本路線是41線的晨早特快班次，提供青衣長青、美景花園、長康、涌美路、翠怡花園、青衣邨、長安往返大角咀、港鐵奧運站、海富苑、富榮花園、柏景灣、油麻地（廣華醫院）、何文田及愛民的特快巴士服務，於2017年8月28日起投入服務，為青衣島居民提供直達大角咀、油麻地及何文田學校區的特快巴士服務，袛在星期一至五早上繁忙時間開出一班。

為了提供特快服務予前往大角咀、油麻地及何文田學校區上班及上課的青衣居民，九巴及運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中，建議調撥41線資源以增闢早上繁忙時間由長青往愛民之特別班次，名為241X（即本路線），取道西九龍公路、連翔道、深旺道、海泓道及窩打老道，不經美孚、長沙灣道及旺角，預計較41線之行車時間快15至20分鐘。經葵青區議會交通及運輸委員會通過後，於2017年8月28日起開辦本路線，九巴更宣傳由青衣直達大角咀只需30分鐘車程，而且在大角咀後取道富榮花園前往油麻地，不需途經交通繁忙的旺角市中心地區。

九巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，鑑於41線走線與42A及44線有相當重疊的地方，及途經交通繁忙的長沙灣道，容易受交通擠塞影響穩定性，建議41線併入本路線，提供全日服務，總站改為長青至愛民，去程及回程分別改經西九龍走廊及連翔道、青葵公路，不再經美孚至長沙灣道一段，結果被九龍城區議會以九龍城、愛民及何文田的服務遭受削減而強烈反對。翌年的《2020-2021年度巴士路線計劃》，則修改對上一年的建議，兩線仍然建議合併，總站則維持41線的兩邊總站，結果再次遭受九龍城區議會以愛民、何文田居民往返長沙灣道及美孚的服務遭受削減，建議最終遭到撤回。

值得一提，241X這個編號，早於1998年地鐵東涌線（現稱港鐵東涌線）即將通車之際，已經由運輸署建議開辦，以替代41、41A及44線的服務（青衣北至深水埗、旺角、油麻地、佐敦的服務由建議新線44A【長安←→佐敦道碼頭】替代），沿西九龍公路直達尖沙咀後，繼續往紅磡及土瓜灣，以九龍城碼頭作總站，以解決41線多年來路線迂迴的問題，但受到居民及區議會反對而擱置。