簡介

本路線提供石籬、石蔭、梨木樹往來沙田市中心、乙明、沙角及沙田圍的特快專線小巴服務，於1992年11月18日起投入服務，由進智公交（未上市前稱香港仔專線小巴公司）投得，是四條現時服務葵涌東北至沙田區，途經城門隧道的專線小巴路線之一（另三條為403A、403P及403X）。

在城門隧道轉車站啟用前，九巴的46X線往沙田方向是繞經石籬一段的和宜合道，但城門隧道轉車站於1991年5月26日啟用後，九巴為免46X線行車時間過長，而撤出石籬區。後來運輸署於1990年8月31日推出本路線與另一條來往荃灣碼頭與新田圍的專線小巴新路線招投，當時未獲垂青；1991年11月8日，運輸署再將本路線獨立招標，最後由進智公交前身香港仔專線小巴的子公司傑記投得，於1992年11月18日投入服務，方便葵涌東北居民直接往來沙田市中心及沙角、乙明一帶。雖然九巴設立了葵涌東北路線及城隧路線「八達通」轉乘優惠，但是始終沒有小巴那樣方便，所以本路線的地位屹立不搖。

踏入2005年，進智公交更引入三菱全新Rosa 歐盟三型柴油小巴(R3LL) 行走，以提升本路線的服務，該款小巴車窗為密封式（行走港島69及69X的豐田長陣 5LL 也是密封式車窗），與其他進智公交行走的專線小巴車款有所不同。

配合本路線及403A線重組，由2006年5月21日起，本路線不再繞經大圍，為石籬、石蔭及梨木樹居民提供特快往來沙田市中心、沙角及乙明的專線小巴服務，往來大圍的服務由同日開辦的403X新線取代，並提供多項八達通轉乘優惠。由2017年2月26日起，本路線削減班次，以騰出車隊開辦輔助線403P。

服務時間

收費表

八達通轉車優惠

403←→403A, 481A

由上述路線往沙田方向於上車後一小時內於沙田市中心轉乘本線往乙明／沙角，或由本路線於乙明／沙角上車往石籬方向於沙田市中心轉乘上述路線往安蔭／荃灣方向，第二程免費。

403←→403X

由本路線往沙田方向於上車後一小時內於和宜合道轉乘上述路線往大圍方向，或由上述路線往石梨方向於和宜合道轉乘本路線往石梨方向，第二程免費。

403P→403

由上述路線往沙田方向於上車後一小時內於和宜合道轉乘本路線往沙田圍方向，第二程免費。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。