簡介

本路線提供華景山莊、華員邨往來荔枝角及長沙灣的專線小巴服務，是1985年11月5日運輸署公開招標的11組共24條專線小巴新路線之一，與已停辦的97線（華景山莊至荃灣運輸大樓）為同一組，最後由宏明貿易投得，於1986年8月3日起投入服務，初時往來華景山莊至長沙灣（興華街），1993年起遷往長發街。

本路線是華景山莊及華員邨主要往來九龍市區的專線小巴路線，因此客量相當高，乘客除了往來長沙灣工業區上班的居民外，亦方便居民轉乘其他交通工具。由於客量甚高，1991年增設短途班次，往來華景山莊至荔枝角地鐵站，直至1998年短程班次（當時已編為97P線）才停止服務。

2002年，九龍專線小巴71A及71B線的營辦商「寶明貿易」及兩名股東成立大叁有限公司，接辦本路線及97線，其後進智公交主席黃文傑家族於2007年10月22日提出全面收購大叁有限公司，「購買大叁之100%已發行股本，連同由大叁現有股東間接持有之9個公共小巴牌照連小巴」，但進智公交董事會以有關路線盈利能力成疑為由，於10月31日拒絕收購建議，但批准黃氏家族以其他實體投資、參與及從事該「受限制活動」，由於大叁有限公司的日常營運及維修事務由進智公交負責，因此本路線的站牌及車頭布牌，與其他進智公交營運的專線小巴線相當類似。

不過由於路線長期虧蝕，營辦商通知運輸署，於2011年9月24日起停止本路線及97線的服務。運輸署曾與現有營辦商商討繼續營辦及邀請其他營辦商接辦該線及97線，但沒有新營辦願意接辦，營辦商已同意本路線營運至2012年3月24日。運輸署隨即按有關路線現行要求重新招標，但不再將兩路線綑綁在一起招標。最終本路線獲一名小巴業者（梁錫基，為現時多個專線小巴營辦商達毅發展、展基運輸及定基運輸的負責人）以個人名義入標承投，於2012年3月24日接辦本路線，並調整票價及提供長者／殘疾人士優惠票價，成為香港首條以個人名義承投營運的專線小巴路線，後來梁兆基於2017年將本路線改以「梁氏父子有限公司」名義經營，客運營業證由15193C改為18480C。

服務時間

收費表

華景山莊接駁安排

小巴在前往華景山莊總站前，會先繞經屋苑通道，乘客可在屋苑內免費乘車至設於商場的專線小巴總站。所有乘客皆須在總站落車後再排隊，登上第一輛開出的小巴並繳付全程車費。車輛由華景山莊開出後會直接離開屋苑。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。