簡介

本路線提供長亨邨、青衣邨、港鐵青衣站往來荃灣市中心的專線小巴服務，是1998年12月31日運輸署公開招標的8組共12條專線小巴新線之一，於2000年4月9日起投入服務，方便長亨邨、青衣邨及青敬路一帶的居民往來荃灣市中心北部。

本路線在青衣區小巴路線而言，客量可謂非常高，本路線的客源主要來自荃灣來往青衣和青衣區內兩方面為主。由於本路線途經德士古道（天橋）來往荃灣，中途的分站也不多，因此若果由荃灣街市街乘搭本路線返回青衣，一定比乘搭巴士和港鐵為快，加上本路線服務的區域並沒有荃青巴士路線（41M、42M、43B、243M）途經，即使車資較巴士昂貴，依然得到一班乘客支持。

另外，本路線特設青衣區內分段車資（初時為$3.00，現時為$4.00），比巴士的$4.30便宜，而且班次又比巴士和其他小巴路線為頻密，加上本路線在青衣區的分站並沒有車返回長亨邨一帶（長安邨除外），結果中途客的人數都一直偏高。因此本路線在2005年初引入石油氣小巴，加上同年年中有大量原有專線小巴車輛調走其他路線，本路線得以大量加入石油氣小巴行走，並設有高背座椅，以高質素的服務與九巴競爭。

由於本路線客量甚高，小巴在循環點荃灣街市街（近德華公園）上客後，往往滿座開出，然後直接駛入德海街、德華街原有路線返回青衣，不經官方路線途經的眾安街及沙咀道，令到該等路段等候本路線的乘客往往久候都未能上車。後來營辦商申請將此走線正規化，並獲運輸署批准，編號為409S，於2015年11月29日起投入服務，本路線則調整班次。

本路線的長亨總站，初時位於亨美街（聖公會何澤芸小學）對面，為配合發展住宅項目「薈藍」（The Met. Azure），該站由2018年5月1日起封閉，本路線與409S線總站遷往對面的長宏巴士總站的停車彎。「薈藍」於2022年9月落成，其基座則重置原有小巴總站，最終於2024年3月31日起啟用，本路線與409S線總站隨即遷回該處。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。