182 | 愉翠苑←→中環(港澳碼頭) |
本路線提供沙田愉翠苑、圓洲角、沙田第一城、富豪花園、沙角、博康、乙明、秦石、新翠、九龍塘及何文田往來灣仔、金鐘及中環的巴士服務,於1989年8月12日起投入服務,由九巴及中巴合營,是第二條往來新界區的過海隧道巴士路線(第一條為170線,於1975年10月12日起投入服務)。 早於1986年,在中巴及九巴呈交運輸署的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中,兩巴曾提議開辦一條編號「171」的路線,來往中環及圓洲角,惟當時政府實施「公共交通協調政策」,該線開辦違反政策中「除非走線與終點站遠離鐵路走廊,不得開辦過海路線」的限制,故署方以與鐵路重疊為由否決之(「171」這個編號後來被採用於1993年6月6日投入服務,往返海怡半島至長沙灣的過海隧道路線,現已延長至荔枝角)。其後,於1988年5月,地下鐵路(即港鐵)以荃灣線「彌敦道走廊」於早上繁忙時間過份擠迫,超出每小時75000人次的安全水平為理由,於平日早上0800-0900時段,於指定南行線的車程,實施「繁忙時間附加費」(直至1993年才取消),令當局發現鐵路已出現飽和,尤以早上繁忙時間為甚,當局被逼放寬「公共交通協調政策」,運輸署容許巴士公司在地下鐵路彌敦道走廊開辦平行路線,兩巴的中環至沙田過海線計劃方同時獲批,同時批准城巴開辦沙田第一城至中環的住宅豪華巴士服務,城巴的60R線「早餐巴士」(即今88R,運輸署官方編號為NR88)於1989年8月14日投入服務,中、九兩巴則提前兩日開辦本路線以作抗衡。 初時只於平日早晚繁忙時間行走,1991年6月19日起九巴增派空調巴士行走,是首兩條加入空調巴士行走的過海隧巴路線(另一條為已改經西區海底隧道的105線,即905線)。1992年1月27日起,提升至平日早上至傍晚服務,1995年9月1日改由九巴及城巴合營,改為全空調服務及繞經沙角街,並加設假日服務,是城巴第二批由中巴手上取得的14條巴士線之一。城巴接辦初期,假日服務時間是0915-2215,而平日只提供由早上至傍晚服務,直至1996年1月22日才全面提早及延長服務時間。 不過城巴居民巴士88R線(即NR88) 始終是沙田第一城最直接往返港島灣仔至中西區的過海路線,第一城居民願意多付車資乘搭路線直接的該路線,因此本路線的乘客主要來自沙角及大圍一帶。本路線初時以沙田第一城為總站,但由於銀城街無法直接右轉駛入總站,故此要先繞經愉田苑及圓洲角巴士總站才折回總站。隨著位於圓洲角臨時房屋區舊址,曾爆發短樁醜聞的的愉翠苑於2001年落成,本路線於2001年11月19日起總站由沙田第一城延長至該處,愉田苑居民從此不需步行往沙田第一城乘搭本路線。同年12月17日起,配合當時為兩邊相同總站的通宵路線N182(沙田端已延長至廣源)投入服務,延長服務時間,與該通宵路線提供每天廿四小時連接沙田及港島北岸的巴士服務。 本路線是沙田區(馬鞍山除外)唯一全日直達中環的過海隧道巴士路線,因此九巴及城巴不斷派出新型的空調巴士行走。九巴方面,廿一世紀初主力為Dennis Trident 12米(ATR),2004年起九巴派出Enviro500(ATE)低地台巴士行走;2010年9月7日起,本路線引入三部歐盟五型引擎富豪B9TL 12米低地台巴士(AVBWU18、19、23)取代1部「超直」巴士及2部Dennis Trident(翌日AVBWU19卻調離本路線),同款巴士亦陸續引入本路線,2012年1月5日起全線改用該車款,2016年起部份派車換成高載版Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 繼首輛配埃及MCV EvoSeti車身的富豪B8L 12米樣版車(AVBML1)於2019年3月上掛69X線後,第二輛配相同車身的富豪B8L 12米樣版車於2019年4月29日運抵香港。巴士車身已經噴上紅色,尚未貼上九巴拉花和標誌,而車尾冷氣網上方則噴上黑色,該車隨即由代理駛往九巴屯門總修中心停泊。2019年11月底,有網民攝得該車已獲補回「城市脈搏」拉花及九巴標誌,與AVBML1塗裝看齊。該車於2019年12月6日正式出牌,車牌為AVBML2/WM5028,並入籍沙田車廠(S),旋即於出牌翌日先後首航282、48X、281A、49X、81K、46X及80K線,六天後(12月12日)上掛本路線,取代原有的Enviro500 MMC(ATENU328 / SW7730),令全線掛牌車統一為富豪車型。但該車自出牌後,經常被編配入該廠不同路線的加班車字軌,間中更以「跨廠特見」形式出沒於非沙田(S)廠管理的路線,甚少在本路線出沒,因而成為不少巴士迷追捕的目標。 