簡介

本路線提供數碼港、田灣、香港仔、黃竹坑往來銅鑼灣的專線小巴服務，於2005年1月9日起投入服務，由69線分拆出來，以分流銅鑼灣及北角、鰂魚涌往來南區及數碼港的乘客。初時於銅鑼灣區取道禮頓道、邊寧頓街、銅鑼灣道、百德新街，後為方便往來銅鑼灣市中心的乘客，2006年1月8日起改經摩利臣山道、駱克道及景隆街。雖然本路線運輸署官方資料為循環線，實際上往銅鑼灣方向的乘客在到達駱克道近景隆街後必須全部下車，然後由該站重新上客且不作停留返回數碼港，直至2016年6月19日起，正式取消循環運作。

本路線與69一樣，均採用進智公交特為數碼港啟用購入的特級豪華豐田小巴Coaster EX (5EL)，車身貼上全白底色的數碼港宣傳廣告，但繁忙時間若車輛不足時，亦會出現長陣豐田石油氣小巴行走，後期全新三菱Fuso Rosa R4LL空調豪華小巴亦加入服役，與5EL一樣配置液晶體路線及車費顯示屏、密封式的車窗及電動趟門，車廂內裝置行李架及高背豪華座椅，以取代普通版長陣豐田小巴。

由2010年10月25日起，本路線延長服務時間至凌晨0200，進一步提高服務質素，而延長後時段（即0000-0200時段）的收費與日間收費是有所不同（凌晨時段現時全程收費$15.50），是專線小巴中較特別的措施，部份用車會在電子路線牌顯示編號「N69X」以資識別。由2014年1月19日起，每晚2330後班次繞經華富邨（華林徑）。直至2022年3月6日本路線、69、69A線調整票價，本路線深宵班次編號「N69X」才正式獲運輸署承認，惟該線於2024年12月29日起停止服務。

服務時間

收費表

八達通轉車優惠

69, 69A, 69X數碼港轉車服務

由本路線往數碼港方向於上車後一小時內於數碼港公共運輸總站轉乘數碼港開出的69, 69A, 69X，可獲回贈第一程車費。本轉乘優惠只適用於貝沙灣上車之乘客。

69X→39M, 56

由本路線往銅鑼灣方向於上車後一小時內轉乘上述路線往天后／北角方向，兩程車費合共 $10.30。

九巴獨營過海路線轉乘優惠

由本路線於上車後一小時內轉乘任何一條九巴獨營過海路線往九龍／新界方向，或由任何一條九巴獨營過海路線往港島方向於上車後三小時內轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。