簡介

本路線提供石籬、石蔭往來國瑞路、荃灣市中心及港鐵荃灣西站的專線小巴服務，回程途經石蔭東邨及安蔭邨，為荃灣區老牌專線小巴路線，是1979年6月8日運輸署公開招標的16組共33條專線小巴新路線之一（與往返芙蓉山的85線屬同一組招標），於1980年2月17日起投入服務。

初時荃灣總站為仁濟街，1982年4月遷往川龍街。最初石籬總站位於石排街，後來石籬邨擴展至梨貝街一帶，為配合該區發展，1985年5月起延長至該處，2003年12月20日起配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車，總站遷往荃灣運輸大樓地下（即荃灣碼頭巴士總站舊址），方便接駁港鐵西鐵線。配合荃灣五區住宅發展，荃灣運輸大樓於2013年1月27日起永久關閉，本路線由當日起遷往荃灣（如心廣場），直至原址重建的荃灣（海貴路）公共運輸交匯處於2019年2月24日起啟用，本路線才遷往該處。

本路線以班次頻密的優惠，一度對九巴31及35線構成嚴重威脅，後者更因而於1991年8月4日起停止服務，但當九巴改派空調巴士行走31線後，原有專線小巴的優勢便漸漸失去，但因為是兩條唯一往來石籬梨貝街一帶石籬擴展區的專線小巴服務（另一條為86M線），加上沿線有不少學校，有不少學生乘搭，客量仍然維持高水平。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。