城巴方面,由於車隊數目遠不及九巴,因此變動都不大,主要都是富豪十二米空調巴士(3XX、5XX-6XX)及配置歐盟四型/五型引擎的Enviro500低地台雙層空調巴士(8110-8202、8208及以後)行走。隨著富豪十二米空調巴士已達垂暮之年行將退役,及因應中環低排放區於2015年12月31日起實施,現時主力車隊已改為後者。繼九巴於2017年9月在本路線引入12.8米巴士後,城巴亦於2018年1月引入Enviro500 MMC 12.8米(63XX-64XX)作本路線常用車,以增加運載力。 2019年9月,城巴為慶祝成立40周年,舉行「40載你同行」活動,城巴同年訂購的40輛歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米巴士,其中兩輛在裝嵌時已分別獲塗上城巴創辦初期的淡黃色背景連深啡色線條設計(6493/VB9800),及於1980年代起改用的鮮黃色背景連深橙色及深藍色線條設計(6495 /VD980)(該兩部巴士車牌原本使用於6817(城巴機場快線版本Enviro500 MMC 12.8米)及6439(城巴普通版Enviro500 MMC 12.8米)的車牌號碼),初時分別指定行走1號線(6493)及本路線(6495),後者車身配色向城巴當年發跡地——沙田第一城(本路線最初總站及現時途經地點,為城巴首條居民巴士602(即62R,已取消)總站所在)——致意。該兩輛巴士已於2020年7月起,調回啟德路線20及608線服役。 |
服務時間
星期一至五 愉翠苑開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 中環(港澳碼頭)開 |
班次(分鐘) |
0600-0750 | 17-20 | 0600-1730 | 20-25 |
0750-2350 | 25-30 | 1730-1745 | 15 |
1745-2345 | 20-25 |
星期六 愉翠苑開 |
班次(分鐘) | 星期六 中環(港澳碼頭)開 |
班次(分鐘) |
0600-2350 | 25-30 | 0600-1100 | 30 |
1100-2345 | 20-25 |
假日 愉翠苑開 |
班次(分鐘) | 假日 中環(港澳碼頭)開 |
班次(分鐘) |
0600-2350 | 25-30 | 0600-0630 | 30 |
0630-2345 | 20-25 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間80分鐘
全程行車里數21.7公里
常見車款:AVBWU、ATENU、63XX-64XX、81XX-84XX、8806-8845
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 20.80 |
過獅子山隧道後往中環(港澳碼頭) | 12.90 |
紅隧轉車站往中環(港澳碼頭) | 12.20 |
過海底隧道後往中環(港澳碼頭) | 7.70 |
過海底隧道後往愉翠苑 | 12.90 |
九龍塘(沙福道)往愉翠苑 | 8.20 |
大圍站往愉翠苑 | 8.00 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十歲或以上長者(包括殘疾人士)使用樂悠咭,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);六十歲以下殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本線設有紅磡海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處。
行車路線
愉翠苑開,經: 牛皮沙街,插桅杆街,銀城街,小瀝源路,大涌橋路,沙田圍路,沙角街,大涌橋路,車公廟路,紅梅谷路,獅子山隧道公路,獅子山隧道,窩打老道,公主道,康莊道,海底隧道,告士打道,內告士打道,分域街,軒尼詩道,金鐘道,德輔道中,禧利街,干諾道中及港澳碼頭通道。 |
中環(港澳碼頭)開,經: 港澳碼頭通道,干諾道中,林士街,德輔道中,金鐘道,軒尼詩道,菲林明道,灣仔道,摩理臣山道,禮頓道,堅拿道西,堅拿道天橋,海底隧道,康莊道,公主道,窩打老道,獅子山隧道,獅子山隧道公路,紅梅谷路,車公廟路,大涌橋路,沙角街,乙明邨街,沙角街,沙田圍路,大涌橋路,小瀝源路,銀城街,插桅杆街,牛皮沙街及翠欣街。 |
沿途各站
