本路線是111線的輔助線，提供彩福邨、彩德邨、彩興苑、九龍城、土瓜灣及紅磡開往灣仔、金鐘、中環及上環的過海隧巴服務，於2010年8月16日起投入服務，以配合彩福邨及彩德邨落成入伙，為彩雲道發展區屋邨（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）落成入伙後，首條服務該區的專營巴士路線，方便彩雲道發展區一帶屋邨居民前往港島商業中心區上班，袛於平日早上繁忙時間提供服務。

本路線並非在任何巴士路線發展計劃內建議的路線。早在2010年3月和5月，新巴及九巴已經派車到彩福邨進行試路。而在同年6月起，網上陸續傳出開辦本路線的消息，亦有人指出兩間公司將各從111線抽調三班車行走，但最終只是各抽調一班車行走。同年8月初，有地區人士在報章透露運輸署已確認開辦本路線，結果本路線於2010年8月16日正式開辦。

本路線初時由龍翔道（彩虹邨）起行車路線與主線111相同，但不停靠坪石巴士總站。為使到三彩地區（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）的居民更快捷前往港島區，巴士公司及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中建議修改走線，在清水灣道後直接前往太子道東，不再經龍翔道、斧山道及彩虹道，預期可節省10-15分鐘車程。建議經觀塘區議會交通及運輸委員會通過後，於2016年11月7日起實施。

值得一提，在《2001-2002年度巴士路線發展計劃》中，當局曾建議開辦一條編號為111P的特別路線，只於平日早上提供服務，由坪石單向開往中環，以應付同一計劃中111與905線合併後，早上東九龍過海較高的需求。111與905線的合併計劃最終沒有落實，這條計劃中的111P線也沒有開辦。

彩福開，經：
彩榮路，彩興路，彩興里，新清水灣道，清水灣道，太子道東，太子道西，馬頭涌道，馬頭圍道，漆咸道北，康莊道，海底隧道，堅拿道天橋，堅拿道東，禮頓道，摩利臣山道，灣仔道，菲林明道，軒尼詩道，金鐘道，德輔道中，禧利街，干諾道中及港澳碼頭通道。