
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