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2021年11月份大相已經上載
(2021-11-04)


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(2021-10-03)


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(2021-09-01)


 
 


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56K 粉嶺站←→鹿頸
路線介紹 :

簡介

本路線提供鹿頸村、南涌、禾坑、孔嶺、軍地往來聯和墟及港鐵粉嶺站的專線小巴服務,是1984年2月1日運輸署公開招標的11組共20條專線小巴路線之一(與往來沙頭角的55(即55K)列作同一組),於1984年8月中投入服務。

當本組路線招標時,原行走區內公共小巴的司機參與競投,卻未獲接納,並不滿他區人士接手經營北區區內線,同年7月7日早上至下午一時發起近40輛小巴罷駛,再於7月24日發起約50輛小巴罷駛,要求開放更多禁區範圍讓其營業。運輸署最後同意公共小巴可駛至沙頭角漁民子弟學校和坪洋,事件暫時解決。本路線投入服務當日下午,公共小巴司機再度發起慢駛行動,抗議運輸署未有兌現承諾在沙頭角及坪洋設置小巴站,又讓專線小巴提早兩天啟行,其中五人因阻街而被警方拘捕。

本路線開辦的原本目的是輔助兩邊同樣總站的九巴69K線,但由於鹿頸路路面只能單線雙程行車,而巴士本身班次疏落,加上短身亞比安13型單層巴士不斷淘汰,因而不斷削班,最終九巴69K線於1986年9月27日起停止服務,本路線成為目前鹿頸一帶的唯一公共交通服務。

2018年超強颱風「山竹」襲港,災後鹿頸路出現路陷,須臨時封閉作緊急維修,鹿頸方向的總站縮短至鹿頸路鹽灶下路口,因此進智公交於同年10月4日開辦臨時路線T20R提供服務,彌補鹿頸之對外交通。同年10月27日早上11:00,鹿頸路全線恢復通車,本路線重新以鹿頸為總站,T20R線亦隨之停辦。本路線初時總站位於鹿頸黃屋村1-3號陳鳳記士多及BB開心茶座外,2020年4月3日上午十時起,該站遷往新娘潭路東行近鹿頸路的停車灣,小巴由總站開出,經新壆亭對出的公眾停車場掉頭前往聯和墟及粉嶺站。

本路線除了服務鹿頸、南涌及沙頭角公路一帶村民外,假日亦有不少遊人前往南涌一帶郊野公園遊玩,因此假日的客量比平日為多。

服務時間

平日
粉嶺站開
班次(分鐘) 平日
鹿頸開
班次(分鐘)
0600-1930 30 0630-1930 30

假日
粉嶺站開
班次(分鐘) 假日
鹿頸開
班次(分鐘)
0600-1930 10-30 0630-2010 10-30

收費表

全程收費 9.30
粉嶺站往來上禾坑 8.70
粉嶺站往來萬屋邊 7.20
粉嶺站往來沙頭角公路/坪輋路 5.50
聯和墟往來鹿頸 8.70
聯和墟往來上禾坑 7.20
聯和墟往來萬屋邊 5.90
聯和墟往來沙頭角公路/坪輋路 5.30
沙頭角公路/坪輋路往來鹿頸 5.90
沙頭角公路/坪輋路往來上禾坑 5.30
沙頭角公路/鹿頸路往來鹿頸 5.30
粉嶺站往來聯和墟 3.60
大小同價
本路線接受八達通繳費服務,若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 粉嶺站
粉嶺車站路,沙頭角公路,鹿頸路及新娘潭路。
開出站名(返方向): 慶頸
新娘潭路,公眾停車場,新娘潭路,鹿頸路,沙頭角公路,聯安街#,聯和道#,聯發街#,和泰街#,粉嶺樓路#,沙頭角公路,新運路及粉嶺車站路。

# 假若小巴滿座而沒有乘客要求於聯和墟內街下車,該等班次不會途經此等街道。
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.30的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

特別路線 :  
營辦商 : 金運專線小巴有限公司(馬亞木集團成員)
查詢電話:2361 1255
 
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