簡介

本路線提供華景山莊、華員邨、嘉翠臺往來大窩口、荃灣市中心及港鐵荃灣西站的專線小巴服務，是1985年11月5日運輸署公開招標的11組共24條專線小巴新路線之一，與97A線（華景山莊至長沙灣）為同一組，最後由宏明貿易投得，於1987年8月22日起投入服務，初時往來華景山莊至荃灣碼頭。本線取道青山公路直接往來荃灣，因此受到居民歡迎，成為華景山莊主要專線小巴路線之一。九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）於2003年12月通車後，本線總站改稱荃灣運輸大樓。

2002年，九龍專線小巴71A及71B的營辦商（寶明貿易）及兩名股東成立大叁有限公司，接辦本路線及97A線，進智公交主席黃文傑家族於2007年10月22日提出全面收購大叁有限公司，「購買大叁之100%已發行股本，連同由大叁現有股東間接持有之9個公共小巴牌照連小巴」，但進智公交董事會以有關路線盈利能力成疑為由，於10月31日拒絕收購建議，但批准黃氏家族以其他實體投資、參與及從事該「受限制活動」，由於大叁有限公司的日常營運及維修事務由進智公交負責，因此本路線的站牌及車頭布牌，與其他進智公交營運的專線小巴線相當類似。

不過由於路線長期虧蝕，營辦商已通知運輸署，將於2011年9月24日起停止本線及97A線的服務。運輸署曾與現有營辦商商討繼續營辦及邀請其他營辦商接辦該線及97A線，但沒有新營辦願意接辦。運輸署於2011年9月9日公開招標5組共11條專線小巴路線時，決定將本路線及97A線重新招標，而本路線最終按原定計劃於2011年9月24日起停止服務，同日起由好景專線小巴營辦臨時小巴路線93A，直至本路線重新招標完成，有新營辦商接手經營為止。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。