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(2019-01-15)


 
 


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50 耀東←→西灣河站(循環線)
路線介紹 :

簡介

本路線提供耀東邨往來港鐵西灣河站的港鐵接駁專線小巴服務,回程途經興東邨,但前身可以追溯至1979年開辦的19線專線小巴(澳貝龍村至西灣河碼頭,澳貝龍村現址為東熹苑景熹閣至筲箕灣配水庫一帶)。

耀東邨及興東邨一帶位於西灣河及筲箕灣半山,前身為木屋區,全盛時期有十多條村落散落於山邊,包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村、馬山村等。為方便西灣河半山村落居民往返山下的市集購物,早於1978年5月19日當局招標6組共10條專線小巴新路線時,往返澳貝龍村至西灣河碼頭,該線編號為19,於1979年投入服務。1983年,筲箕灣山邊的聖十字徑(今東欣苑)發生大火,燒燬不少居民的家園,亦使政府決心全面清拆該處所有木屋及石屋,1989年起在原址開山,興建多條公共屋邨及「居者有其屋」計劃屋苑,包括耀東邨、東駿苑、東盛苑、東熹苑、東霖苑及興東邨。原先服務該處的19線亦於1990年停止服務。

兩年後(1992年),運輸署為該處即將落成的公營屋苑,招標一條全新專線小巴路線,往返耀東邨至西灣河站,為1992年11月6日運輸署公開招標的12組共19條專線小巴新路線之一(與另一條往來天后站至寶馬山的49M編為同一組),最後由金匙有限公司投得,於1994年投入服務,以配合耀東邨落成入伙。

本路線主要方便耀東邨往來西灣河街市購物或西灣河站轉乘港鐵。由於收費便宜及班次頻密,備受居民歡迎,平日上午時段於耀東邨及下午至晚上時段於西灣河街市,經常出現排長龍等候本路線的情況。

本路線於2000年1月2日起,增設與地鐵(現港鐵)之$1.30轉乘優惠,為首個公共交通營辦商與地鐵合作提供的轉乘優惠,但該轉乘優惠之維持至同年2月28日便取消,後於2005年12月1日起恢復提供至今。另外,運輸署官方資料稱本路線為50線,但營辦商通常會在行走本路線的小巴車頭自行放置50M的紙牌,以示該線為接駁港鐵。到2011年4月底,牌布及路線編號貼紙已改回「50」。

服務時間

每日
耀東開
班次(分鐘)
0600-0100 2-4

收費表

全程收費 4.00
長者優惠收費$2.40
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價

八達通轉車優惠

50←→港鐵

由本路線於上車後一小時內於西灣河站轉乘港鐵,或乘搭港鐵於西灣河站出閘後一小時內轉乘本路線,第二程可獲 $0.50(成人八達通)/ $0.30(其他八達通)的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

路線路程 : 循環路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 耀東
耀興道,新成街,西灣河街,太樂街,太康街,康祥街,太安街,成康街及耀興道。
開出站名(返方向): 西灣河站
循環運作
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.30的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

特別路線 :  
營辦商 : 金匙有限公司
查詢電話:2329 8898
 
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