愉翠苑開 | 中環(港澳碼頭)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 小瀝源 |
愉翠苑 |
愉翠商場 |
0 | 上環 |
中環(港澳碼頭) |
信德中心 |
1 | 第一城 |
銀城街 |
圓洲角診所 |
1 | 中環 |
德輔道中 |
無限極廣場 |
2 | 第一城 |
銀城街 |
沙田第一城巴士總站 |
2 | 中環 |
德輔道中 |
近德忌利士街 |
3 | 第一城 |
銀城街 |
沙田第一城第11座 |
3 | 中環 |
德輔道中 |
皇后像廣場 |
4 | 第一城 |
大涌橋路 |
沙田第一城第13座 |
4 | 金鐘 |
金鐘道 |
金鐘站 |
5 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園 |
5 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
溫莎公爵社會服務大廈 |
6 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
河畔花園 |
6 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
灣仔站 |
7 | 沙田圍 |
沙角街 |
沙田圍站 |
7 | 灣仔 |
菲林明道 |
大有商場對面 |
8 | 沙田圍 |
沙角街 |
田家炳小學 |
8 | 灣仔 |
灣仔道 |
英皇集團中心 |
9 | 大圍 |
車公廟路 |
秦石邨石玉樓 |
9 | 灣仔 |
堅拿道西 |
門牌21號 |
10 | 大圍 |
車公廟路 |
古巖淨苑 |
海底隧道 |
|||
11 | 大圍 |
紅梅谷路 |
新翠邨新月樓 |
10 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 (分段) |
12 | 大圍 |
紅梅谷路 |
世界花園對面 |
11 | 愛民 |
公主道 |
嘉輝台 |
獅子山隧道 |
12 | 何文田 |
公主道 |
醫療輔助隊總部對面 |
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13 | 九龍塘 |
窩打老道 |
九龍塘軍營 (分段) |
13 | 何文田 |
窩打老道 |
聖佐治大廈 |
14 | 九龍塘 |
窩打老道 |
新德園 |
14 | 九龍塘 |
窩打老道 |
九龍塘會所 |
15 | 九龍塘 |
窩打老道 |
龍濤花園 |
15 | 九龍塘 |
窩打老道 |
基督中心堂 |
16 | 何文田 |
窩打老道 |
近聖約翰里 |
16 | 九龍塘 |
窩打老道 |
九龍塘官立小學 (分段) |
17 | 何文田 |
公主道 |
醫療輔助隊總部 |
17 | 九龍塘 |
窩打老道 |
映月台 |
18 | 愛民 |
公主道 |
愛民邨敦民樓 |
獅子山隧道 |
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19 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 (分段) |
18 | 大圍 |
紅梅谷路 |
世界花園 |
海底隧道 |
19 | 大圍 |
紅梅谷路 |
新翠邨新月樓對面 |
|||
20 | 銅鑼灣 |
告士打道 |
伊利沙伯大廈 (分段) |
20 | 大圍 |
車公廟路 |
大圍站 (分段) |
21 | 灣仔 |
告士打道 |
舊灣仔警署 |
21 | 大圍 |
車公廟路 |
古巖淨苑對面 |
22 | 灣仔 |
告士打道 |
六國中心 |
22 | 大圍 |
車公廟路 |
車公廟站 |
23 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
循道衛理聯合教會香港堂 |
23 | 沙田圍 |
乙明邨街 |
乙明邨明信樓 |
24 | 金鐘 |
金鐘道 |
高等法院 |
24 | 沙田圍 |
沙角街 |
沙角邨 |
25 | 中環 |
德輔道中 |
匯豐銀行大廈 |
25 | 沙田圍 |
大涌橋路 |
河畔花園對面 |
26 | 中環 |
德輔道中 |
中環街市 |
26 | 第一城 |
大涌橋路 |
富豪花園對面 |
27 | 上環 |
中環(港澳碼頭) |
信德中心 |
27 | 第一城 |
銀城街 |
置富第一城 |
28 | 第一城 |
銀城街 |
愉田苑 |
||||
29 | 第一城 |
插桅杆街 |
第一城站 |
||||
30 | 小瀝源 |
愉翠苑 |
愉翠商場 |