簡介

本路線提供港鐵葵芳站往來永得利中心及葵涌香港國際貨櫃碼頭（即四號貨櫃碼頭）的專線小巴服務，於1982年5月16日配合地鐵荃灣線（現稱港鐵荃灣線）全線通車而投入服務。初時往來荃灣（眾安街）至貨櫃碼頭，以循環線形式運作，部份班次只行走至葵芳地鐵站，除輔助87線外，亦方便往來貨櫃碼頭上下班的人士接駁鐵路，及至二十世紀九十年代，香港航運業日趨發達，在需求增加下，1993年起所有班次改為往來荃灣（鹹田街）至四號貨櫃碼頭，2003年12月20日起配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬線）通車，總站遷往荃灣運輸大樓地下（即荃灣碼頭巴士總站舊址）。

本路線曾於2005年3月7日起提供九廣西鐵（現稱港鐵屯馬線）轉乘優惠，後該優惠由同年6月5日起本路線分拆出來的87K專線小巴所取代。原有營辦商青葵專線小巴因持牌人年事已高，於2003年7月宣佈放棄營運，後經由運輸署公開招標後，於同年9月改由誠運有限公司營運。

由於87M及87K線的服務範圍重疊，為善用資源，由2006年3月19日起，本路線由荃灣運輸大樓縮短至葵芳站（近新都會廣場），葵芳至荃灣一段改由本路線與87K線的轉乘優惠取代。

服務時間

星期一至六（包括除農曆年外的公眾假期）下午繁忙時間，營辦商會加開由四號貨櫃碼頭開往葵芳站的短程特別班次，車頭地點牌會顯示「特別車不入新都會」以示識別。

收費表

八達通轉車優惠

87M←→87K

由本路線於上車後一小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。